Nu porniți autovehiculul Peugeot - Cauze și defecțiuni
Salutări prietenilor de pe site-ul pentru a repara Peugeot masina cu mâinile lor.
Daca nu ai Peugeot și nu știu ce să fac cu masina, atunci cel puțin un pic de cunoștințe nu poate răni.
Pentru vehiculele cu motoare diesel, iar ei nu pornesc un motiv sau altul nu poate fi citit aici.
Ai în mașină, rotiți cheia. și ca răspuns la tăcere, există mai multe variante de rupere, baterie este montat. sau este vina un starter dacă el e cool, dar a admis că pot exista mai multe motive, bine, hai toate în ordine.
Masina nu va porni, nu răsuciți demarorul
Este necesar să se acorde o atenție la rotirea cheii în prezența click-uri sub capotă, dacă este cazul, include faptul că în continuare un far și rotiți înapoi cheia, uita-te la lumină și o tragere a bateriei și, în cazul în care tragerea creditului nu este, și clicurile așa cum au fost și rămân, acest lucru este de înțeles caz, este necesar să se elimine și repararea demarorul, el a scos Peugeot destul de dificil, asa ca cel mai bine este de a face atunci când.
Mai mult, dacă vom vedea o lumină puternică prituhanie, ar trebui, probabil, doar încărcați bateria și încercați să porniți autovehiculul Peugeot din nou.
De asemenea, atunci când bateria este plantată în poziția-cheie de la început, se poate observa operație clipire involuntară a ștergătoarelor și tabloul de bord.
Dar există cazuri speciale, atunci când nimic nu dă clic și accum taxat, dar încă atunci când porniți cheia masina nu va porni, și veți auzi doar tăcere și nimic mai mult, primul lucru pe care ne uităm este o siguranță mică sub capotă, cu o valoare nominală de 20 Amperi per retractor, cu excepția cazului în siguranța ar putea fi mai grave decât v-ar dori, probabil, computerul motorului nu dă permisiunea de a începe, aceasta poate fi din cauza vina lui sau cabluri la ea.
La fel cum este util pentru a verifica etanșeitatea terminalului principal de pe baterie, masa de pe cutia de viteze și a șasiului, și, desigur, plus demarorului, doar pentru a verifica dacă puterea vine pe retractor.
Cel mai dificil și dacă demarorul se transformă masina nu va porni, va exista motive Pobol.
În timpul iernii, este recomandat să deșuruba lumânări și le-a aprins pe o sobă cu gaz, strângeți-le la cald și încercați imediat să înceapă de la înghețuri puternice.
În alte cazuri, în cazul în care nu există nici înghețuri severe și lumânări nu umple amestecul de combustibil.
- deșurubați și urmăriți bujia.
- verificarea presiunii în șina de combustibil.
- ia a doua cheia de contact din kit-ul, este posibil ca mai întâi a zburat.
- Dacă toate acestea nu ajută, atunci eroarea este citită de la calculator masina, există o altă opțiune cu semnalizare non-standard, care este în afara de ordine, și, ca blocuri de regulă pompa de benzina, dar este necesar pentru tester de cabluri inel și îndepărtați dispozitivul de blocare de pe pompa de combustibil.
Există, de asemenea, vina mai complexe atunci când încearcă să înceapă masina;
- Am sărit de sincronizare centura
- calculator defectuoasă a motorului
- Poziția arborelui cotit defectă senzor ETC.
Cred că am fost în stare să scrie principalele motive pentru care motorul nu va porni în Peugeot.
Ei bine, nota mânerul de comutare cutii de mașini care au stat la parcare sau la o transmisie neutră))).
