Neutru inserați - un forum de ceferiști

În cazul în care acest exemplu? Cum pot colectorii sudate la firul de contact? Elekrovoz deoarece la acel moment (când prosledovanii HB) este în mișcare, și chiar dacă presupunem că era posibil ca toate kontashka cu colectori se vor aduna într-o grămadă mare și razobratsya Care este motivul pentru care va fi foarte dificil.

Nu vreau să jignesc lucrătorilor EV, dar unele profesianolizme mă îndoiesc foarte mult. Mine personal a fost un astfel de caz: dupa o oprire prosledovaniya HB HB 200 de metri după introducerea are loc suprapunere de semnal exterior de la verde la roșu, aplicat frâna de urgență, a crescut de ghidare fără semnal KP și TCH în mod normal. Mai târziu, a devenit clar faptul că a ars releu shkfy pe semnale de migrație la chotnomu și un mod ciudat. Ajungem la analiza departamentului, primul va auzi ShChevtsev, verdictul lor este: am umatnaya baieti avem totul în ordine este de vina brigadă, apoi interviu reprezentanții EV, devine nimic mai puțin șef EV și apoi începe distracția, acest clovn nachenaet vorbesc astfel de povești Pușkin odihnă că deskt cu ochii mei privit cum trenul va continua fără sarcină vărsare HB și HB de la început și până la sfârșitul duratei sale de colectoare ajunge la arc, care permite operatorului să procedeze HB sub sarcină. Verdictul lui a fost obsalyutno identic cu verdictul muncitorilor CC, adică toate mașiniști ceainice și echipajul este de vina. Noi suntem mântuiți numai prin faptul că am condus EP1 locomotiva si casete rasshifrofke au arătat în mod clar că, în cele 300 de metri la HB sa întâmplat compresor de gaz oprit și HB locomotiva sa oprit la controler poziția zero. În cele din urmă totul a fost pus pe seama „ofițeri de securitate“, ceea ce seful lor nu a fost foarte fericit. Nu înțeleg un singur lucru pe care într-adevăr o astfel de stejar sau efectuat acest nonsens numai căsătoria nu este atârnat pe el?

Dl șofer, instructor, asistent. Cum sa? Toate poveștile despre faptul că conducătorul auto nu este posibil de a ocoli jumperii sau că blocarea părăsi pancreasului pentru a analiza. Eu lucrez în Yaroslavl, nu doar șoferii prinși într-o minciună. Chiar și cu ajutorul noilor tehnologii (înregistrarea curenților separatiste toate locomotivele) a susținut că, chiar și la pornirea de pe la mașiniști stație încalcă aceleași instrucțiuni sale, nu începând cu pozițiile inițiale sau trecerea la brusc mai mare. Ceea ce de multe ori mașiniști săritor compresor bypass atunci când susceptor ales a fost mult timp un secret deschis. La trecerea HB cu includerea GW ca postoyanke și pe pauza există sârmă de metal de contact run-off pe patina de susceptoare. Prezența picăturilor de cupru - dovezi directe. Oamenii care știu imediat urca pentru a viziona.
Faptul că, în această situație, șeful de la distanță e-nu am arătat abilitățile corespunzătoare (el este administrator de cele mai multe ori), spune doar că nu a avut timp să se pregătească sau nu au suficientă experiență de subordonați. Iar situația - întrebarea dumneavoastră este de natură să facă la CC.