Noutăți din GIMS Câmpul 1 nu zdaotstso sau de înregistrare, Perm

1. Navele noastre nu sunt considerate sport în forma sa cea mai pură. Acest scop cu dublă nave. Ie în cazul în care, în plus față de o barca de 4 persoane poate tracta marfă mai mult și, atunci nu este o barcă de sport. Pentru sport includ tritonovsky „Blick“, orice altceva - este o călătorie, ceea ce înseamnă ambarcațiuni mici.

2. sportive includ aceeași barcă, în cazul în care grupul a fost declarat oficial participă la campionat în disciplina „ROUTE“. Cu toate acestea, după cum sa menționat deja în un post anterior, nava se înregistrează în registrul navelor sportive care conduc la federațiile sportive respective (turkmen SSR). În consecință, în mâinile documentelor relevante ar trebui să fie (pentru înscrierea în registrul notorii). Din câte știu, aceste puteri ale Uniunii nu posedă. Și odată ce nava încă trebuie să fie înregistrată în orice caz, sunteți bineveniți în supervizor vserumynsky care este autorizat să facă acest lucru, și anume, GIMS.

În general, se poate argumenta lung și greu. Cu toate acestea, experiența arată că, dacă se ia structura ceva Suveran, de obicei este treaba lui să urmeze. Acesta este motivul pentru care eu, personal, a ales sa nu pentru a lupta cu morile de vânt este, dar tocmai am primit un bilet de navă pentru catamaran. Prețul întrebare - 100 $, iar unele documente. Și totul a fost făcut imediat - la fața locului.

A primit astăzi la bilet de navă GIMS. Tot ca în socialism pentru muncă stil cârnați de acolo.

Deci, ce sunt acestea. cu orice preț îndoiți linia lui.

Am vorbit cu tipul de la GIMS. El spune - a văzut pe barca râu GIMSovsky. M-am uitat - barca frumos, rapid. Deci, doar de la el nu a mers departe. Și sa dus să facă din bilet navei. (Înainte de aceasta, câțiva ani de laminate)

Această întrebare - Cat trebuie să se înregistreze la locul de reședință, sau zona în care traseul trece?

Sverdlovchanam a venit „Bună ziua“ de la plata taxei de 900 sau 800 de ruble pentru o pisica, nu-mi amintesc exact. Tema este discutat în mod activ la Yekaterinburg pe forum E1, unele de succes „otmazatsya“ de la plata taxei.

Ei bine, în general, nu este deloc clar la această scuză. Există astfel de rahat:

permiteți-mi să vă reamintesc un mesaj de la un alt subiect „pe“.

Am fost așezat la locul de muncă, nu deranjează pe nimeni, primus, repasare ca să spunem așa.
Apel către celulă.

Acum, eu stau și gândesc la unele dintre taxele în cauză.

rață după toate, supuse taxei de transport SEA sau nu?

Spune-mi, te rog, dacă este necesar să se înregistreze un caiac? Documente pe el acolo, dar condiție este bună - rama este intactă, învelișul din piei de animale schimbat recent. Am folosit-o lungă perioadă de timp, ce să fac acum? - Semen Nikolaev (n Egvekinot, Iultinsky District).

Vadim V .: Nu este necesar, dacă sarcina este mai mică decât cantitățile indicate: pentru rowboats - mai puțin de 100 de kilograme, caiace - mai puțin de 150 de kilograme de nave motorless gonflabile - mai puțin de 225 de kilograme.

Care este nevoia de nave turistice de înregistrare: catamarane, caiace, etc. Plimbare pe râurile non-navigație, nimeni nu intervine, din cauza securității sale, ar trebui să faci pe river du-te la autorizarea ICC (ruta-calificare a Comisiei). Ce sancțiuni pot fi luate împotriva grupurilor sportive inspectorul pe ruta? - Dmitry Lukyanov (Abakan, Republica Khakassia)

mici Skipper de gestionare barca, care nu are certificat în prezent pentru un control mic barcă, bilet de barcă navă mică sau o copie a acestuia, certificată în mod corespunzător, precum și documente care confirmă dreptul de proprietate, utilizarea sau eliminarea controlată navei lor, în lipsa proprietarului, va atrage după sine un avertisment sau impunerea unei amenzi administrative în valoare de o sută de ruble (Art. 11.8.1 din Codul administrativ). În plus, nava poate fi întârziată, și plasată pe o parcare dedicat (Art. 27.13 CAO).

Vadim V .: Punerea în aplicare a supravegherii de stat a instanțelor menționate este administrat de Serviciul federal de supraveghere de transport. Inspectoratul de Stat pentru navele mici regim MOE românesc de înregistrare de stat temporare a navelor mici care aparțin cetățenilor străini și apatrizilor nu este prevăzută.

