Nu răsuciți demarorul 2110 diagnosticare, reparare, înlocuire

• alte
• motor
• director
• electrica
• transmisie
• sistemul de frânare
• suspensie
• Tuning

Este rar pentru a găsi driver-ul cu experiența de cel puțin 5 ani, care nu se confruntă cu o situație în care motorul nu va porni. Prin aceasta cauza daune la diferite sisteme ale masinii, dar cele mai multe „vinovat“ este demarorul. Acest material este descris în detaliu, din cauza care nici o rasucire de pornire 2114, unde se află și cum să efectueze înlocuirea acestuia. Pentru a repara propriile lor mâini este recomandat numai pentru cei șoferii care au experiență în întreținerea și repararea echipamentelor electrice.

Scopul și localizarea demaror

Motorul nu începe să lucreze pe cont propriu - are nevoie de un impuls. Mai devreme pe mașinile mai vechi au fost echipate cu mânere speciale, pe care conducătorul auto rulate cu motorul pentru a rula. În viitor, acesta este un echipament practic a fost înlocuit cu un starter - un motor electric în miniatură, derulați arbore cotit, după care pornește motorul. Tensiunea furnizată demarorului de la baterie.

Acest motor electric este situat în nodul în care motorul și transmisia sunt conectate. Unitatea stă în carcasa pîrghiei. acest dispozitiv unitate nu este diferită de motoarele electrice:

Săgeata indică demarorul

Rezolvarea problemelor

Sfat! Călătoria lungă, șoferul poate opri să mănânce și să repopula. Dar, după revenirea volanului, acesta poate vă rugăm să clicurilor sau tăcerea care vine de la centrala electrică. Va exista un impuls bun: șoferul pornește motorul, iar autovehiculul la acel moment împins înapoi câțiva oameni - funcționează impecabil.

Înainte de a scoate demarorul, acesta merită să se familiarizeze cu defalcarea altor unități, care nu permit motorului electric să funcționeze corect:

• O baterie descărcată. Pentru a face scroll de pornire nevoie de alimente. Cel mai adesea, bateria refuză să lucreze în timpul iernii. Pentru a determina că problema a apărut din cauza bateriei poate fi zgomot, releu de pornire - clicuri pe acolo, dar arborele cotit nu pornește.
• Releul motorului retractabilă nu este „în masă“. Înainte de a demonta motorul este în valoare de a verifica dacă conectați terminalul negativ în siguranță. De asemenea, este recomandat pentru a inspecta bornele pentru prezența oxidare. Terminalul trebuie să fie curate și conectați strâns.
• tensiune circuit deschis a circuitului. Dacă motorul nu pornește, iar releul nu este chiar clicuri, problema poate fi în tensiunea de rupere. Trebuie să verificați dacă contactul vine de la aprinderea motorului, apoi examinați releul retractor.

În ceea ce privește disfuncționalitățile unui sistem de pornire, acestea pot fi cauzate de releul retractor care ars sau nu funcționează corect. În cazul în care nu face clic și unitatea nu va porni, dar cu contacte bine, atunci, cel mai probabil, ars bobina. Vor inlocuirea releului retractor. Este, de asemenea, merită verificat dacă peria adiacent la colectorul de bine, dacă nu, elimina acest defect. În cazul în care inspecția vizuală, sa constatat că colectorul este foarte uzate sau deformate, rămâne doar pentru a schimba demarorul.

Repararea și înlocuirea

Important! Demontați unitatea în două moduri: de sus și de jos. În primul caz, nu este nevoie de rezervor, deoarece protecția rămâne în vigoare. În al doilea caz, înlocuirea se realizează mai repede.

Repararea este înlocuirea releului, periile de ajustare a poziției sau înlocuirea completă a dispozitivului. Ultima opțiune este cea mai acceptabilă, pentru că este mai bine să plătească 1500 de ruble pentru o nouă unitate, în cazul în care toate elementele se vor uza uniform. Pe lângă tastele standard pentru clichet cheie necesare și extindere. Demontarea, repararea și înlocuirea ulterioară, dacă este necesar, sunt organizate după cum urmează:

1. Analiza se efectuează fără deprotejare. Ea începe cu off borna negativă a bateriei;
2. Următorul pas - demontarea filtrului de aer, care are loc pe două șuruburi - care au nevoie pentru a deșuruba tasta „a opta“;

Deconectați firul de releul retractor și pozitiv, care se înșurubează la terminal

Acum trebuie sa slăbiți clema de la senzorul de debit de aer în masă și demontarea plisat acesteia. Apoi, aveți nevoie pentru a trage DFID de pantofi, și apoi scoateți suportul filtrului;

ondulate din metal trebuie să fie îndepărtate cu foarte mare atenție, astfel încât să nu deteriora filtrul;

În continuare, deșurubați firul pozitiv, care merge de la releul. Acum aveți nevoie pentru a obține o priză, care este firul roșu;

Având o cheie cu clichet, trebuie să deșurubați cu grijă piulița - acestea sunt plasate pe partea de sus și de jos a demarorului;

Deșurubați Ratchet cap de piuliță capac

Unitatea poate fi recuperată, împingând simultan conductele de interferență;

Finalizezi starterul poate fi demontate și găsi elemente defecte, din cauza care motorul nu pornește, sau pune un motor nou.

Atunci când demarorul se recomandă să acorde o atenție la firul de montare de „greutate“ la motor. Dacă este necesar, aveți nevoie pentru a strânge piulița și să curețe muntele.