Zdarstvuyte. Vreau să-i spun motivul. Din moment ce nu începe cheie, am început cu împingătorul. Trenurile de 2 săptămâni, iar apoi din nou, nu a vrut să lichideze din nou cu talkacha și un calculator, acesta a arătat nimic. Ma antrenez puțin și nu au vrut să lichideze din nou. Apoi a decis să ajute un prieten, problema a fost rezolvată (nu de numărare, care a mers pentru piese de schimb) câteva ore. Un retractor a fost releul, iar mecanica mâinile crescute numai ....
Da, în acest articol am descris o situație similară atunci când Bendix de pornire se oprește de lucru și atunci când porniți cheia înapoi doar tăcere. Uneori, un astfel de eșec face ca interceptării simpla a unui ciocan pentru Retractor releului de pornire.
Alo
Peugeot 206 automat. Luna în picioare în frig. Înghețurile sunt peste, masina nu va porni. Starter se transformă. Scoateți scânteia au fost umplute (antigel nu au primit nici o dulceață), își șterse verificat scânteie acolo. Încerc din nou pentru a începe, dar un pic mai mult. Voi descrie senzațiile: VIIVIIVIIVI-puf. Acest sunet este o dvigatelya.Samaya greșeala mea uriașă: în lichidul de răcire este apa, a uitat să schimbe înainte de îngheț. În timp ce am încercat zavodit- bălți nu au format. Antigel nu iese. Ajutor Consiliul.
Vă mulțumim!
Oeeey, foarte rău, că există apă astfel încât îngheț. Încearcă să se usuce și se încălzește lumânarea înainte de a instala un aparat de sudură, vândute în magazinele de specialitate, acestea sunt în prezent destul de mici, chiar și așa cum a văzut o singură dată, low-cost, doar în acest scop, ai nevoie doar de un pic de Googling. Când eliminați lumânare, asigurați-vă că pentru a roti motorul de pornire, care ar fi toate amestec umed este suflat din cilindru, și apoi înșurubați cele mai fierbinți bujii.
Vă mulțumim pentru viteza de răspuns. Astăzi, sfatul dumneavoastră lumânări încălzite (în cuptor până la 200 g. 40 de minute) a scăzut rapid la mașină, am pus o lumânare și o baterie încărcată. Steep până când bateria este montat. entorse starter, se transformă, bang (ca o mică explozie în priza de aer), și deci din timp în timp. Deci, ar trebui să fie? înfricoșător ... Da, și atunci când răsucite lumânare, răsucite de pornire timp de 1-2 minute. (Dacă este necesar, în același timp, scoateți siguranța injectorului? În cazul în care se află) Multumesc pentru orice ajutor în nici un fel pe otpishu rezultatul.
Mă tem că are nevoie de diagnosticare totală a motorului, există o presupunere pe boo dvs., boo, și prezența apei în sistemul de răcire, care a sărit curelei de distribuție așa cum se rotește pompa, și este posibil să fi fost înghețate, dar asta e doar o presupunere, pentru că șutează în galeria de admisie. Ai nevoie de a înțelege și este de dorit să se conecteze la computer și căutați pentru erori. Remotely dificil de a consilia. Nu siguranța separată pe injector. injector de putere vine cu computerul motorului, opriți-le nu este necesară.
Prin rularea cel mai scump de pe Peugeot 206 este repararea puntea spate, ea incepe sa se descompuna deja de 80 de mii de kilometri, pentru restul pe care le-au semnat pentru reparații, fără a vedea o masina nu pot spune, șlefuirea cap ar putea avea nevoie să se uite la starea suprafeței, dar după inghete cred că nu va fi rău, în principiu, fac totul bine, atâta timp cât capul este îndepărtat, și are sens să înlocuiască capacele tijei supapei, care ar mânca mai puțin ulei auto. Reparatii Peugeot cu rata de schimb, lasă o destul de scump. Dar este mai bine să facă toate minții care a folosit de 10 ori, apoi nu pentru a elimina capul cilindrului.
