Motor renovat v6 3 raport 0 fotografie

Aici el v6 3,0. El bate puternic, deschiderea spectacol.

Autopsia unitate de emisie a relevat, o fisură pe oglinda treilea cilindru în ozhlozhdeniya sistem.

Arborele cotit este, de asemenea, asupra emisiilor de indigene și manetoane zburat ultima dimensiune remotnogo

Asta e ceea ce proizozhlo cu fkladyshami, puternic înfometarea cu combustibil lichid Maslen pompa, de asemenea, de emisie.

Aici este paradoxul gidriki și arborele cu came, sunt reparații în viață și bine potrivite.

Rocker, Rod, de asemenea, normal.

Sistemul de temporizare, pentru a înlocui: lanțul este întins, capacul frontal cât mai multe dintre detaliile din starea neudovlitvoritelnom. Toate iteraŃia, curate, se spală și vopsea.

Toate iteraŃia, curate, se spală și vopsea.

Această nouă pompă de Maslen, inele, pistoane de reconstrucție (0,5 mm.) Sistemul de sincronizare.

A fost preobreton unitate b / u și aproape nou palet a creat impresia că vechea pan cineva a plantat un pachet de explozie, a fost sudate din rozeta, bucăți din altă lume.

Aici aproape toate spalata si otpi. Renault, multe dintre detaliile sunt vopsite cu vopsea de temperatură ridicată

Că prishol un nou arbore cotit, garnituri indigene, și tija de conectare.

Astăzi a continuat Nasch balet Marlezonskogo, setați motorul în loc după 10 luni de reparații. Vă mulțumesc foarte mult Wenceslas
troliu pentru ajutor.

Foarte frică de zona, care a consolidat troliul. Pentru asigurarea de aceasta povesli pe un lanț și frânghie întinsă între conductele de apă de incendiu.

Când instalați unele dificultăți.

Motorul a trebuit să întârzie cu o mașină când a fost născut multe noi transformă abuzive UFPh.
Și totuși, motorul este atât ca el stă sub cric.

Și aceasta este o problemă nouă, a construi și rula motorul numai după instalarea transmisiei automate, fără ca carter jack atinge aproape podea. Totul va fi posibil după ce am instalat al treilea picior.

Recicla iarba de sticlă pe un bilet de întoarcere pe Marte.

Înapoi sus

Felicitări!
Vă doresc de îndată ce vă puteți auzi V6 gâfâitor mulțumit!

Înapoi sus

Wenceslas bine să gâfâi, nu în curând. Dar încă departe.

Recicla iarba de sticlă pe un bilet de întoarcere pe Marte.

Înapoi sus

Astăzi, ansamblul motor continuat, setați cablajul injectorului conectat, nu fără o fermă colectivă mică:

Rupt unele elemente de fixare, care au avut un pic peste ele pokoldovat salvat cleme de plastic.
Instalați galeria de admisie superioară, bine, vom merge departe (NIGGAZ faken râs și am plâns și Dimon): set lumânări, firele de înaltă tensiune, comutatorul de presiune a uleiului.

Faken Nigeria, kakzhe aici îndeaproape, a pus împreună cabluri de înaltă tensiune.

Fotografia arată că tramblora de atașare cu o fermă colectivă mică, placa de presiune a venit de la clasici Vaz.
Ei bine, unele cabluri de conectare pomorochit (Negrii faken râde din nou, și am plâns).

Ei bine, asta e tot, există încă un pic pentru a colecta și de a oferi, de asemenea, puteți încerca să executați.

Car și pregătit pentru a ridica un pic, care ar fi convenabil pentru a pune transmisia automată.

Recicla iarba de sticlă pe un bilet de întoarcere pe Marte.

