Nu începe Audi 80 b3 cum să găsească cauza defecțiunii

Nu începe Audi 80 b3 cum să găsească cauza defecțiunii

Dacă Audi 80 b3 nu pornește, problema poate fi în multe locuri. În ciuda faptului că puteți înțelege mașina mea este foarte bun, practic se va bizui la rândul lor, toate cauzele posibile de proastă funcționare a mașinii, cu care suntem de mai jos si va ajuta să înțeleagă.

detectarea problemelor

La rotirea cheii în contact, veți auzi și se rotește de pornire analiza modul în care se rotește viu. Firește, atunci când demarorul nu se rotește deloc, atunci este defect sau bateria descărcată. Atunci când bateria este descărcată sau deconectată, toate dispozitivele electronice nu va funcționa, puteți activa luminile sau contactul trebuie să fie pe controale.

Atunci când ceva nu funcționează sau foarte slab luminat sau estompate, înseamnă că bateria este aproape mort. Dar tăcerea, el poate verifica pe deplin sau locuri. În cazul în care terminalele sunt strânse ferm, și să stea pe degetele de la picioare, cel mai probabil bateria este complet așezat, în acest scenariu aveți nevoie de ajutorul unei alte persoane, cu o apăsare de a avea unul pentru a fi problematică (cu excepția cazului în mașina se află pe un deal standuri). Este întotdeauna posibil să se aprindă, dacă există ceea ce. Dar obține o lumină nu poate fi în întregime în condiții de siguranță pentru aparatul dumneavoastră. Va trebui să citiți instrucțiunile privind funcționarea mașinii. Deoarece transmisia automată, pompa de combustibil electrice și alte componente pot fi afectate prin aprinderea unei mai sigur ar împinge de pornire.

Atunci când demarorul se transformă bine și rapid, dar motorul refuză să lucreze, problema nu este în baterie. Acest lucru este de natură să alimenteze furnizarea sau sistemul de aprindere, practic toate defectele din aceste noduri.

Începe să calculeze vina probleme cu aprinderea. La început vom găsi o scânteie! Audi 80 este de obicei contactul de contact. Acesta include trei componente:

  1. Elemente de joasă tensiune - de contact întrerupător în senzor electronic clasic sau special și o cutie electronică pentru formarea unei bujii.
  2. bobina de aprindere.
  3. Elemente de înaltă - distribuitor de echipamente electrice sau mecanice, lumânări și cablul electric de înaltă tensiune.

Verificați întregul sistem, este de dorit să se încheie

  • În primul rând examinăm zona de înaltă tensiune. Este necesar pentru a detecta prezența unei scântei în bobina de sârmă cu un distribuitor unificatoare. Scoateți firul din carcasa distribuitorului și tava pentru care metalul dorit elementul vehicul, care este aproape de greutatea sa. Fixați firul la o distanță (5-7 mm) din elementele selectate. Dar, în orice caz, nu atingeți cablul la caroseria mașinii, și nu țineți în mână - poate fi foarte lovit șoc!
  • Apoi, porniți motorul de pornire și observați ce se întâmplă la celălalt capăt. În cazul în care scânteia este, atunci săriți peste acest pas. - în cazul în care nu, îndepărtați foarte atent capacul distribuitor și l-am curățat de murdărie și umiditate, uscați-le. In plus, ar trebui să curățați electrice șmirghel distribuitor sociabilă. De asemenea, verificați firele care duc la scânteie, integritate și uscăciune. O altă verificare a „slider“ pentru daune. Dacă este o pistă întunecată, atunci acesta trebuie să fie înlocuit. Am pus totul în loc și începe din nou motorul. În cazul în care problema a fost și capacul de contaminare, repara ai falsificat masina de succes. În caz contrar, trebuie să dovedesc lumânări și spălați-le de benzina sau chiar înlocui!
  • În cazul în care, cu toate acestea, între carcasă și capătul firului, iar scânteia nu este acolo, atunci nu este în circuitele de înaltă tensiune. Verificați tensiunea de alimentare a bobinei. De multe ori se întâmplă este că firele sunt rele kontachat bobina din nou posibil, din cauza murdăria de pe ea, și este o scurgere de curent.

Problema sa dovedit a fi mai adâncă decât sistemul de aprindere

Audi 80 nu începe până acum? În cazuri rare, problema poate fi mai profundă. Nu dispera, nu este totul pierdut. Să ne uităm la sistemul de alimentare cu combustibil.

Important! O mașină cu un sistem de injecție de combustibil (injecție de combustibil) este mai bine pentru a aduce în SRT - să urce singur dorit.

Sistemul de carburatoare puteți încerca în continuare să exploreze, în condițiile de garaj.

În primul rând verificați aportul de combustibil al carburatorului - deconectați telefonul și apăsați pe maneta de swap de combustibil. Am fost la un flux mare, atunci totul este în regulă, nu am merge - curățați cu grijă furtunul.

Prezența jetului în difuzor mijloace posibile dispozitiv rupere de pornire (de obicei, acesta este cazul). La toate Audi 70, în valoare de controlul automat al șocului, nodul se controlează poziția valvei în funcție de temperatură. În cazul în care acest nod este, încercați să interacționeze manual cu clapa, dar această parte poate fi mai multe variante și au recomandări generale. În primul rând, atașați clema acestui furtun de combustibil deconectat. Filtrul de aer este setat, atunci când lichidare, încălzi motorul în calea (pre-instalarea filtrului de aer).

Atunci când verificați pompa de benzină furnizarea de combustibil și benzină constată că prea curge sau nu există o problemă în curățarea fină de filtru, rezervor sau conducte.

În noile versiuni ale filtrului de combustibil de curățare fină, carcasa este transparent. Dar vizual Contaminarea nu se poate vedea, astfel încât este necesar să se deconecteze filtrului și a fost înlocuit de timp pentru a insera o cutie transparentă (carcasa din mâner, furtun, și așa mai departe). Filtrul nu poate fi curățat, deoarece există o incintă etanșă, în cazul în care există unul nou, pur și simplu, să înlocuiască sau să facă ca mai sus.

Desigur, vă puteți demonstra capacitatea de a pompa conductei de combustibil pompă convențională în direcția de la carburator la rezervor. Acesta ar trebui să barbotează apoi în rezervorul de manipulări tale. Când îți dai seama că pompa de combustibil defectă, înlocuiți-l și veți avea o unitate de lucru.

Dacă sunteți sigur că demaror, aprindere și puterea în ordine. Această centură a arborelui cu came pe ea dinți, probabil, șterse, deschideți capacul de plastic, sub care există o centură, verificați-l pentru dinți șterse sau întins. Ar trebui să fie înlocuit, nu este rapid (dacă vă deplasați cu arborele cu came de lanț, această problemă nu există). Cel mai rau rezultat poate fi - supapă de îndoit sau chiar întreaga unitate de cap.

În toate cazurile, cel mai bine este să contactați centrul de service

În orice moment, este prea târziu pentru a colecta totul și face apel la SRT. Ca și în primele etape și când ați încercat totul, dar masina nu a început. Dar, în general, mai puțin atârnă pe masina de consumatori suplimentari de energie, va trăi mai mult decât bateria (principalul motiv pentru eșecul de a aduce motorului - o baterie).