Motoarele cu chip tuning Lifan test drive pe 10 zile

Lasă un e-mail și a obține noi clienți, diagrame și articole despre măsurarea cip-Tuning

Puteți găsi cel mai apropiat specialist in regiune, care va efectua procedura de cip-tuning auto dumneavoastră.

Am nevoie de un reglaj Lifan-chip?

Cu siguranță, la fel ca toate mașinile fabricate în China. Fie pentru a trece la E2 - o decizie individuală a fiecărui conducător auto. Dar pentru a schimba versiunea de firmware stoc este în valoare de toți proprietarii. Actualizări de la producătorul ies rar, și nu elimină toate dezavantajele.

Ce se va chip tuning Lifan

• Lost "tupizna" pedală de accelerație;
• Crește puterea și cuplul;
• Îmbunătățit considerabil cu aparatul de aer condiționat;
• Dispar eșecuri în timpul accelerării;
• Puteți dezactiva catalizatorul.

măsurătorile EXEMPLU pe dyno după detentă

• Model: X60 Lifan. Măsurat pe patra roata cu „adidași pe podea“ la cut-off;
• Top Linia graficului - schimbarea cuplului; Media SMS - putere de schimbare;
• Cuplul la - 168 N / m la 4200-4600 rot / min. După - 182 N / m la 4021 rot / min;.
• Putere de până la - 128 l / s la 6000 rot / min. După - 148 l / s la 5907 rot / min.

Costul de cip-Tuning Lifan de la 4000 de ruble. în funcție de model. Manibek 10 zile. Un certificat oficial. Obțineți mai mult de la masina ta!

Review-uri de-chip tuning Lifan

Ai ceva de spus?

Buna ziua! Sa întâmplat este ceea ce am fost de 2 ani). Tot nu primesc nici un. Și apoi sâmbătă ne-am concurat cu soția sa în Astrahan. Toate lucrările a durat mai puțin de 15 minute. Creată împletit pe adact ca 0 Euro, asa ca nu-mi amintesc despre DC.

Rezultatul a fost una plăcută. Sechestrarea accelerația, a dispărut tupnyak. Și cel mai important gerlyanda lipsesc din tabloul de bord.

Lung a ales creatorul firmware-ului a variat între 0 EUR și 2 EUR și a fost în căutarea pentru chipovalschikov normală. Ca rezultat, flash firmware-ul Krasnodar, 3000, și 1000 costul rutier. Mașina a venit la viață ireală! Firmware din adact, înfrumusețată prin OBD2 conector de diagnosticare standard de chitară Combo ... În această săptămână voi merge tăiat un catalizator) Mult noroc și a marcat Katalikov)

În cele din urmă, visul a devenit realitate, am cere Euro2, acum nu există nici un eșec în 1 și treapta a 2, a pierdut sentimentul că cineva ține evidența înapoi mașină, consumul de combustibil a scăzut cu aproximativ un litru pe modul mediu (oraș autostradă), este acum decolarea cu 2500ob / m, chiar și în sus, cutoff 7500ob / m. Desigur, nu un Ferrari, dar sensul este!

IOS foarte mulțumit, a călătorit cu un cec în valoare de circa cinci luni, nu a existat nici un moment pentru a merge la Yugorsk, și se îndoia că firmware-ul va ajuta cu adevărat. Multe urcat pe site-urile, căutând toate modurile posibile de ieșire din această situație, dar încă adunat gândurile sale și a plecat cusute.

Rezultatul este într-adevăr fericit, deoarece mașina se comportă acum, nu obișnuiți cu, și anume faptul că acesta a devenit un du-te.

Depasirile este acum posibil să se efectueze în treapta a cincea, înainte de numai a patra, după ce sa schimbat ceva lumânări, nu au fost în stare bună, precum și după aceea, pentru cei patru mii, au devenit de culoare roșie, cu o mare depozite de carbon, datorită revărsare de combustibil, acum totul este în regulă .

Vă mulțumesc foarte mult Maxim, pentru munca lor, de înaltă calitate, rapid. Vă sfătuiesc pe toți să contactați cu privire la firmware și alte probleme în mod direct la el)))

Pace pentru casa ta! Pe Lifan X60 mașina mea a murit pe catalizator și să-l elimine decis să reflash chip pentru că așa cum am explicat că este mai ușor de a elimina amigdalele prin gura decât prin diagnosticare firmware zad.Pered efectuate, eliminați mici nyuansy.Ustranili mort katalizator.Zalili nou vechi. mașină gemu atunci când cheia de contact este pornit și a plecat!
impresii ale orașului de conducere
1.Trogayus la semafor cu 2 asistă
Viteza de 2.The de 30 km / h pe transferul de 2 intra mici ascensiuni fără zdruncinături.
Acum, despre piesa
1.Do firmware-ul de la a 3-a uneltele pentru a dispersa masina a fost atent, pană de curent de 1,5 secunde, apoi, după intermitent această opțiune suplimentară este plecat, pedala de accelerație răspunde la cea mai mică de presare.
combustibil 2.Uvelicheniya nu zametil.C marcat Katale guzzled mai mult decât aparentă.
3. Pe traseul Murmansk-polar în această porțiune de drum de 160 km-123 de rotație, cu creșteri de combustibil .Raskhod a fost de aproximativ 13-14litrov.
Masina 4.Moschnost a crescut în mod evident, deoarece cutia de viteze cu 5 trepte a fost în căutarea pentru 6 transfer de aproape lipirea înapoi.
În ceea ce privește prețul este în valoare de aceste noi senzatii si alte calitati ale masinii.
Cine se așteaptă ca mai multe applet-uri va sfatuiesc pentru a economisi bani și să cumpere un avion!)))
Am coase în Zabara Vladimir Alekseevich în Murmansk pentru că îi mulțumesc nu numai pentru munca bine realizată, dar, de asemenea, pentru relațiile umane și de a rezolva unele dintre problemele întâlnite c masina!