motoare carburator vortex

Construcție și funcționare.

Pentru ca combustibilul este aprins în cilindru, acesta trebuie să fie atomizat în particule fine și sunt bine amestecate cu aer într-un anumit raport. Raportul de combustibil în mod corespunzător selectat asigură o funcționare ridicată a motorului de eficiență cu un consum minim de combustibil. Procedeul de preparare a amestecului combustibil, dozare de alimentare cu combustibil la cilindrii motorului, în funcție de modul său de funcționare sunt efectuate într-un aparat special - carburator.

Verificați și reglați carburatorul.

În cazul în care, în timpul inspecției motorului detectat un început prost de sezon, nu se grăbesc să înceapă ajustarea carburatorului, la fel ca și amatori în devenire. Pentru a identifica în mod corect cauza unui început prost, scoateți bujiile și să le inspecteze. În cazul în care lumânări umed (umed), motivul pentru început cu stângul sistemul de aprindere. Dacă uscat, este necesar să se inspecteze carburator și, mai presus de toate, sistemul său de mers în gol.
Pentru a regla motorul la ralanti, înainte de pornirea sistemului trebuie să rotiți șurubul 3- 5mm 16 pe pârghia de accelerație, iar apoi porniți motorul și să setați viteza motorului minimalnoustoychivye mânerul eche. Apoi urmează înșurubarea șurubul opritor 16 în organism, evitând în același timp viteza de creștere. Acest lucru va bloca poziția clapetei de accelerație. După acest mâner Tiller este rotit invers acelor de ceasornic până la opritor ( „Stop“); motorul, astfel, nu ar trebui să stagneze.
Apoi, încet înșurubare și de calitate vyvertyvaya șurub 15 de mers în gol, este necesar să se definească „după ureche“, viteza maximă în acest mod. După aceea, trebuie să se realizeze șurubul 16 odată cu viteza minimalnoustoychivyh poziție de blocare.
Dacă în timpul acestei re-regla tarabele motorului, acesta ar trebui să fie executați și ușor crește viteza minimă prin înșurubarea unui șurub 16.
La finalizarea ajustării calității șurubului 15 trebuie să activați jumătate sau sfert de tură. Cu acest amestec combustibil este oarecum mai bogat, iar funcționarea motorului la ralanti este destul de stabil.
-Carburator „Vortex“ poate fi reglat numai pentru iubitorii de modul de mers în gol, deoarece celelalte moduri sunt furnizate de special selectate și testate în jeturile din fabrică.
În timpul funcționării pe termen lung ca generarea pârghiei 6 necesită ajustarea nivelului de carburant în camera flotor. Dar această operație poate fi efectuată numai de către un amator cu experiență, îndoire cu atenție brațul 6.

Sursa: Fellowship voblerova