Motor VAZ-21083

Din momentul în care a început îndepărtat al motorului chetyrki peste noapte de nesomn.
Capul lui învârtit diverse idee ce să facă cu motorul.

1. Cel mai simplu mod de a rezolva problema a fost de a arunca acest motor, deoarece acesta trebuie să înlocuiască stocul atmosfernik 1,6L 16V.
2. Configurarea aspirata 1,6L 16V Kalino bloc, cap SHPG Prior, cilindru VAZ 2112.
3. Dar pentru a arunca motorul VAZ-21083 este o prostie, deoarece capul pe umeri și are mâinile de gaozari nu cresc. Am decis să repare.
4. Motorul cu o capacitate de 120-150 CP nu sunt interesat!
Deci, cum să obțineți 120-150 HP este destul de simplu: Motokoplekt 1.5 1.6 (75,6 KB, SHPG ușor Priora), Issue 4-2-1, puțurile STI-3 Receptoare de înlocuire, modificare chiulasa, BOSCH injectoare 107, firmware-ul on-line.
Vreau să ajung 160-200 CP
5. Pentru a obține 160-200 CP necesară atmosfera rău sau turbo. Aici este locul unde distractia a început, capul meu se învârte o varietate de configurații de motoare în atmosferă, este de asemenea crezut că poate colecta turbo? Orice altceva în mintea sa crezut că prețul pieselor amețit.
6. După deliberare de mult, gândit până la configurația cu două motoare furios buget aspirate și turbo.

A doua opțiune de buget turbo 180-250 cp
Cel mai de buget un motor este configurat cu un standard de 71mm genunchi. cu ax tije 10mi și modificate pentru a reduce nivovsky pistoanele raportul de compresie. Și pentru a realiza raportul de compresie geometrică a 8: 1 în aceste pistoane trebuie să fie făcut numai sub valva countersink. În această geometrie, volumul de lucru este

1500 cuburi și 1 bar în exces cu un astfel de motor este îndepărtată

Ca o configurație rezultat, două motoare aproximativ aceeași putere, dar pentru scopuri diferite:
- atmosfera Wicked mai potrivite pentru curse în oraș pe un astfel de motor de a conduce vehicule greu, copaci rău va trage numai din partea de sus, plus o viteză mare de mers în gol, de resurse cu motor mic.
- turbo Bugetul pentru oraș și autostrada, bine, în alte ea nu merge rău pe ecscavator.
Diferența dintre atmosfera rău și turbo bugetar 17000 ruble, astfel încât acestea să se bazeze pe blocul turbo 21083.

Ca urmare, un gând bun și totul pus pe hârtie, am decis:
- Pe blocul 21083 pick-buget Turbo
- Pe atmosfera 1,6 16V va colecta în liniște atmosferă urât.
Turbo va experimenta modul de operare oraș-autostradă.
Ei bine, conștient de faptul că nu toate atât de ușor o chestiune de bani, timp, căutând detalii, montarea pieselor, a petrecut nervi dar ce să fac dacă vreau să)))