Înapoi sus

Asman
Înainte de lansare există încă o mulțime de lucruri mici, bine, Koroban nu este gata încă.
Și astfel lista:
țeava de evacuare 1. Recepția (nu a cumpărat).
2. Tuburi de cuplare automată (necesită o nouă garnitură) a cumpărat un 7.5 MP totuși, este necesar să se aplece și voltsevat.
3. Tranziția tobei de eșapament ondulat (sub rezerva de a schimba discutabil) a apărut recent.
4. Parantezele Glushak atașament (omorâte necesită înlocuire, aflat recent).
5. gene curea de distribuție (pentru selecție, în timp ce nu a avut succes).
6. Sisteme de cuplare Duze 50-50 (o înlocuire parte, cealaltă parte de ejecție).
7. Ei bine, o grămadă de șuruburi rupte Mount cu motor în serviciu cu dezmembrarea okuitelnom. capre, s-ar scoate mâinile sale, de asemenea, o jumătate plutit pentru instalare.
8. Trivia pe cabluri (înlocuirea unor fire Clem)
9. Un cuplu de senzori (în cauză).
10.Nu și, desigur, transmisia automată (nu toate piesele cumpărate)
Dorim să facem busovki, dar atunci cum merge.

Recicla iarba de sticlă pe un bilet de întoarcere pe Marte.

Înapoi sus

Respect! raport foarte interesant! Ne așteptăm continuarea!
Aici sunt doar o mașină este foarte coroziune incinerați toate că este recomandabil să o astfel de investiții în ea?

Înapoi sus

Cu răbdare, timp liber și totul este posibil, în conformitate cu corpul nu este atât de rău, astăzi a devenit clar câteva puncte:
1. Cadrul este intact, fără nici o coroziune focare.
2. Etajele au un loc prin coroziune. (Va face în toamnă)
3. spate raft, împreună cu podeaua compartimentului de bagaje. (Pentru înlocuire).
4. Și, desigur, praguri cu poddomkratnikami pentru a înlocui. (Schimbarea Buim în toamnă)
Practic, cu o examinare profundă a mașinii după cum este necesar pentru a merge la fier vechi, dar toate veniturile diferite si ar dori pentru familia (minivan), iar pentru 30000rubley, masina nornalny, din păcate, nu se poate cumpăra, și totuși am monitorizează în mod constant numărul de bani cheltuite pe această masina si acum costul cu achiziționarea de avansate pentru a 129358 de ruble pe an. Din păcate nu pot admite că o astfel de sumă am doar nebylo, iar această sumă a fost introdus prin investirea într-o lună, în tranșe de circa 0m 7000rub. la 10000rub. Din păcate, băncile noastre dau credite, dar sbeshennym la sută, cumpără-ți o mașină și o bancă.
Așa că astăzi toate costurile au fost justificate, în principiu, toate părțile noi și a cumpărat dolarul înainte de salt la cer. Prin trecerea de piese de schimb pentru motoare achiziționate ca o rafala de noi piese de pe șasiu, sistemul de frânare, și, desigur, pe sistemul de evacuare. . Eu iau în considerare toate în bară.

Recicla iarba de sticlă pe un bilet de întoarcere pe Marte.

Înapoi sus

Ieri și astăzi continuă o luptă aprigă cu galeria de evacuare, ca urmare a luptei au fost de tăiere fire noi, montate pe ace în loc de șuruburi, care se potrivesc în galeria de evacuare.

Aici el este un monstru, pentru week-end, și ieri și azi, el a supt tot creierul a trebuit să-și amintească tot ceea ce a învățat în școală, precum și în fabrică. A fost golimaya slesarka. Dar, interesant pentru noi servicii inteligente cu familiar.

Aici este rezultatul fotografiei, setați pompa de alimentare-direcție, a pus în aplicare video bine, a aruncat o curea.

Asta e aproape afară, asamblarea finală a compartimentului motorului:
spălate și înlocuiți radiatorul, am ridicat partea din față a mașinii.

Deci, care rămâne în compartimentul motorului:
1. Conectați ultima cablajul (de la demaror la baterie).
2. ridica și a pune în aplicare o centură de generator.
3. Înlocuiți și montați furtunurile de încălzire.
4. Pentru a produce și a instala tubul de cuplare transmisie automată.
5. Înlocuiți și montați cuplajul vascos. (Instalați rotorul și carcasa radiatorului frontal Reshotka asambla, instala capota.)

Este important să nu uitați să umple toate de lichid antigel, ulei de motor, lichid, servodirecție.

Recicla iarba de sticlă pe un bilet de întoarcere pe Marte.