Moto-mândrie Rusia Motorrad - Vezi subiect - transportul unei motociclete pe un tren

Transportul de o motocicletă într-o mașină trecere a bagajelor. tren.
tren Motociclete (transport)
Transport motocicleta cu trenul

transport motocicleta cu ajutorul unor companii specializate supărătoare: este necesar motocicleta parțial dezasamblat, se toarnă lichidul în cutia de ambalare. Este posibil ca apariția unor mașini speciale în „Căile Ferate Ruse“ arsenalul simplifica foarte mult această procedură.
În momentul de SA „Căile Ferate Ruse“ pune în funcțiune trei mașini pentru transportul de motociclete si autoturisme. Aceste mașini vor fi parte a trenului „Leo Tolstoy“, urmând ruta București-Helsinki. În viitor ne propunem să adăugați aceste mașini la șinele de tren spre sud - în Novorossiysk, Kislovodsk și Adler. tren de livrare motocicleta va ajuta salva o mulțime de timp, de exemplu în vacanță.
Căile Ferate Ruse a declarat că mașinile vor fi însoțite de ghizi care va efectua încărcarea și descărcarea vehiculului, pentru a face un inventar, să fie prezent pentru controlul vamal și să asigure siguranța drumului. Mașinile sunt din metal, neinflamabil, echipate cu sistem de stingere a incendiilor de urgență și suporturi speciale pentru fixarea mașini și motociclete.

Condiții de transport:
- proprietarul vehiculului trebuie să fie o persoană fizică;
- șoferul trebuie să meargă împreună cu vehiculul în mașină pentru pasageri;
- masina de pasageri urcă toate bagajele trunchiului.
companie de transport vospolzovatsya Uneori, mai ușor.

Viața este frumoasă, și ea e unul dintre noi.

Bună ziua tuturor! Băieți, poate cineva spune-mi sau nu vă spun cum să-și petreacă Motsyk în vagonul de bagaje al aceluiași tren, care mă va merge. Experiența în această problemă zero și internetul într-adevăr nu a găsit nimic.
Va fi necesar pentru a merge la stația de Kazan, mai degrabă daleko.Sprashivayu în cazul în care, dacă te duci cursul poluchitsya.Interesuet dintr-o dată foarte de design, este mai bine să se aplice (în ceea ce privește personalul feroviar), biciclete de ambalare.
Multumesc anticipat.

Oh, ho! Desigur, aceasta depinde de ceea ce a conduce GCMS. Cred că este puțin probabil să conducă BOM în vagonul de bagaje! Deși a existat un caz în 96g. ne-am unul bine VX 800 a adus. M-am înainte de iarna trecută a adus un TDM de la Moscova la Kazan. Prin modul în care același lucru cu stația de cale ferată Kazan. Wes poștale bagajelor de tren. Condus fină și relativ scumpă, motsem nimic nu sa întâmplat. Și fără a efectua cutii! Sam a ajuns la Kazan, în a 4-a zi înainte. Deși ați înțeles TDM - cai mari si grele. Puteți aranja, deși există băieți, bine, foarte hitrozhe. adică în termeni de bani! Ambele vedea frumos BOM japonez cred că - prost cu bani la schimb. Lung comercializate cu ei, dar în cele din urmă, toate cultivate împreună în mod normal. În cazul în care interesat poate spune, și dacă vă decideți să poravozom acolo nyuanasy, cred că este cel mai bine la telefon și să vorbească.

Totzhe intra în tren. x / z, în cazul în care pentru a merge în căutarea - poate varia în transportul de pasageri și bagajele zâmbet + unele anumite reguli de echipamente de transport în mașini post-bagaje:
- motociclete d / b obreshechen
- Lubrifianți (fluide) sunt topite (în practică în Vladik Toko condensat benzen)
- greutatea ambalate a motocicletei nu trebuie să depășească o anumită valoare (ceva de aproximativ 180 kg, dar nu sa confruntat cu mk trimis Enduro 250cc), în caz contrar este necesar să se scrie o bucată de hârtie unele dintre șeful local al stației.
opțiuni:
1. Companiile de transport mai bine PEC (companie de expediere poștale) - un pic mai scump, dar este mai mult sau mai puțin oficial, și există servicii pe ambalaj, pe limite de greutate, cum ar fi gol, este convenabil ca unele au stabilit taxele pe motociclete. Conform experienței de lucru cu unele dintre decor a fost foarte rapid si bezgemmoroyno - a adus motocicleta lăsat cheile, o sumă fixă ​​și a plecat. Suma este de obicei deja inclusă de stocare de aproape și de a trimite câteva zile după sosire. Este de dorit ca destinația era o sucursală a companiei sau a partenerilor săi.
2. bagajele direct compartimentul de la gară. Asta ar fi luat oriunde și peste tot zâmbet, dacă acestea au fost ceva trecut perepadaet casier. În cazul în care acest bagaj nu este experiența de a trimite astfel de bunuri este mai bine pentru a avansa pentru a se scurge benzina si motociclete obreshetit, și chiar și atunci nici un capăt de rahat (în Vladik ladă motocicletă 1500-1800 freca pe Bagazhkov, dar cu experiența și zâmbet de calitate). Ia să știu în avans, atunci când merg la mașinile de bagaje în direcția cea bună pentru tine, după ce dată trebuie să treacă / să elibereze marfa pentru a intra în mașină - nu plătesc suplimentar pentru depozitare. Renuntarea motocicleta, se cântărește în cutie, făcut din hârtie, du-te la casier și să plătească pentru bagaje (privind tariful afectează posibila supraîncărcării pe drum, în cazul în care în cazul în care nu există nici un mesaj direct poștal-bagaje), apoi te întorci și tu arată-le pe toate.

