Nu a fost o suspensie față scârțâie

Am voobscheto piese nu primul an, și vei vorbi cu mine despre părerea mea greșit? )) Bucșe de grăsimi au fost și va fi o încălcare flagrantă a regulilor de întreținere auto ...

1) Lubrifianți nu au fost niciodată prieteni cu cauciucurile, ei doar l distrugă ...

2) Lube - întotdeauna de fixare pentru praf, nisip, și alte lucruri ... Odată ce nalipnet hub-ul de boabe de nisip, dar provernetsya în interiorul unui cuplu de ori, tot ce se poate spune la revedere de la manșonul, câteva săptămâni, sest cum nefik face ... murdărie + grăsime = grăsime în cele din urmă abrazive care distruge manșonul ...

3) Credeți că producătorul unui astfel de prost ... După teoria ta ai putea merge a fost de a pune lagărele și acel element ar fi deloc etern ... Dar principiul hub complet diferit, stabilizatorul trebuie să fie fixat cât mai mult posibil strans, numai atunci el va efectua funcția lor la 100%, manșonul și un stabilizator sunt una și că și că ar trebui să funcționeze în torsiune, dar nu defilare una în alta ... Numai în cazul contactului strâns cu stabilizator stabilizator bucșă funcționează ca un nod pe ansamblu ...

O lubrifiat a inventat cei care pur și simplu nu cunosc principiul de funcționare a diferitelor mecanisme, ungere prost doar pentru a ghiftui vovsyuda ...

www.drive2.ru/l/6500605/ citiți cu atenție „prodavalschik“ părți să acorde o atenție deosebită comentariilor și trimiterea la stabilizatorul de brevete și instrucțiuni de operare mașini ... și despre komenta spun inversă 1) are o lubrifiere care sunt prieteni cu cauciuc 2), dislocă lubrifiant umezeala care nu poartă manșon și stub de coroziune 3) din nou pentru a citi manualul de utilizare în mașină și nu „recomandările producătorului“ ... te citez „chiar crezi că producătorul acestui prost“ cu siguranță nu este prost, el este interesat de deteriorarea rapidă a detaliilor (ce prostie ridicată mânca vânzare) ...

Pe de altă parte stabilizator trebuie să cât mai puțin de parcurgere într-un manșon ... încercați să vă mâinile cu ulei și grăsimi pot atarna pe bara, efectul va fi la fel ...

stabilizator Rack atașat la partea superioară a amortizorului în partea de jos a autorității de reglementare în sine. Te rog spune-mi când suspensia atunci când întreg suportul este ridicat sau coborât cu roata, aliniindu-se pune presiune pe stabilizatorul și în cazul în care stabilizatorul nu se va muta alinierea cel puțin o explozie la etajele.

stabilizator deplasare transversală ținând proeminență pe stabilizator și scrolled în mâneci și stabilizator trebuie să fie. Acest lucru nu încalcă stabilizarea vehiculului

Și re-citit postarea dvs. ... „din stabilizatorul mișcare laterală menține file pe stabilizator“

O altă iluzie, crezi că unele parumilimetrovye aluneca pe cauciuc se va păstra la sarcini similare, într-o poziție fixă? Ei bine ...) Manșonul este ținută în loc tocmai din cauza fixării sale rigide și imobile, și dacă este lubrifiat, va mânca nisip zbura și poate chiar ...

Și așa fel nu toate modelele au Bisericeasca, eu de exemplu, nu au alunecările care spun asta. ))

Tu Ungeti tranzactionati expediție, și nu piese de schimb)) și apoi, în primul paragraf, te înșeli - in ciuda ceea ce lubrifiantul. Al doilea punct - Sunt de acord, dar abrazive. Al treilea punct - dacă ai pus la rulmenți, acesta va fi chiar mai bine (rigiditate), dar scump! Precum și lagărele pot fi furnizate în locul saylenblokov - de control se va aprinde! Stabilizatorul ar trebui să fie fixe și să nu permită mișcarea longitudinală și transversală, dar va fi transformat în tufișuri. Nu funcționează așa cum doriți pentru aceasta masina (si pe drum, de asemenea): „Bush și stabilizator sunt una, iar apoi ar trebui să funcționeze pe răsucire, dar nu defilare unul în interiorul celuilalt“, dar opțiunile sunt bune, dar în primul rând, atunci manșon trebuie să fie sudate cu un stabilizator și să aibă o dimensiune în mod clar mai mari, care ar permite deformarea cauciucului fără a rupe-l (probabil să spui o opțiune atunci când suportul este un ansamblu stabilizator cu un stabilizator? acorde o atenție, există mai mult și manșon nu se rotesc în raport cu stabilizator său a). Despre grăsime - Ți-am spus că trebuie să fie unse? Re-citit post din nou. Ungeți-le nu pot - da, acționează ca un abraziv, aici ai dreptate! Am scrie „de la stabilizatorul mișcare laterală menține file pe stabilizator“ - de ce mi-ai aruncat o fotografie mâneci? Bush, în orice caz, montat pe suport, care nu ar fi lăsat-o să zboare cu îmbătrânirea normală. Am mai multe de spus, nu la toate stabilizatori și filele de stabilizare s-au mutat în liniște în timpul mișcării în tufișuri de 0.5-1 cm pe fiecare parte (văzut din cele caracteristice locurile lustruite). Acest lucru nu este bun, dar este! Și da, apropo, eu nu face în plăcinte)) Zece ani dedicate repararea și întreținerea vehiculelor. Am petrecut mult timp pentru tine să-ți explic mai vezi punctul)) Googling, ești doar parțial dreptate!

Și re-citit postarea dvs. ... „din stabilizatorul mișcare laterală menține file pe stabilizator“

O altă iluzie, crezi că unele parumilimetrovye aluneca pe cauciuc se va păstra la sarcini similare, într-o poziție fixă? Ei bine ...) Manșonul este ținută în loc tocmai din cauza fixării sale rigide și imobile, și dacă este lubrifiat, va mânca nisip zbura și poate chiar ...

Și așa fel nu toate modelele au Bisericeasca, eu de exemplu, nu au alunecările care spun asta. ))

si da, ce despre toate la fel cu privire la Grease bucșelor ale masinii - da, este mai bine să se schimbe grăsime și 10-20000, decât să nu unsoare și pietriș în dimineața ca un iad de un coș de și schimbare prin 20-30 de mii de kilometri

versiunea completa