motor gpl - o inovație de la opel, știri de club și opel

Producator Opel autoturisme marca a inceput sa ia comenzi pentru noul motor de la europeni. Pentru aceasta el a extins linia de motoare produse. Acum turbirovanie motor care funcționează la o LPD redusa (gaz petrolier), care se ridică la 1,4 litri. a intrat în producție. Puterea motorului - 103 kW / 140 CP circumvoluțiunilor sale sunt de la 1 850-4900 ppm și benzină, iar combustibilul lichefiat.

Valve și scaunul noilor motoare sunt fabricate din materiale de înaltă rezistență. Unitatea de comandă a motorului (cu software-ul) a fost supus optimizării serioase. LPD are un rezervor de combustibil, care volum - 60 litri. Prin utilizarea de integrare deplină, sarcina utilă este pe deplin păstrată, de asemenea, cu condiția de transformare interioară (plus «camera de zi de ședere»). 650 km - lungimea maximă a căii, dintr-o dată scăldată în rezervor. Când se utilizează benzină, această distanță este mărită la 1500 km.

Un alt avantaj al motorului este ușor pentru a comuta modul de utilizare a benzinei în LPD: fie apăsați butonul de pe tabloul de bord, sau un modul automat predeterminat (atunci când LPD rezervorul gol). Atunci când aparatul este în funcțiune pe o astfel de combustibil, sub formă de gaz, lumini cu LED-uri, atunci când porniți modul de utilizare benzină, indicatorul se stinge.

Companiile care produc autoturisme compacte, nu atât de mult, dar atunci când consideră că acest lucru este un vehicul cu șapte locuri, numărul de producători și-a redus. Opel este un astfel de producător, dar oferă, de asemenea, o alegere a motorului cu diversi combustibili: diesel, GPL sau GNC (gaz natural), și desigur, benzina. Acest motor are un design fabrica.

Când se utilizează modul GPL, consumul de combustibil la 100 de kilometri este de numai șapte litri. Acesta este echivalentul a 139g / CO2 (7 l / 100 km), sau 156 g / km CO2 în modul benzină. Folosind acest mod de la patruzeci de procente mai economic decât folosind benzina (bazat pe valoarea medie a fost luată de combustibil cu cifră octanică ridicată, care este de 1,60 euro, în timp ce folosind LPD petrece doar 0,76 euro). Nu este dificil să se concluzioneze că acest motor este cel mai ecologic și economic.

Costul initial al motorului LPD este de 27,050 de euro în Germania (inclusiv TVA). Livrarea de mașini cu astfel de motoare în România, din păcate, nu este planificat.