Noi repara sportbikes din plastic - motociclete, test drive-uri și comentarii, reparații și reglare

Noi repara sportbikes din plastic - motociclete, test drive-uri și comentarii, reparații și reglare
Noi repara sportbikes din plastic - motociclete, test drive-uri și comentarii, reparații și reglare
După cum se știe, motocicliști sunt împărțite în două grupe: cei care au căzut și cei care sunt încă să vină. Dacă utilizați în mod constant oportunitățile Sportbike cel puțin 80%, atunci mai devreme sau mai târziu va trebui să știe cum este - să cadă pe trotuar. Motivele pot fi o mulțime de nisip pe drum, petei de petrol, și așa mai departe. Cu căderi relativ ușoare, atunci când motocicleta este plasat pe partea fără clapa ulterioară suferă cursoare, butoane de frână / gaz, placi de rulare si carcasa din material plastic.

Plastic pentru o bucată - de sport și prea scump, așa că nu doare să știe cum să-l repare. Pentru aceasta avem nevoie de fibra de sticla, adezive epoxidice și resturi de plastic.

Noi repara sportbikes din plastic - motociclete, test drive-uri și comentarii, reparații și reglare
Noi repara sportbikes din plastic - motociclete, test drive-uri și comentarii, reparații și reglare
Asta pentru că materialele plastice se uită înainte de renovare.

La un moment dat, punctul de ancorare se năruie complet în celălalt - fisuri.

În unele locuri, plasticul a fost bine purtat pe asfalt.

Noi repara sportbikes din plastic - motociclete, test drive-uri și comentarii, reparații și reglare
Noi repara sportbikes din plastic - motociclete, test drive-uri și comentarii, reparații și reglare
Mai întâi de toate să ia un fier și de lipire lipit de plastic de cracare în locuri.

Prima etapă a reparației este finalizată cu succes! Dar există o problemă - plasticul este ușor să se supraîncălzească și aderențele în locuri poate deveni fragile.

Noi repara sportbikes din plastic - motociclete, test drive-uri și comentarii, reparații și reglare
Noi repara sportbikes din plastic - motociclete, test drive-uri și comentarii, reparații și reglare
În continuare, vom reconstrui forma de plastic resturi de lipit bucăți mici într-un singur întreg.

Din afara lăcuit fabrica motoplastik, astfel încât în ​​primul rând necesare pentru a suda în interior. În acest caz, dacă ambele ar trebui să se potrivească resturile vor fi invizibile din afara fisurii.

Cu toate acestea, eu încă va trebui să lustruiască plastic în alte locuri, așa că din plastic a fost sudat pe ambele părți.

Noi repara sportbikes din plastic - motociclete, test drive-uri și comentarii, reparații și reglare
Noi repara sportbikes din plastic - motociclete, test drive-uri și comentarii, reparații și reglare
Acum am pus un strat de adeziv epoxidic pe partea interioară a materialului plastic, fără a uita-l degresate anterior, în cazul în care plasticul a fost puternic „pervertită de influențe străine“ mâini. Pe stratul de strat de fibra de sticla epoxidica a fost pus pe partea de sus și un alt strat de adeziv.

Încercăm să elimine orice bule de aer între plastic și fibră de sticlă. Dacă acest lucru sa întâmplat, până când adezivul epoxidic nu a început să se îngroașe, apoi totul sa dovedit ca ar trebui.

Apoi suprafața exterioară trebuie să fie șlefuit, lustruit și vopsea / lac. Despre data viitoare ...

a se vedea, de asemenea,

13 răspunsuri la „Reparam sportbikes din plastic“

de drum! După mai mulți ani de utilizare motociclete „de plastic“, a ajuns la concluzia că, atunci când achiziționați orice Moța cu care curge în jurul valorii de (sport, tourer sport și etc), care este de așteptat să conducă activ (și, prin urmare, uneori acoperi) - este logic să cumpere doar un set de plastic, piața pieselor de schimb pentru 360 euro (poly26 franceză, de exemplu), un nativ îndepărtat de alimentare cu piața pieselor de schimb, și mai ales nu regreta ..

