Nu se fierbe! Am nevoie să se spele radiatorului auto, întreținere, auto, argumente și fapte
sare de iarnă, nisip și radiatoare de răcire timp de aproximativ 7 ani înfundare de praf. Motorul se supraîncălzește și poate eșua. Cum să-l salveze de șoc termic?
Eficiența vehiculului depinde de lucruri foarte mici. Din cauza curgerea cauciucului conductelor parte antigel se poate scurge din sistemul de răcire, și va transforma supraîncălzirea nedetectate de reparații enorme. Dar, chiar și cu o tehnologie complet de funcționare a motorului auto aștepte coliziune prea ciudat. Radiator înfundat cu murdărie și încetează să îndeplinească funcțiile sale.
Murdăria și sare
Înainte de a începe curățarea costisitoare, este mai bine să verifice cu atenție necesitatea acesteia. Dacă sub capota este adesea zumzet ventilatorul de răcire, iar acest lucru este nici un motiv, atunci este timpul să se uite la radiator, cu o lanternă. Contaminarea vizibile cu ochiul liber. Între celulele sunt înfundate insecte uscate, ace, iarbă și sare de iarnă. În cel mai rău caz, există doar o crustă de substanță solidă de culoare gri, impermeabil la fluxul de aer.
De obicei durează de mai mulți ani înainte de a se confrunta cu un deficit de radiator de căldură de brand nou. În unele orașe din sud, cu o mulțime de proces de poluarea cu praf este întârziată timp de 7 ani sau mai mult. La Moscova, cu o abundență de sare de iarnă și substanțe chimice - un pic mai puțin. Grupul de risc include mașini, plimbare pentru o lungă perioadă de timp pe traseele pe distanțe lungi. Rata, coliziuni mari de energie cu particule mari de praf, murdărie mușcă adânc în celulă.
provocări majore așteaptă acele mașini care dețin ore de camionete prafuire. Nu numai că, de sub pietrele aruncate de roti la ferestre, astfel încât norii de praf în creștere bloca nu numai mai rece, ci și toate filtrele. In timpul iernii Fur zboară emulsie de apă, nisip și reactivii chimici dizolvați. Această substanță se sprijină pe radiator și literalmente cimenturi spațiul dintre celule. Sub influența temperaturii cocsului în crusta solidă în suspensie. Și nu ar trebui să fie înșelați: ea însăși a nu cădea niciodată nevoie de o curățare completă.
apa este nesigur
Problema este că curățarea radiatorului - acesta este un proces complex. Puțini oameni știu că mașina are nu unul, ci mai multe radiatoare. În plus față de costurile mari auxiliare din față, are, de asemenea, un răcitor de ulei si cutie de viteze automată mai rece. Ele sunt dislocate la fluxul de aer și sunt montate în partea din spate a compartimentului motor. Acesta este adesea ascuns radiatoare și să rămână în stare poluate și cauza supraîncălzirea motorului și a transmisiei. Aproape de ei este imposibilă fără demontarea unor părți ale pereților de compartimentare detașabile. De obicei, aceasta este bara de protecție, grila și alte dispozitive de fixare.
Pe lângă a fi cel mai dificil: să se spele radiatoare, astfel încât aparatul nu este complet imobilizată stătea. Unii ar-șaibele ia pur și simplu „Karcher“ și începe un jet sub presiune de 150 bari în compartimentul motorului. Adesea, aceste lucruri pentru a obține până la spălări normale angajat accidental de angajați. Pentru masina moderna aceasta procedura barbar este similară cu moartea. Fails electronica începe senzori pene de curent si actuatori. Sistemul de bord produce o eroare. Și este cel mai inofensiv adversitate. Mult mai rău, în cazul în care impactul jetului într-o cutie neagră în radiator, ascunde unitatea de comandă a motorului. Apoi, în jos de scurgere, reparații va costa zeci de mii de ruble.
În general, chiuveta radiatorului în moderne „șapte ani“ - este un proces tehnic complex care are secvență de acțiuni prescrise anterior. Efectuați curățarea trebuie să stăpânească stațiile de benzină certificate sunt familiarizați cu tehnologia și cu toleranță.
Între timp radiatoare spală frecvent proprietarii în propriile garaje. Acesta este un lucru foarte vechi mașini fără sisteme de răcire a motorului nepretențioase de electronice complexe și. butași pre-turnat antigel cauciuc detașat și a scos dintr-un radiator auto. Apoi a fost pus pe cărămizi luate „Karcher„și un jet de apă este curățat noroi. Dar aici trebuie să fim atenți, pentru că presiunea ridicată a apei poate deteriora celula. Apa în spații închise multiplică presiunea inițială, motivele și întregul sistem hidraulic este construit. Honeycomb deformat și casabil sub acțiunea de murdărie poate fi uzat. În general, presiunea se rostogolească o mai bună minimizată și radiatorul pretratate cu substante chimice pentru o mai bună coaja de murdărie. Repetați procedura ar trebui să se bazeze pe gradul de contaminare.