Aici. Toate strict IMHO. Am avut experiența de a trimite motociclete de la Vladivostok la Sankt-Petersburg și Pskov. Pentru referință, ratele de bagaje: Peter la aproximativ 28 $ / kg, Pskov aproximativ 35 $ / kg (ca în supraîncărcare CSM). La primirea au rangă / mK ciocan de dorit în loc poate fi

Viața este frumoasă, și ea e unul dintre noi.

„Est - o chestiune delicată“ - înțelepciunea populară.
Tipul care a cumpărat-mi cheltuitor Honda CB750, îl transportă în Samaria, în vagonul de bagaje.
El a cumpărat un bilet la masina de pasageri, iar OIM a pus în invocate bagajele la rata de 56R pe kilogram, plus 1000R de ambalare. adică să le depună în terminalul de bagaje, nu trebuie să cântărească și să plătească în numerar. terminalul vamal de la gara din Moscova se află în colțul de Poltava și Mirgorod.

Ajungem la terminal, există un om oferit imediat să-l ia pentru 4000r, tipul va face pachet totul va, livra.
Din moment ce nici documente în acest scenariu nu funcționează, tipul a renuntat la ideea și a decis să facă totul în mod oficial, cu atât mai mult formală ambalajul merge ceva de genul 3200.
Ambalare stoarsă 1800 ILO mare și shrink-folie pentru 1000. scutere curente.
Pack într-adevăr bine, a bătut plăcile de tip caseta, banda consolidate ILO și a tăiat însoțitorii de stânga „cântărit“.

Va asteptam pentru mutari sau ascensoare care să treacă pe cântar, de câteva ori pentru a rula unele Baba și a strigat - „imediat cântărit.“
Zero de reacție, fără portari, fără ascensoare. Apoi, ne cerem de la acea persoană ca fiind ceva. Sa dovedit că am cântărește acest lucru este pur și simplu problema noastră. Ca urmare, un fel de neconceput pentru a pune OIM pe cărucior, noi încă o târât pe cântar. Motte cântărește 230 kg. Cu ambalaj - lemn scanduri, înmuiate de ploaie, a fost 270 kg.

Ca urmare, BOM a ajuns în condiții de siguranță.

In film, drumul lung spre sud arată modul în care BMW a transportat da bani și cine ar trebui să facă totul pentru tine angajații stație. Lean ILO în ceva moale, de ex. o grosime de conductor.

Viața este frumoasă, și ea e unul dintre noi.

articol inspirat din MOTOREVYU a decis să-și petreacă week-end următoare pe o motocicletă în Karelia și du-te acolo, cu trenul. El a emis apelul pe prietenii și pe internet și la început au adunat la fel de mult Persoanei 4 pe două Enduro, unul în Africa și una în Magna. Tot glumind că noi pur și simplu nu au suficiente sporturi. Dar, în cele din urmă de la Moscova Oleg a început numai pe Shadow HONDA AFRICA TWIN și eu sunt încă în aceeași XR250
Cea mai mare provocare sa dovedit biciclete pentru a cufundate în tren, să nu mai vorbim de faptul că, cu același tren care trece. Compartimentul de bagaje al stației de Leningrad este creat un dezastru complet. Care tren merge bagajele de masina ei decid numai în ziua de plecare, cu ceea ce va fi din nou nu știu. Am încercat diferite opțiuni, dar toate au căzut din cauza costurilor ridicate. Trenul comercial ne transporta stoarsă pret de zece ori mai mare decât în ​​stat, în ciuda faptului că a comunica direct cu mototuristom directorul executiv. Ca rezultat, am aflat cum să tren merge van râvnit, încărcat-l motsy și în mod miraculos, de asemenea, luat bilete. Care a fost surpriza noastră când, stând pe tren pe platforma ne-am decis să verifice pe masina bagajelor, care a fost expediat motociclete înainte, și nu-l găsesc. Răspunsuri dirijor și conducător auto au fost reduse la mașina de bagaje cu această linie nu este. A trebuit să evacueze de urgență au ales deja compartimentul și a alerga în jurul stației în căutarea motocicletelor noastre. Trenul, între timp, desigur, plecat. Sa dovedit că doar cineva a decis să se fixeze vagonul de bagaje la o altă compoziție care vine o oră mai târziu. În cele din urmă, a pierdut o mulțime de nervi și de energie pe care rulează în jurul stației, ne-am dus direct la vagonul de bagaje cu bicicletele noastre. Sa constatat că o călătorie atât de mult spațiu interesnee- mare, nimeni nu intervine, efectuat cutii vă puteți construi o masă, un scaun și un pat.
A doua zi am fost deja în Lodeynoye Pole. Sa dovedit că descarcă 200 killogromovuyu Africa pe o platformă joasă, cu o înălțime de lucru vagon momentană de cinci picioare, dacă știți că trenul este pe cale să te ating. XR am descărcat foarte repede.

