Niva cum se schimba vitezele - repararea si tuning Chevrolet

Reparatii cutie de viteze manuala

Pentru a începe este de a reprezenta dispozitivul în cauză, prin urmare, considerăm că mecanismul său în detaliu.

mecanism de schimbare a vitezelor

schimbarea vitezelor SUV Niwa Chevrolet datorită prezenței plăcii cu decupaje. Decupajele au o formă dreptunghiulară și numărul opt. De asemenea, în mecanismul include: două șaibe (superioare și inferioare), brațul și corpul principal. Toate aceste componente ale cutiei sunt strânse cu trei șuruburi.

Mecanismul de selecție poziție se bazează pe trei prezoane care fixează capacul din spate al cutiei. Regulamentul „neutru“ este între a treia și a patra vitezele și se realizează prin două perechi de console având ghidaje. Plăcile sunt plasate în fantele plăcilor de ghidare prin care, este prevăzut și un efect mecanic la capătul de jos al pârghiei.

Controlul de antrenare se bazează pe trei tije, care sunt printre compușii cu furci. Includerea trepte de viteză înainte este asigurată de faptul că conectați în găuri mâneci glisante. Unitate în acțiune inversă este asigurată prin orificiul de intrare în furca unui angrenaj intermediar.

La strămoșii SUV Niwa Chevrolet a fost probabil inerentă a părții din spate a cincea în schimb. În modelele moderne de o astfel de posibilitate este exclusă. Excepția este asigurată de prezența de blocare, care este fixat la cepul de capăt de tijă. Mecanismul de blocare este montat pe maneta de viteze SUV Chevrolet Niva.

Pentru a permite inversarea necesară pentru a stoarce ambreiajul, apoi apăsați maneta de comutare în jos și se transferă în «R» poziția. Trecerea din spate Mecanismul de acțiune este realizată prin coborârea opritorul de blocare în poziția de blocare de mai jos șipci. Momentul viteza de comutare este uleiul de lubrifiant se realizează prin pulverizare în cutie. Pentru a preveni scurgerea uleiului din cutia cu arborii primari și secundari - spațiul sigilat glandele care necesită periodic înlocuire.

Circuitul de comutare viteze pe Niwa Chevrolet

La cele mai multe mașini de comutare de circuit este identic. Excepția este includerea de viteze reglabile și al cincilea, dar și vehicule posterior VAZ-wheel-drive, această comandă este în mod constant la fel. Deci, ia în considerare amplasarea tuturor cutiei de viteze pe Chevrolet Niva, și modul în care acestea sunt încorporate. Mai jos este o diagramă de care va fi mai ușor de înțeles.

Sâmbătă în spatele volanul SUV Chevrolet Niva, șoferul nu vede o pârghie sub torpila, dar doi. Suntem interesați în această situație pârghia sub numărul „1“, deoarece este baza schimbării. Lever „2“ este destinat să includă blocarea roților diferențial, dar mai multe despre care pot fi găsite în secțiunile relevante.

Deci, după cum puteți vedea, schema standard de, primele patru sunt rata de bază, și sunt pornite. Pentru maneta cincea de viteză trebuie să conducă la extrema dreaptă și apăsați înainte. Pentru a întoarce - trebuie încă în poziția neutră apăsați maneta în jos, și apoi în același mod să-l conducă în poziția corectă și pentru a stoarce din spate. Astfel, puterea pe o anumită poziție a manetei de pe Chevrolet Niva, mai jos este un tabel de potrivire vitezele optime pentru fiecare transfer va fi foarte util să se cunoască noii veniți.

Viteza, km / h

Tabelul spune că, pentru a atinge aceste viteze necesită această rată, dar cei mai mulți șoferi experimentați nici nu te uita la vitezometru atunci când porniți o anumită transmisie. În tranziția ar trebui să apăsați complet pedala de ambreiaj, deoarece cutia este mecanică, și să ia piciorul de pe pedala de accelerație (gaz).

O atenție deosebită trebuie acordată defectelor care sunt importante pentru detectarea de către primele semne și să ia măsuri corespunzătoare.

Orice anomalie de funcționare poate fi determinată, în primul rând, de primele semne, iar cele ale transmisiei sunt: ​​zgomot, trage, lovirea, simțit de mână la comutarea și labagii, atunci când vehiculul începe să se miște. Deci, în scopul de a elimina anumite defecte, este necesar să se cunoască cauza rădăcină, adică, ceea ce sugerează. Cele mai comune și probabil pentru a indica o defecțiune în transmisie sunt:

1. Prezența zgomotului;
2. Dificultatea de comutare;
3. transferuri de călătorie spontane (numite popular "knock-out");
4. scurgerilor de fluide lubrifiante.

Adesea plângerile proprietarilor de automobile Chevy Niv a primit o lovitură în transmisie, care au loc imediat după 5-10 mii de kilometri. Ce-ele arată? Pentru a răspunde la această întrebare, ia în considerare simptomele și cauzele în formă de tabel:

tipul de defect sau motivul

O bătaie în poziția „neutră“

Poate uzate lagăre ale arborelui de antrenare sau nivelul uleiului a scăzut

Bătând, atunci când alimentarea electrică (comutare) viteza

Dispozitiv de blocare purtat

Poate purta unelte

Rareori se poate observa fenomenul de ieșire în culise în jos. Coulisse - un nod care face legătura între o pârghie de transmisie și o tijă adecvată pentru box. Simptomele, care pot deteriora link-ul de conectare, după cum urmează:

1. Pârghie transmisie cursă Loose Inerentă;
2. Schimbarea vitezei de dificultate;
3. O complicație atunci când mecanismul de reglare.

În cazul în care există o rată de includere eronate sau complexitatea de comutare are loc, este necesar să se recurgă la reglarea transmisiei de antrenare. Labagii și după trecerea când spectacol de mișcare, în primul rând despre o posibilă defecțiune ambreiaj, care este necesară înlocuirea discurilor și sângerare lichidul de frână. labagii poate indica, de asemenea, un eșec al eliberare a ambreiajului. Efectuarea de reparații de cuplare, este necesar să se acorde atenție tuturor componentelor mecanismului.
Transmisie Shnivy

Auzind sunetul transmisiei, este necesar să se grăbească repararea, deoarece aceasta va atrage după sine probleme serioase. Repararea și înlocuirea de transmisie - este scump, deci este mai ușor pentru a elimina problema într-un stadiu incipient, mai degrabă decât a scăpa de consecințele.

Pentru a rezuma această secțiune, trebuie remarcat faptul că transmisia - este un lucru bine că, motorul are nevoie de atenție, precum și dreptul de a face cu ea. Cel mai adesea, cauzele de defect lovirea zgomot sau scârțâind în cutie sunt șoferii înșiși, care manipulează dispozitivul incorect. de lucru cu succes!