Motorul stagnat, benzina curge ...

Bine ai venit!
Sa întâmplat cu mașina în cazul spargerii. Chiar în acest moment crucial. Sâmbătă, el a mers la părinții săi la spalatoria auto Moskvici (prima dată în doi ani), urmat de o excursie în altă zonă - a vrut să ia fiica la sala de sport.
spalatorie auto, a plecat. După 1,5 km după începerea drept în jos înainte de a porni tarabele de mașini și nu pornește. Produse laminate la marginea drumului, am deschis capota și din carburator combustibil râu care curge! Acest lucru deja am avut, dar de data asta nu deșurubați, totul este în loc.
Fiica luat pe o altă mașină, și am tarat „pentru a înțelege.“ El a luat de pe capacul filtrului - vezi fierbere camere de gazare. Între timp, benzina sa oprit curge și se scurge încet. La sfatul unui prieten a început să deșurubați partea de sus a carburatorului (K126), pentru a verifica starea flotorului - deoarece curgea de sub camera de float ... Benzina, între timp, se scurge oprit. Și se fierbe oprit prea. Dar colectorul era încă fierbinte.
Deșurubării toate șuruburile de pe partea superioară a carburatorului, a ridicat și a tras spre partea cea mai de sus. Am asigurați-vă că flotorul îndeplinește funcția sa - nu se scufunda. Benzina în camera a fost de aproximativ jumătate la momentul deșurubării.
M-am uitat, și a simțit miros. Am decis să colecteze toate spate și să aștepte pentru ajutor în formă de cablu.
Dar a existat o speranță foarte mare, încât, după asamblare, acesta va funcționa așa cum ar trebui, și voi fi capabil de a ajunge la garaj cu propria putere.
Când asamblarea a scăzut pucul la șuruburile carburator din nisip, care a fost ulterior în imposibilitatea de a găsi.
Am colectat. Am pliat instrument. Am început.
Lucrări! Nu-mi plac tarabele. M-am întors și a călătorit înapoi. Am călătorit 100 de metri, s-au înecat și se târî sub capotă.
Totul este în regulă. Am călătorit 500 de metri - totul sa uitat OK. După încă 1,5 km - toate OK. M-am dus la garaj.
Am mers ca și cum nimic nu sa întâmplat, numai radiatorul fluierat ca un șarpe, dar de la începutul verii sfîrîie în liniște ...
Pune într-un garaj, am acoperit cazul și încă nu înțeleg ceea ce a fost, și mai important, cum să scape de acest necaz? A doua zi, o mică plimbare în garaj - nici o crimă ...
Prompte, cetățeni, ce să facă, cum să se stabilească? Și nu există nici o încredere în mașină, la toate, și (masina) ce o frumoasă - unii oameni ca ea!

De ce ridică brusc nivelul de combustibil din camera de plutire?

Preț întrebare: 0 ₽ kilometraj: 101,832 km

IL Moskvich 412 1976, 75 l. a. - eșec

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

De asemenea, am gândit.

Eternal boala 126 carbene inel vag adiacente pe ac. Am același lucru sa întâmplat de câteva ori, de asemenea, o lungă perioadă de timp întrebam de ce. Design teribil. Am refăcut asta: scoate acul trusa de reparare de supapă pentru carbo DAAZ-2140, există o supapă cu ac cu un inel și un cap de cauciuc solid, care se potrivește strâns pe scaunul supapei. Dar problema este că supapa cu ac este mai gros în diametru decât nativ al k126n, așa că am îngrijit șmirghel din toate părțile care le-a subminat și apoi podshlifoval că suprafața nu este aspră (a nu se lipi). Apoi, o supapă modificată este instalată într-un nativ șa 126-lea și ajustat float. De atunci, toate stabile)) Mult noroc!

Vă mulțumesc, dar vreau în fabrică.
Sau originalul nu este o opțiune?

Nu aș pas pe aceeași greblă. Din moment ce aceasta este o problemă comună, așa că ar trebui să scape de ea. Vrei să conduci o mașină, dar nu să-l pună sub sticlă într-un muzeu? Dacă călătoriți, atunci trebuie să faci. Pentru a face acest lucru a condus și nu a avut motive ascunse „Și dintr-o dată din nou.“. De asemenea, modificați supapa cu ac, aceasta nu este difuzori zapilivaem și reface jeturi carbamic „laturile shtop turnat.“ Există aproape nu este vizibil, originalul sau nu.

Argumentul!
„Și ce din nou?“ - puternic)) - cu acest gând a condus la garaj sâmbătă))

Iată ceva și într-un fel))) De aceea eu recomand sa scap de problema mod foarte eficient. Nu cred că vei fi foarte fericit dacă acest lucru „rândul său,“ o dată un fir pe undeva, Doamne ferește, la rândul său, un opus sau descendent din nou. Mai întâi de toate, este viața ta. Pot să merg prea departe, dar masina a stagnat în mijlocul drumului, iar în cazul în care este încă iarnă, iar pe timp de noapte, acest lucru este echivalent cu faptul că, atunci când de conducere de-a lungul serpentinei negat frânele.

Sincer, aceasta masina merge rareori, chiar și în ploaie - numai în cazul în care a început pe drum. Niciodată să nu circulați pe timp de noapte și mai ales în timpul iernii))
Mă tem că, după prima iarnă a mașinii va rămâne doar o parte, și cele cu un dram de coroziune! Reactivi))

Ei bine, acest lucru este ceea ce am spus ca un exemplu. Tu decizi.

Verificați starea gingiei pe ac în carburator. Pe K126 este adesea rassyhaetsya și încetează să îndeplinească funcțiile sale. Potrivit, la fel ca aproape toate carburatoare din seria Volga „K“.

Vă mulțumesc, înseamnă suficient pentru a merge, este necesar să se înceapă să înțeleagă. Mâine este ultima zi de asigurare ...

Și nu trebuie să discutăm nimic acolo, acest ac este disponibil rapid și, dacă totul merge la aceeași îndepărtarea părții superioare a K126. Și nimic nu este dezasamblat minuțioasă și remake-ul nu este necesar, doar suficient pentru a cumpăra un nou ac pe K126, K151 și a pus guma pe acul. Acest lucru este cu mine cuvintele antevorbitorul - toate bine și nu trebuie să-și modifice nimic, nu trebuie să se ocupe de toate aceste Mura de ozon si alte chestii, doar suficient pentru a înlocui creat-fabrică. La urma urmei, în cazul în care, să zicem, moartea nimeni nu merge schimbare RTC în colectarea toate frânele de Subaru)) K126 - carburator excelent, atunci când într-o stare normală.

După cum am înțeles, înlocuiți garnitura suficient pentru a avea un ac de rezervă, cu o bandă de cauciuc, pentru orice eventualitate.
Eu merg în vara, și nu un interval sălbatic.
Vă mulțumim pentru desfășurarea unui program educațional))

Suficient pentru a pune un nou și să uitați despre această problemă. Oamenii le-a pus cu carburatoare în urmă cu patruzeci de ani, și apoi se întreabă, dar ceea ce este ea după o scurtă călătorie cu mașina încetează să dețină ...

Will. Să sperăm că, în Togliatti cu piese de volgovskih mai ușor decât cu Moskvich))

versiunea completa