Octane-puls corectorului 310

Andrey Dudarev, în vârstă de 28 de ani
Am conduce un KIA Spectra Nakhla (înainte ca - Moskvich 2141)
Magnitogorsk, România

Dobândite cu ocazia sine Octane-corectorului puls 310. Pentru a cita descrierea de pe site-ul oficial al producătorului:

Scopul principal al acestor dispozitive este schimbarea operativă unghiul în avans și întârzierea aprinderii din compartimentul pentru pasageri, în funcție de situație particulară și benzină tip. Nu este un secret faptul că calitatea benzinei românești săraci și sub auzit sunând din capotă, și anume, motor de detonare, este necesar de a schimba întârziere de aprindere de rotație unghi tramblera, și după aprindere setat prin stroboscop. Golful marca de benzină peste 92 au nevoie pentru a porni cronometrul la 2 grade sau mai mult în avans, în caz contrar nu va fi nici o diferență, cu excepția prețului. Injectarea sistemului de aprindere pune dispozitive de date informatice prevăzute aceleași lucrări algoritm, dar pentru autovehicule cu benzină. O rotire a mânerului octanică-corectorul și eliminându-l departe și punerea aprinderea la un pas de detonare a obține puterea maximă pentru acest tip de combustibil, care nu poate fi realizată prin simpla rotire a distribuitorului de aprindere.

1. Reducerea CO și CH se realizează datorită arderii complete a combustibilului cu unghi prescris corespunzător pentru tipul de combustibil de aprindere.
2. Facilitează timpul de pornire la rece.
3. Vă permite să elimine rapid detonație a motorului din interiorul vehiculului atunci când umplere diferite mărci de benzină.
4. Modul de serviciu multi-Strike. În acest mod, bobina de aprindere primește impulsuri egale cu 5000 de rotații ale arborelui cotit, nici o rotație a motorului. Mode servește pentru a testa întregii instalații de uscare a sistemului de aprindere prin scânteie și când încărcate de mișcare în întregul sistem de aprindere, pentru a facilita pornirea motorului pe vreme rece și umedă. Acest mod prelungește durata de viață a bateriei și un starter.

Dar toate cuvintele luate de la un site care este în realitate? De fapt, avem doar o astfel de cutie cu fascicul de cabluri indecentă lungime mică:

sârmă Hamul 4:
- Greutate
- V cu aprindere +12
- 2 fire senzor contra hol.

Toate aceste fire pot fi conectate la magistrala de comutare. Cu toate acestea, nu am vrut să atașați ferm de reglare a sistemului de cabluri pentru a face amovibil. Pentru început a făcut aici un astfel de adaptor:

Testele de teren au arătat - aparatul este luat într-adevăr a devenit mult mai bine, mai putin timp petrecut pe rotația demarorul până la pornirea motorului. Mașina a devenit îngheț ca punct de pornire Dodge. Asta înseamnă că dispozitivul are un loc să fie la bord!

Următorul pas a fost de a stabili o unitate corectorului în cabină. Dar aspectul de cutii nu prea place, așa că am decis să refacă cutia. Pentru a vizualiza demontați carcasa, nu ne-am așteptat următorul conținut:

Pe drum, el găsește un loc potrivit pentru corectorului - tablou de bord barba, sub scrumiera. Dupa ce a petrecut măsurători, am făcut acest aspect:

Pentru a bărbii tabloul de bord rămâne pliabil, dacă este necesar, la corectorul a atașat aici este un sfat:

De la placa de switch-uri sigilate, rezistență variabilă, cu LED-uri display-uri.

Panoul frontal se face prin aceeași metodă ca solzii de dispozitive, din plastic. Securizat de pe panoul de detalii vypayat la care sârmă de lipire: