munca IDG - mmc Club Galant

Este vorba despre Djidan ..
Lampa ECO situat pe panoul de bord.

În MNU lampa NU ECO pe panoul de bord. În MNU lyampochka numai lambda. Când ea se plânge de evacuare. Și este indicat prin linii ondulate în cutie.
Vorbind de lumină bec lambda: nu-i place fiind pe o baterie de contact rău sau bateria sade.

Walkers, tu che nu în această stepă a suferit # 33;. În toate, fără excepție, trebuie să faceți curat lampă Djidan „GDI ECO“, ea a aprins în verde.

GDI ECO - este atunci când modul este în modul DRO, adică, consumul minim de combustibil, în cazul în care, în orice moment să fie menținute pentru a arde este posibil pentru a economisi combustibil. În modul silențios, de obicei, se stinge după 3000 rpm, iar după 110-115 km / h. În 99% din cazuri, această pictogramă nu gorit- deoarece becul ars în sine.

Ceea ce descriu ca „lambda“ - este de obicei motoarele diesel reprezinta lumanari modul strălucire. Ai niște curba ordonată. Am făcut prima dată când am auzit despre „lumina bec lambda.“

Walkers, ai o astfel de „lumină lambda“?

Sub senzor, așa cum am înțeles pietoni înțeleg comenzile tactile climatice ecran pe japonezi. În kondeya, de asemenea, eco-mode este ..
În ceea ce privește „becurile lambda“ - o supraîncălzire catalizator lampă ..

Lezin, să ne încă o dată și în ordine. Ce-ar fi făcut, și ce consecințe au dovedit - în ordine cronologică, am fost confuz, și trageți fiecare răspuns ca o căpușă.

da, kondeya eco-mode este, dar care se referă la modul de funcționare a motorului, în special în formatul întrebare desemnat mine, niciodată nu voi ști

Deci, ceea ce a fost: mananca uleiul cu un motor de kilometraj solid GDI, prost tras, nu am fost bombardat Schumm. Am început să tic nervos atunci când conduceți la viteze mici (1 și treapta 2 în timpul accelerării, în vecinătatea 1000-1200 rotații / minut), iar în cazul în care condo implicate - Simptomele apar mai luminoase. Consumul a fost de 12-14 litri la sută.

Am făcut asta:
1.skhodil la Meco pentru diagnostic - recomandată gama de curățare sau №4 №7 funingine exact ceea ce - nu-mi amintesc.
2. Faceți curat în yapServise, a schimbat firmware-ul, a schimbat filtrul lumânare, capace pentru bujii.

care a fost:
forța de tracțiune a crescut semnificativ,
consumul a rămas același,
mânca, de asemenea, ulei,
Am stat cu probleme spasmul atunci când overclocking
și nu mai luminează lampa „GDI-eco“, atunci când mașina este în picioare cu motorul pornit

Teoretic, aș sugera următoarele: deoarece Modul ECO Djidan legat de utilizarea supapei EGR și se transformă la viteze mai mari de 3000, apoi suprapus valva EGR creează o presiune crescută pe senzor, deoarece de admisie a aerului colector nu mai este returnat. Prin urmare, lumina este pe aproape constant.
Și cred că acest lucru: se taie doar USR supapă - călătorii fără becuri. Deșurubați- o nafeG # 33;

În MNU lyampochka numai lambda. Când ea se plânge de evacuare. Și este indicat prin linii ondulate în cutie.

Walkers, ai o astfel de „lambda de lumină“.

Nu. Răspunsul este în citatul de mai sus.

Grupa: samoZABANENNY
Mesaje: 2.914
Au spus Multumesc: 674 timp (s)
Localizare: Moscova
un alt model

„Am h..eyu ediție scump. Scrierea pentru tine fata Masha 5 ani.“ (C)

Lampa GDI ECO:
- Am fost pus pe toate ordonat GDI-motoarele, cu excepția primei generații 4G93.
- Acesta arată că motorul funcționează în determinarea slabă. creșterea periodic viteza pentru a sufla - norma. du-te în mod constant în acest mod - lumânări de gunoi (uneori este necesar de a arde-tecale) are o relație foarte indirectă la economia de combustibil ..

Lampă "lambda":
- lumina de avertizare privind supraîncălzirea catalizatorului. la Lambda și corecția nu are nimic de-a face
- Acesta a fost pus pe drestaylovyh japonez
- Se pare ca acest lucru:

Lezin, și că firmware-ul a fost schimbat și pentru ce?
Datele din scaner au nici o? corecție a datelor, în special, ..
Spark priza - fără fisuri? Bobinele de noapte în întuneric pe caz scântei nu coase?

Crisparea caracterului?
Necurățate Jedi din cauza funingine, uneori, podegivaetsya dar împinge brusc astfel de labagii și toate. Apare doar ocazional și la mers în gol, managementul - nu interferează cu (bine, că este, împinge-cheie nu este puternică), nu pot explica natura acestui fenomen, dar dispare după curățarea motorului (normal, de curățare completă) ..
Restul tremurul - aș sugera că contactul (omisiuni)
Tremurul labagii - nu la momentul de comutare primul și al doilea?

În cazul în care acest mod de consum alimentar pe autostrada la 8-8,5 sută, în cazul în care o mulțime de depășire și să mențină un debit mediu de aproximativ 160 este de 14 mai mult decât în ciclul urban # 33;

De fapt, japonezii sunt foarte puternice și pentru a limita strict modul de mare viteză la domiciliu. Prin urmare, comportamentul mașinii și cheltuielile sunt pe normal afte.

„Am h..eyu ediție scump. Scrierea pentru tine fata Masha 5 ani.“ (C)

Lampă "lambda":
- lumina de avertizare privind supraîncălzirea catalizatorului. la Lambda și corecția nu are nimic de-a face
- Acesta a fost pus pe drestaylovyh japonez
- Se pare ca acest lucru:

Dragi editori # 33; # 33; # 33; Am doar astfel de lyampochka și există o lambda. Adică catalizatorul.

Grupa: Membrii
Mesaje: 27
Au spus Multumesc: 0 ora (e)
EA3A 4G64 (GDI)

dergotnya la momentul apăsarea ambreiajului pe primul treapta a doua, sau când crawling încet acestor programe 1000-1200 RPM.
Conform firmware - ultima actualizare oficială, fără alte date disponibile. Sfaturi pentru curățare, împreună cu lumânări înlocuite cu altele noi.

Din loc nedecojite a fost ochiuri numai în rezervor, dar cum să spun „astfel strivi standarde, nu este nimic acolo pentru a urca.“

Dintre problemele se scârțâind la fabrica, a declarat că Bendix pe drum (într-un starter ca) - poate cauza problema lui?

Am MOT 2,4 GDI. la lumină ordonat niciodată aprins dacă aparatul este înfășurat, dar nu merge nicăieri. Dacă nu „calca in picioare“, atunci această lampă este aprins în verde. până la 130 kmh am acest mod și mai funcționează. Lovitura asupra consumului ca efect # 33; În cazul în care acest mod de consum alimentar pe autostrada la 8-8,5 sută, în cazul în care o mulțime de depășire și să mențină un debit mediu de aproximativ 160 este de 14 mai mult decât în ciclul urban # 33;

Am aproape la fel pe drumul spre modul de economisire, cu toate acestea, 6,5 l merge, dacă arde - aproximativ 10 litri. în moduri diferite - 10-15 litri.