Muzeul de motociclete I

Continuăm muzeul tur motociclism, deținut de JL Kuznetsov.
Prima parte - aici
A doua parte - aici
********************
În cele mai vechi timpuri, compania germană Zündapp-Werke GmbH (numele vine de la „aparate Tsyunden und Bau“ - „Producerea de dispozitive de aprindere și echipamentele“) a fost unul dintre cei mai mari producatori de motociclete din Germania! Acum brandul este aproape uitat și numai familiare fanilor tehnologiei raritate.
Muzeul YL Kuznetsov a prezentat următoarele modele: EM 249; DB 200; K 350 K și 500.

Zündapp EM 250 au apărut în 1925 și a fost produs doar 3 ani (până în 1928). Bicicleta a fost un design simplu si extrem de fiabil. Total produse aproximativ 28.000 de unități (modele EM 250 și EM 300).
Specificatii: doi timpi motor cu un singur cilindru, volumul de deplasare - 0.249 l. putere - 4.5 CP Numărul de unelte de pescuit - 3. Greutate motociclete - 83 kg. Viteza maximă - 80 kilometri pe oră. Consumul de combustibil - 3 litri / 100 km.

Express motocicleta Zündapp DB 200 are un cadru tubular și sunt disponibile 1935-1951 yy!
Specificații: motor ( „Derby“), cu un singur cilindru in doi timpi de baleiaj cu trei canale, volumul dislocat - 0.198 l. Capacitate - 7 CP Numărul de viteze - 3. Viteza maximă - 85 kilometri pe oră.

Unele dintre motociclete din sala muzeului sunt foarte apropiate unul de altul. Prin urmare, să le ia în considerare ca un întreg, nu este posibil. Am găsit o fotografie DB 200, au participat la o parte a expoziției regionale.

Zündapp DB 200 (fotografie de la site-ul avtoretro.com)

La începutul anilor 30-IES al secolului XX-lea compania Zündapp a fost un eveniment de reper: noii designeri au devenit frați Richard și Xavier Kyuheny. Cu aspectul lor, „K“, o nouă linie de motociclete cu indicele în 1933. model de serie „K“ au fost unite prin soluții de proiectare comune: motoarele în blocul cu o transmisie cu patru lanț (în loc de perechi de viteze - transmisie cu lanț), arborele de acționare la roata din spate, ambutisată.

Zündapp K350 motociclete fabricate 1935-1936 GG
Specificații: motor unul cilindri, doi timpi, volumul dislocat - 0,349 l. putere - 12 CP

Zündapp inscripție de pe rezervorul de combustibil

Zündapp K500 motociclete fabricate 1933-1940 GG și folosit ca un singur exemplu de realizare, și cu ataș (cărucior).
Specificatii: motor de doi cilindri, în patru timpi, volumul de deplasare opus - 0498 litri capacitate - 12.5 CP Număr de viteze - 4. Greutate - 188 kg (fără ataș). Viteza maximă - de 105 km / h (single) și 85 km / h (cu ataș). Consumul de combustibil - 6 l / 100 km (cu ataș). Capacitatea rezervorului de combustibil - 12,5 litri.

Încheierea de revizuire Zündapp motocicleta marca, vreau să repet ceea ce sa spus în prima parte a mea opus: în tezaurul YL Kuznetsova este o altă mașină legendar. Acesta Zündapp KS750 - o motocicletă grea, creată de ordinul a Wehrmacht-ului. Faptul este că, din moment ce scris prima parte, am vizitat muzeul încă o dată și a vorbit bine cu Yakov Leonidovich. În plus, ea (cu plăcere!) Mi-a arătat atelierul în care KS750 este într-o stare dezasamblată. M-am uitat (chiar și atingere) cadru, precum și multe alte detalii. procesul de restaurare este oarecum încetinit, deoarece el Kuznetsov motocicleta nu este angajată (timp), și maestru angajat a mers pe chef nedeterminată. Este păcat! Sper că vom vedea (într-o zi) Zündapp KS750 unic în toată splendoarea sa. Cum ar fi, de exemplu, pe fotografie de jos.

********************
Motociclete de timbre cehoslovace Jawa. Cred că, sunt cunoscute de toate și diverse, și mopede (mokiki) - eu personal - am văzut pentru prima dată. Nu-mi amintesc că s-au întâlnit pe străzile din Sverdlovsk ...
Apropo, numele Jawa este o abreviere a numelui Frantisek Yanicheka fabrică proprietarul František Janeček și Wanderrer de numele companiei, care a fost achiziționat echipament și o licență pentru producerea de motociclete (aici).

Jawa-50 Typ 555 "Pionyr" - a fost produs 1958-1963 GG
Specificații: doi timpi volume cu un singur cilindru de lucru - 0,05 L. putere - 2.2 CP Număr de viteze - 3. Greutate - 58 kg. Viteza maximă - 60 km / h.

Jawa 50 Typ 555 Pionyr

Și aici este un alt mopedik - Jawa-Stadion S11. Acesta a fost produs 1957-1959 GG
Specificatii: doi timpi cu un singur cilindru de volum de lucru - 0,0498 l. putere - 1.5 CP Numărul de viteze - 2. Viteza maximă - 40 km / h. debitul de combustibil - 1,5 l / 100 km. Capacitatea rezervorului de combustibil - 3 litri.

Specificatii: accident vascular cerebral motor, cu doi cilindri, volumul de lucru - 0.344 l. putere - 18 CP numărul de transmisii - 4 greutate - 139 kg, de combustibil - 13,5 litri. consumul de combustibil la 60 km / h - 3,6 l / 100 km.
O caracteristică interesantă (și brevetat!) Al acestei biciclete este o pârghie care servește simultan ca o pârghie de schimbare și un comutator pentru pornire și un arbore comun!

********************
Există un muzeu un cuplu de biciclete cu motoare cu ardere internă:

Compania germană Bicicliști Diamant. echipat cu velodvigatelem auxiliar „Irtysh“. comunicate din 1954 până în 1955 GG Omsk Motor Plant. Baranova. Prototipul a fost german F48 BIM agregat (1951). Transferul cuplului de la motor la roata din spate este realizată cu ajutorul unui maestru tambur de cauciuc, care este presată în poziția închisă a pneului roții din spate
Specificații: număr de cilindri - 1, putere - 0,8 CP debitul de combustibil - 1,5 l / 100 km la 25 km / h. Viteza maximă - 30 km / h.

bicicleta Diamant cu un motor Irtysh

Compania germană Bicicliști Durkopp (produs în 1938 - 1940 ani), echipat cu motor Fichtel Sachs Saxonette. produsă 1938-1939 (1940) GG
Specificații: număr de cilindri - 1, volumul dislocat - 0,06 L. putere - 1.2 CP Viteza maximă - 30 kilometri pe oră

Durkopp biciclete motorizat Saxonette

Fichtel motor Saxonette sachs

ZIS biciclete B-110 (1951 YG), echipat cu motor fălcile GDR (1954)
Specificații: număr de cilindri - 1, volumul dislocat - 0.0495 l. putere - 1.3 CP Viteza maximă - 35 kilometri pe oră

ZIS-110 cu MAW cu motor

HVZ bicicletă (Kharkov biciclete Plant), echipat cu motor D-4.
Specificații: număr de cilindri - 1, volumul dislocat - 0.045 l. Putere - 1 CP Viteza maximă - până la 40 kilometri pe oră

HVZ bicicleta cu un motor D-4