Modern epoxidica sportbaykersky din material plastic lipit foarte rău. Ea zboară departe, lăsând nici o urmă pe plastic. Dacă lipire - imersarea consolidarea ochiurilor de plasă, Bo rație este foarte fragilă, iar întreaga structură se va destrăma la cea mai mică presiune. 🙁
Un alt indiciu - resturi de plastic convenabil pentru a colecta, folosind ca baza banda folie care este utilizată în sistemele de ventilare / climatizare. De fapt - folia cu adeziv. Care isi pastreaza forma bine. S-a inserat-o pe partea din față a plasticului, iar această folie este deja iau piesele - și nu ei nu mai muta și lipici natechet afară ..
Înainte de ridicarea „mozaic“, în cazul în care intenționați să utilizați epoxidice, este necesar să se nisip planul dur care se află lipici.
Din fibra de sticla mai bine impregnat în prealabil în baie, atunci se va evita bulele care apar în stivuire țesături uscate pe stratul de adeziv. Fabric nasasyvayut umezeala din aer, de aceea este de dorit să se pre-încălzi cuptorul ..

că, pentru piața pieselor de schimb din plastic?
și în a douăzecea există? și Che, de asemenea, 360 de euro.

fanatic: Da, preimpregnate mai bine, dar pe suprafețe curbe, pur și simplu nu ar avea timp să-l nivel corespunzător - folosind un epoxidica de cinci minute. bandă armat este, de asemenea, un lucru rece, chiar și utilizarea sa în formare pe pista pentru a restabili rapid un material plastic ponosită. Dar această casetă am cumpărat. 🙂

taxiuri stil gol ... Este nici o problema cu folie de plastic și lipicios motocicleta brichetă va 🙂

Mickey, nu, nu poly26 candidoza pe plastic. Doar fiecare mici lucruri, cum ar fi flapsurile aripilor și etc, vedeți nu există cerere pentru un kit plin ..

Alex, de cinci minute fragile 🙁 ingheata mai mult - plasticitatea este ca urmare a deținerii mai bune. Ibee recomanda sa cumpere un litru și jumătate de epoxi regulate, iar rezultatul va fi mai bine și să aibă suficient timp. Dar pentru o muncă serioasă pe piesele de plastic vykleyke eu iau, în general, un poliefirku ieftin, 5 kg cu un agent de întărire sunt ceva de genul 20 de euro ..

v_scherbina 100% 🙂 plastic necesar pentru zbor 200, dar la un moment dat devine neinteresant 🙂

fanatic: Da, ne gândim deja producția de fibră de sticlă, în cazul în care epoxi-un timp diferit de barili de solidificare vândut. 🙂 În acest caz, am reparat mici zone înguste, puteți face o cinci minute. Și dacă faci bucăți de plastic - este stynuschuyu mai bine și mai mult din plastic mai lent, dar puteți pur și simplu nu au timp să se amestecă bine și se aplică pe fibra de sticla ca rășina se va întări.

Ei bine, dacă ai face din fibra de sticla, apoi drum direct la vânzătorii poliefirki, mai epoxidica matrice lipici - este distrus. Poliefirka de 5 ori mai ieftin.
Ei bine, reparații-neremont și scorurile gaura 5minutka bine, dar rămânem la planul de așa-așa, și în general confunde mine aceste adeziv universal pe bază de epoxi (și nu faptul). Avem «rezină epoxidica» numita familie foarte Bitty de adezivi polimerice, și să prezinte puteți cumpăra sau iaht magazine, sau specializate (dar extrem de scumpe). Ei bine ibey.

Coaliția, aș fi încercat să ia o bucată de plastic plat similare, cauterizat-l la un fier de lipit și găuri de montare. presiune puternică acolo, după cum am înțeles, nu?

Alex, vă mulțumesc pentru sfatul dumneavoastră prompt! încărcare puternic ca să nu, doar lumini suplimentare de fixare, deși atât de bine păstrate. Pot să vă rog doar să explicați mai mult procesul de lipire? Voi fi prima dată când o lipire de plastic

Voi fi prima dată când o lipire de plastic

Nu există trucuri acolo. Trebuie să conectați piesele din plastic. Apoi, încălzit astfel încât să se topească în jurul marginilor, dar nu arde. Apoi se lasă să se răcească. nereguli Inutile picături și ușor de îndepărtat cu un fișier sau șmirghel.

Postări anterioare

Swissblog.ru pe Facebook