Motorul cu ardere internă și electrice - RC total - articole auto controlate de radio, știri, comentarii

Înainte de orice avtomodelistov la începutul căii sale ridică întrebarea: ce să aleagă - motorul cu combustie internă sau electric? Mai mult decât atât, preferințele se pot schimba, și omul care a fost odată un susținător fervent al motorului cu ardere internă se poate schimba brusc locuri în tren, și vice-versa. Este eterna întrebare și un subiect pentru holivara, pentru că nu se poate spune - că e mai bine, este o chestiune privată. Cel mai recent, modelul cu motorul câștigat în acest litigiu clar - sistemele electrice au fost fie prea scumpe sau prea slab. Odată cu apariția de motoare electrice fără perii și o baterie cu litiu-polimer modele electrice împins puternic ICE, în cazul în care nu, care sa mutat la pozițiile de conducere. Deci, puteți face o alegere inițială rezonabilă, ia în considerare caracteristicile fiecăreia dintre tipurile de modele, și într-adevăr decide că pentru tine este un plus, dar dezavantaj.

Rage și fumează ca un adevărat unul: pe de o parte, anturazhnye și multe ca ea, pe de altă parte - probabil nemulțumirea față de alții.

Merge destul de liniștită, dar nu tăcut. Practic nu deranjează pe alții, dar nu determină o opinii deosebit de entuziast.

Tuning a motorului nu necesită abilități speciale, trebuie să se adapteze în mod constant motorul atunci când schimbă starea vremii.

Motorul electric funcționează la fel de bine în toate condițiile meteorologice și nu necesită nici o configurare.

Pornirea motorului necesită o manipulare specială. Este că, pentru a porni motorul nu se poate chiar și numai chin.

Motorul electric este pornit și întotdeauna rapid.

Investiția inițială este mai mică decât cele electrice, dar atunci ai nevoie pentru a cumpăra un combustibil destul de scump.

În plus față de modelul pe care doriți să cumpere doar câteva baterii destul de scumpe și încărcător special pentru ei, dar apoi pentru o lungă perioadă de timp, aproape nici un cost.

resursă limitată a motorului și se măsoară în zeci de ore. Șanse de o uzură treptată și sechestru din cauza funcționării necorespunzătoare.

motor fără perii este aproape etern, dar este de dorit să se schimbe lagărele uneori. Cu toate acestea, slab la fața locului - un controler de costisitoare, care poate fi rapid și brusc arde.

Modelul este acoperit în mod constant de un strat de ulei amestecat cu praf și murdărie, datorită prezenței uleiului din gazele de eșapament.

Trenul este murdar doar dacă îl doriți.

Ascunse în câteva secunde, dacă tu a alerga afară de combustibil.

Înlocuirea bateriei necesită un minut sau două.

Este necesar să se efectueze o sticlă cu combustibil și căldura unei lumânări. În cazul în care modelul nu este pulstarterom (dorgalkoy), sau rampă de lansare rotostarter altceva.

Este necesar să se efectueze un număr de baterii și / sau a unui încărcător.

timp de echitatie depinde numai de cantitatea prezentă în stocul de combustibil. Acesta este doar la prima vedere. De fapt, în modelul intern al motorului cu ardere are o baterie de bord pentru electronica de putere, bateria în lumina lumânărilor și a bateriei în rotostartere sau rampa de lansare. Toate acestea trebuie să fie reîncărcat periodic.

timpul de echitatie depinde de numărul de baterii încărcate disponibile. Dacă există o sursă de alimentare pentru încărcător, puteți reîncărca bateriile și pentru a merge mai mult.

Până când a alerga afară de combustibil din rezervor, modelul merge la fel de bine.

Se descarcă treptat, și în cele din urmă devine evident că modelul se întâmplă mai rău.

Modele cu dimensiunea motorului mai mică de 1/10 - o raritate.