HELP răspuns, te rog. Am o întrebare: „Peugeot 407“, a fost filmat în repararea cap cilindru, masina a stat timp de trei săptămâni, fără baterie. După asamblare prin rotirea dispozitivelor cheie de aprindere sschitok arată totul, dar nu răsuciți demarorul, nu funcționează în ferestre și un computer de bord, uneori schelkaet releu undeva sub torpilei; și semnal luminos - adică, bateria este încărcată, siguranțe toate numere întregi. Și înainte de demontare totul a funcționat. Asta poate fi.
În cazul în care toți conectorii sunt conectate în mod corespunzător, încercați să bat doar un mic ciocan demarorului poate pur și simplu zaliplo retractor demarorului, optim, unul robinete, al doilea deține cheia de contact pentru a începe, să fie atent și nu se încadrează pentru contactori de pornire
Knock a încercat - nu ajută, ci pe linia de plus de la baterie pentru a contacta retractor - începe cu polpinka. Mulțumesc.
Peugeot 308 grajdur nu poate începe, deoarece nu permite dispozitivului de imobilizare, cum ar fi citit că cip nada deschise și apoi închideți cheia poate stii algoritmul
Din păcate, nu am astfel de informații.
Avto-blocare este probabil ca aici nu este nimic, este doar pornit de blocare automată a ușii, opriți-l, puteți apăsa și țineți apăsat butonul timp de 2 secunde de încuietori de închidere. Variante de ce este nu ați început destul de mult, citește articolul
Poate că nu se potrivesc podrulevoj, niciodată astfel de probleme cheie cu înlocuirea nu a apărut
În primul rând, încercați să nu sune tester, și o lampă, deoarece puterea de încărcare se poate pierde atunci când tensiunea de sârmă poate ostovatsya putrezi prin aceeași, cu becul are un astfel nu de rulare, este de dorit să se conecteze direct de la pompa de benzină.
Un mod care nu poate fi conectat cu orice erori în computer? Bec mai bine conecta direct la cip care furnizează energie direct la pompa de benzina?
Tseshka prozvanivatsya cu contactul cuplat, în același timp, și ar trebui să înceapă să lucreze pompa, mâncarea nu a fost dispărut ...
Este necesar pentru a diagnostica unitatea de control de încărcare poate provoca, în același timp, ar fi frumos sa se intinda terminalele de alimentare și a maselor, dau cu împrumut terminale ale unității de încărcare și este prezentată în fotografie
Ohhh, ești un geniu drept :-) Am făcut cea mai simplă, dat piuliței, mai degrabă deșurubat, șmirghel și curățat chiar și în unitatea electronică, în cazul în care acesta va conduce această unitate, de asemenea, deșurubat și curățat prea. Doar șmirghel în interiorul plus Clem șterse. Și iată și iată, după ce planta a fost pe Akka 14.3v. Sub sarcină, atunci când toate dispozitivele activate, fază lungă, Conder, scaune incalzite, geamuri si oglinzi, radio, prima tensiune scade la 13,4 si apoi repede se întoarce la 14c. Vooot :-) Vă mulțumesc foarte mult, la lucrurile mici nu m-aș doper :-)
Peugeot 605 2.0 benzina, Restayl 94g.
Ieri a intrat în mașină cotite cheia de contact în poziția 2, aprins toate luminile în modul normal, este introdus codul de blocare antifurt și de încărcare retractabil ... și stinge toate ... verificați de pornire în stare de funcționare, și verificat perezachistil greutatea motorului și a corpului - totul este normal. Verificat toate siguranțele net.Seychas observații cheie în poziția 2 de aprindere, toate luminile sunt în polnakala ... și există tensiune minimă la bornele bateriei și terminalele sub blocul cu siguranțe sub panoul. Urca pe forumuri nu au găsit nimic sensibil ... Ajutor!
Ai o răsucește de pornire sau nu? Dacă se dovedește necesită o abordare integrată, este mai bine, desigur, pentru a încărca bateria și erori de citire