Eliminarea tuturor problemelor cauzate de transportul direct pe platforma, ne-am dus la Lacul Ladoga. Inițial, a fost clar că călătoresc împreună în Africa și iksere vor neinteresante, așa că am decis să ne despărțim. M-am dus pentru a cuceri dune de nisip, și Oleg direct la hotel la granița cu punctul final Finlyandiey- al traseului său. Adevărat, și a reușit să stea în nisip atunci când încearcă să conducă mai aproape de lac.
Pe site-ul de pe malul lacului Ladoga d. Olonec la d. Vidlitsa sunt dune de nisip de lux. Aici este o etapă specială de raliu „trofeu Ladoga-.“ Batjocorind bicicleta pentru o jumătate de oră am dat seama că nu merge prin nisip adânc, în ciuda cauciucului eco-conectare. Dar, pe nisipul umed de la marginea apei vine atat pe asfalt. Pentru aceasta graniță am repezit pentru restul zilei de 40 de kilometri.

Am petrecut noaptea într-un cort chiar pe plajă. tocană de bancă, de căldură în foc, și o jumătate de pâine de hleba- ce ar putea fi mai gustoase.
Dimineața, scăldat, el a mers pe trotuar pentru a prinde cu Oleg. Pe drumurile Karelian o placere de a conduce chiar și în sferturi. Viteza maximă de 100 km / h. destul de enervant. Douăzeci de kilometri până la Sortavala un apartament prima dată în viața lui cu rotile a schimbat aparatul de fotografiat. Până la urmă am abordat și a ajutat Oleg. Apoi a continuat cu el la hotel pe lac Janisjarvi. Pe drum ne-am oprit la lacul de marmură. Acolo ni sa spus că trebuie să plătească pentru parcare și pentru o plimbare în jurul valorii de, asa ca am decis doar pentru a merge în jurul ei pe o motocicletă. lac Inutil este fosta marmura karer- frumusete uimitoare. Apa curată și ziduri înalte se întinde în lac până la o adâncime de 50 de metri. Aproape chiar a condus la tunelul de apoi sa razgandit si a mers pe jos.

Ajuns la hotel, în iadul pe coarne, care primesc doar finlandezii de pe „vodca-rotund“ și unde a oprit Oleg, m-am întâlnit prietenii lui de școală. Lumea este într-adevăr prea mic. Nu a fost să se relaxeze încă ne-am decis să ia o plimbare pe o motocicletă descărcate. Potrivit drum cu pietriș local, la 20 de kilometri punctată și a luat o mulțime de distracție. Adevărat lui Oleg a venit om daty pe Volga, iar când Oleg, fără să observe că, a început să încetinească, că el a fost aproape demolată.
Oleg petrecăreți noapte. La bar, a întâlnit un barman care bea un an în urmă, care l-au numit un bumerang pentru faptul că Oleg a revenit tot drumul. Sărbătoriți acest eveniment au terminat când am fost adormit repede.
Duminica dimineata a fost timp să se întoarcă la Lodeynoye Pole. Nu știam exact când să meargă și, prin urmare, vagon de marfă, pentru a nu risca aventura pe drumul de intoarcere nu au fost cautati. Dar să înoate și să conducă din nou Ladoga încă oprit. Africa Adevărat a trebuit să părăsească drumul, și Oleg a mers pe jos de lac.

Expediții motociclete înapoi la mașină a fost destul de distractiv. Ridicati două sute Africa killogromovuyu la 1,5 metri, și chiar arunca o grămadă de lucruri și XR timp de cinci minute, ceea ce este în valoare de un tren, indiferent de râs. Ei bine, a existat un acord preliminar cu conductorul, și a deschis ușa în avans, iar muncitorii locali ajuta cu încărcare. Ei au ajuns înapoi la fel de bun, numai să nu ne direct cu motociclete șorț conductor de frică și a trebuit să aștepte până când vom ottaschat bagajele la platforma.

Viața este frumoasă, și ea e unul dintre noi.

Utilizatorii ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 1 vizitator