Opel Corsa, înlocuirea bujiilor, Opel Corsa

Sistemul electronic de aprindere generează o tensiune foarte mare! Aveți grijă să respectați toate măsurile de precauție necesare atunci când reparați oricare dintre componentele sistemului, inclusiv nu numai principal (modulul de aprindere, bobina de sârmă și explozibili), dar, de asemenea, legate, cum ar fi un conector de bujie, tahometru și alte echipamente. Persoanele cu pacemaker să asigure service-sistemul de aprindere componente nu trebuie să!

buna funcționare a bujiilor este determinată în mare măsură de eficiența puterii motorului. Este important ca motorul a fost montat lumânare de tip corespunzător (a se vedea. Întreținerea de rutină de ajustare și auto). Nevoia de aprindere prin scânteie de întreținere neprogramate apare foarte rar, cu condiția ca motorul este în stare de funcționare corespunzătoare. Pentru a evita deteriorarea accidentală a electrozilor, nu curățați lumânările fără utilizarea de echipamente speciale.

În cele mai multe cazuri, pentru a înlocui bujiile necesită un cap special de lumânare (cu o căptușeală elastică în interior), complet cu o unitate cu clichet, și un set pentru deconectare sigură a ferrules BB fire de la cepurile de bujii, de asemenea, instrument special disponibile, deși utilizarea sa nu este strict necesar . Folosind o cheie de cuplu, se va asigura de strângere corespunzătoare eforturile lumânări.

Instrumente necesare la înlocuirea bujii

cap Lumânare - - 1 Echipat cu inserție elastică specială care elimină posibilitatea unei avarii accidentale la izolator de porțelan cu lumânări de mers înapoi.
Cheie dinamometrică - - 2 nu se numără printre instrumentele necesare, oferă o garanție puternică corectitudinea eforturilor de o înăsprire a bujii.
3 - Ratchet Drive - este folosit complet cu cheie cap și bujii.
4 - Extensie - În funcție de model și auxiliar accesul său de unități de echipamente la bujii pot fi restricționate în grade diferite, astfel încât utilizarea de forme și modele de diluare corespunzătoare vor facilita în mare măsură punerea în aplicare a procedurii.
5 - Instrumente pentru măsurarea și reglarea diferenței între electrod de bujii - disponibile în mai multe tipuri de acest tip de instrument - asigurați-vă că mașina este echipată cu o sondă care corespunde mărimii golurilor de lumânări mașinii.

Simptome. Prezența funingine indică amestec pereobogaschenie aer-combustibil sau scântei de intensitate redusă. Aceasta cauzează rateuri complică începe și conduce la instabilitatea motorului.
Recomandare. Verificați dacă filtrul de aer înfundat, nu prea înalt nivel de combustibil în camera de plutire, nu blocată și dacă clapeta de aer nu este contact excesiv de uzate. Încercați să utilizați lumânări cu izolator mai lung, care crește rezistența la contaminare.

Simptome. Lumânări cauze de ungere poarte sigilii stem. Uleiul pătrunde în camera de ardere prin ghidajele supapelor sau inelul de piston uzate. Aceasta cauzează rateuri complică începe și conduce la instabilitatea motorului.
Recomandare. Asigurați-vă de lucru de recuperare mecanică și înlocui lumânările.

Simptome. Porous izolator, alb, eroziunea electrozilor și absența oricăror depuneri. Aceasta duce la o scurtare a perioadei lumanari durata vietii.
Recomandare. Verificați dacă cerințele din caietul de sarcini (capitolul setare informații și service curente vehicul) Supozitoarele de rating de energie termică stabilite, în mod corect a pus momentul aprinderii nu este alimentat dacă prea lean amestec combustibil-aer, fie scurgeri de vid galeriei de admisie și supapele blocate. Verificați nivelul lichidului de răcire, de asemenea, și în cazul în care radiatorul este înfundat.