Cum pot înregistra un catamaran pliabil ( „spațiu“)? Înregistrarea este refuzat pentru mine, referindu-se la faptul că navigație nu este supravegheată de GIMS. - Michael (București)

Dragă Vadim V. # 33; Sunt implicat în turism de 27 de ani, apa - 17. Am trei catamaran auto-a făcut și două caiace puțin vechi. Recent, inspectorii GIMS devin mai strict cu sens opus documentele de înregistrare bărci turistice. Inclusiv în mod clar râuri non-navigabile. Atunci când se face o carte în traseu ICC eliminat cele mai multe dintre problemele - barci sunt GIFT sportiv și nepodnadzornymi. Problemele apar cu prietenii, mersul pe jos pe catamarane cu vele gonflabile dezasamblate. În treacăt, se pune întrebarea: cum să se înregistreze un catamaran de casă? Volumul de containere (full) - 1,75 cu. m. Amuzant, dacă prodeklariruyu capacitatea sa de încărcare de 220 de lire sterline. Poate că are sens pentru a anula (sau cel puțin mai ușor), verificați pentru bărci pliabile, utilizate în principal pentru turism și recreere. loturile scuterul unul în scopuri comerciale nu vor purta - pentru aceasta este o instanță mai adecvată. Mai ales că respectarea normelor de siguranță # 33; echipajul bărci pe apă nu are nimic de-a face cu agentul de fapt înregistrat sau nu. - Valery (Moscova Babușkin, Losinoostrovskaya)

Recent GIMS a luat unele măsuri pentru a face viața mai ușoară pentru proprietarii de „cea mai mare dimensiunea mică a mici“ nave - eliminarea bărci cu vâsle anuale de inspecție tehnică, bărci de direcție de certificare cu motoare de până la 5 CP Există vreun plan de a aboli cerința de înregistrare de stat obligatorie a acestor nave? În prezent, în conformitate cu departamentale „Reguli de stat. Înregistrare.“ (Ordinul 500), sub rezerva înregistrării fără excepții și limitări, toate navele, supravegheate de inspecție în conformitate cu regulamentele de GIMS. Astfel, caiac dublu sau „naduvnushka“ motor mic 2-puternic necesită deja înregistrarea de stat. Conform legislației (Codul civil, articolul 130, 131, 122 din Legea federală.) Înregistrarea de stat a subiectului instanței, sunt tot felul ... Proprietatea # 33; Absurd # 33; Prin urmare, toate eforturile și cerințele de control și documente - nu cumpără același apartament, de fapt. De ce înregistrarea de stat a drepturilor pe ambarcațiuni de mici dimensiuni? Și pericolul ei sunt, chiar dacă cu un motor de 2-3 CP, mai ales nu pentru alte pre # 33; dstavlyayut ca o bicicletă pe drum. Același 122-FZ permite să rezolve problema la nivel de departament # 33; - Gregory Shmerling (București)

Vadim V .: Nu este necesară taxă. Caiacul ar trebui să aibă o sursă de elementele menționate în biletul navei.

Cum de a înregistra un caiac vechi, documente care nu există? Aceasta înseamnă că starea tehnică bună a navelor. În special, noul shell a fost achiziționat de 3 ani în urmă (cadru mult mai vechi). - Ilia (București)

Am canoe standard de "Taimen-3" cumpărat acum 18 ani. Am folosit exclusiv pe râurile mici din zonă. Am fost refuzat de înregistrare, „navă“, după cum fabrica a pierdut documente, precum și chitanța revista. Ce se poate face în acest caz? - Alex Bokhanov (Nizhny Novgorod)

Vadim V. Mai întâi de toate - un drept documentat pentru a recupera nava. Documentul ce confirmă acest drept, altele decât cele ale înregistrării de stat a regulilor de nave mici supravegheate de către Ministerul Situații de Urgență din România poate fi un document din titlu, cu condiția de legislația România, inclusiv actul de organele de stat și a autonomiei locale, care este prevăzută de lege ca temei pentru apariția unor drepturi civile precum și decizia instanței de judecată corespunzătoare. autoritatea de înregistrare de stat verifică doar validitatea actelor juridice depuse pentru înregistrarea de stat a drepturilor la navă.

Explicați ce sens practic pentru navele turistice Registrul general GIMS utilizate pe râurile non-navigabile? Parafrazându: De ce este GIMS? - Maxim (Togliatti)

De ce au nevoie dintr-o dată de înregistrare bărci de agrement: catamarane, caiace, etc. Plimbare pe râurile non-navigație, nimeni nu intervine, nu - acum trebuie să ne fie frică de inspectorul și sancțiunile. Curtea am cea mai mare parte de casă (catamaran), nu este nou (caiac acum 20 de ani), documentele, desigur, nu. - Dmitry Kozlachkov (Kirov)

Nu am dreptul de a refuza să iasă din traseul turistic, la cererea inspectorului, în cazul în care este nevoie de o investiție mare de numerar? Poate inspectorul să folosească forța? - Eugene (Nizhny Novgorod)