Acasă »Toate interesant și distractiv“ Interesant de oprire și primul transport public
Oprirea „a doua casă“, poziția de susținere, reflecții
Stațiile de autobuz fac parte din complexul rutier-economic. Auto Pavilion (cu alte cuvinte stop) este proiectat pentru a acoperi pasagerii de așteptare pentru sosirea de autobuz. Aproape opri „a doua casă“, un loc de așteptare, reflecție, banală sau adăpost de ploaie și de vreme rea, în cazul în care te-a prins pe drum.
Primul transport urban public este considerat - Omnibus. Acesta este tipul de transport public urban, care este caracteristică pentru a doua jumătate a secolului al XIX-lea. Este un multi-loc (15-20 locuri) caleașcă-trase. spațiu pentru pasageri se află în interiorul omnibus, și pe acoperiș. (Foto de pe Internet)
Mai târziu, un nou tip de transport: tramvai. Conca a reprezentat un cărucior mai deschis sau închis, uneori etaje, cu un top deschis ( „Imperial“). Vagonului pe linii de cale ferată tras o pereche de cai, controlat de un vizitiu. Și mai aproape de primul tramvai a apărut în 1900. (Foto de pe Internet)
În consecință, odată cu apariția transportului public a fost nevoie de opriri, în cazul în care oamenii s-ar aștepta. Prima oprire cu adăpost a apărut în marile orașe, cum ar fi București în 1913
Stoparea arată foarte bine și este similar cu modelul actual al secolului, cu toate că în vreme ploioasă poate fi umed la acest lucru, baldachin prea batut de vanturi. (Foto de pe Internet)
opri modificări de formă a lungul timpului de nerecunoscut, și să devină curios:
Stoparea forma Aachen crab (Germania)
Yalta opri ca ciupercile.
În spatele decorat cu mozaicuri colorate.
Închise pe trei laturi de o oprire în Anglia.
Nu mai în orașul Oxford. Acesta este închis pe partea dinspre stradă a vehiculelor de pulverizare. Există iluminat seara. Scaunele sunt în general înguste și de înaltă, să se bazeze pe de așteptare pentru autobuz.
Nu te mai în Scoția, în cazul în care foarte des burniță.
Sticla de oprire Pavilion-deplasare între liniile de cale ferată, în cazul în care se pot găsi adăpost împotriva pasagerilor vânt și ploaie.
O astfel de paie opri conservate în satele din Anglia.
Rețineți că oamenii vin la o oprire, și să stea în ordinea de prioritate, de asemenea, ridicate în autobuz. Nimeni fusses și nu urca din rândul său, așa cum avem în România. Toate prim și potolit. (Anglia)
Nu te mai în Edinburgh, cu iluminare.
Opriri poate surprinde nu numai în aparență, dar în interior, de asemenea. Această oprire luminos pictat în orașul Zell am See din Austria.
oprire din lemn între orașele din Austria. Aici în interior există harta de locație de pe teren.
Opriri sunt împărțite în pavilioane și urban vandal. Prin urmare, să ia în considerare mai mulți factori: locație, condițiile climatice, distanta de la proprietăți rezidențiale, capacitate, soluție arhitecturală.
Nu te mai în Austria, unde a stabilit nu numai băncile, ci și scaune. (Foto de pe Internet)
În Olanda există o stație combinată cu o cabina de toaletă!