Simptome. Electrozii sunt topite. Izolatorul are o culoare alba, dar pot fi contaminate din cauza rateu sau care intră în camera de ardere a particulelor străine. Aceasta poate duce la deteriorarea motorului.
Recomandare. Verificați supozitoare stabilite de evaluare a căldurii, momentul aprinderii, calitatea amestecului (nu prea sărăcit), dacă sistemul de răcire este etanș și funcționează normal sistem de ungere.

Simptome. Izolatorul are o culoare gălbuie și aspect lustruit. Said creștere bruscă a temperaturii în camerele de ardere în timpul accelerării. depozite obișnuite cu topit, obtinerea un fel de lac. Aceasta duce la rateu la viteze mari.
Recomandare. Schimbarea lumânări (mai rece, menținând în același timp stilul de conducere).

Simptome. Produsele de ardere a deșeurilor intră interstițiului. depuneri solide se acumulează, formând o punte între electrozi. Aceasta duce la eșecul de aprindere în cilindru.
Recomandare. Îndepărtați depunerile din zona electrodului.

stare normală Lumânare

Simptome. Gri-maro în culoare și deteriorarea ușoară a electrozilor. Evaluarea de căldură de lumânări corespunde tipului de motor și starea sa generală.
Recomandare. Când instalați lumânările de înlocuire lumânări de același tip.

Simptome. depuneri maronii moi de pe una sau ambele electrodului bujiei. Sursa de formare a acestora se aplică aditivilor uleiului și / sau a combustibilului. Acumularea excesivă poate duce la izolarea electrozilor și cauzează probleme de aprindere și performanțele motorului instabile în timpul accelerării.
Recomandare. Odată cu acumularea rapidă a depozitelor ajusta sigilii stem care impiedica pătrunderea uleiului în camera de ardere. Încercați să schimbe brandul de combustibil.

Simptome. Rotunjirea electrozilor cu o acumulare mică de depozite la sfârșitul anului de lucru. Culoare normală. Care provoacă dificultăți în pornirea motorului rece, vreme umedă, și creșterea consumului de combustibil.
Recomandare. Schimbarea lumânări pe cele noi de același tip.

Cimptomy. Izolatori poate fi scindată sau crăpate. Deteriorarea izolatorul poate duce, de asemenea, ajustarea tehnică neglijent de o reacție lumânare. Aceasta poate duce la deteriorarea pistoanele.

Simptome. După rateu pentru o lungă perioadă de timp, depuneri pot dezintegra menținerea temperaturii de lucru în camera de ardere. La viteze mari de fulgi de grăsime se desprinde din piston și stick la izolatorul fierbinte, provocând probleme de aprindere.
Recomandare. Înlocuiți scânteie sau netezi și le înlocui pe cele vechi.

Simptome. Poate fi cauzată de pătrunderea materialelor străine în camera de ardere sau apar în timpul impactului pistonului este prea lung lumânare. Duce la defectarea funcționării cilindrului și deteriorarea pistonului.
Recomandare. Îndepărtați particulele străine de motor și / sau înlocuiți

Motoare OHC 1.2 și 1.4 l

Pentru a facilita instalarea de cabluri explozivi marca centurii în conformitate cu secvența de cilindri 1 până la 4 ori marcajul corespunzător poate fi deja disponibil pe firele BB.

1. Deconectați firele explozive la bujii. În același timp, trageți întotdeauna de ștecher, nu de cablu, sau de a folosi un clește.
2. Scoateți bujia cu o cheie de bujii adecvat. În același timp, asigurați-vă că cheia nu este de a distorsiona, deoarece acest lucru poate duce la lumânări ceramice crăpate. Opel este recomandat pentru acest scop, capul dimensiunea Hazet 900KF de 20,8 mm.

1. Verificați scânteia Eliminați cu harta de stat, indicat pe o inserție fotografică, care va evalua calitativ starea generală a motorului.
2. Înainte de a instala lumânările asigurați-vă că capacul filetat este înșurubat strâns și fir de pe carcasă și suprafața exterioară a lumânărilor sunt bine curățate.
3. Instalarea se realizează în ordine inversă. Strângeți bujia cu o forță de 25 Nm.

Motoare DOHC 1.4 și 1.6 l