Motivele pentru care nu soba caldă în Business Gazelle
Pe mașinile noi, soba poate să nu reușească și câteva săptămâni mai târziu.
Nu este cald aragaz în afaceri Gazelle și din motive care nu sunt direct legate de construcția sa. De exemplu, în caz de încălcare a termostatului. sau pentru defecțiuni la bord sistem de putere.
Diagnosticare si reparare
proiectare sisteme de încălzire gândită astfel încât să se verifice performanța oricăreia dintre părțile sale, să nu mai vorbim de diagnostic, întregul corp al sobei ar trebui să fie pe deplin recuperat și demontați pre-demontare întregul panou frontal în cabină.
Fără îndepărtarea torpilei, înlocuirea radiatorului se pretează numai pentru că îl puteți accesa prin torpedou.
Ca unul dintre șoferi pentru a înlocui același robinet de supapă cu motor, trebuie să „adune o găleată de șuruburi“, până când luați de pe panoul frontal.
Pentru mai mult posibil pentru a se proteja de această operație consumatoare de timp, este mai bine să verificați mai întâi circuitul electric de alimentare de tensiune la cuptor. Puterea de încălzire curge prin cutia de siguranțe și porniți releul ventilatorului.
La început, integritatea siguranței, nici o tensiune de alimentare. Apoi, aveți nevoie pentru a testa funcționalitatea releului. Există cazuri când conexiunea de contact releu a fost slabă și în mod constant a deșeurilor.
Este necesar să se energiza și pentru a muta cazul releului. Dacă un miracol sa întâmplat, iar ventilatorul nu este colibri, atunci acesta trebuie să fie înlocuit.
Verificați dispozitivul de acționare de amortizare poate fi la ședință. În timp ce puterea și rotiți butonul de setare a temperaturii, ar trebui să auziți sunetul motoreductorului. Dacă este absolut necesar, atunci când motoreductorul este refuzat pe drum și au nevoie pentru a trimite aer la sticlă, scoateți tija de supapă și setați-l în poziția dorită cu mâna.
În cazul în care funcționează ventilatorul și funcțiile dispozitivului de atenuare și motorii, iar soba este aerul rece. trebuie să verificați sistemul de încălzire a radiatorului pe permeabilitatea celulelor.
În sistemul de încălzire a compartimentului pentru pasageri Gazelle Business Management combinate și efectuate în modul manual prin intermediul unor pârghii și prin apăsare buton de control de pe panoul de bord.
Schema de funcționare normal de încălzire - de admisie a aerului are loc prin prizele de aer frontale cu ventilator de aspirație, cu motor electric, iar apoi trece prin sistemul deflectoarelor și intră direct în cabina vehiculului.
Livrarea lichidului de răcire la încălzitor este controlat radiator obturator, în care poziția unghiului este realizată de motorul electric de acționare. Producția italian electric de acționare cu motor amortizor, care nu garantează împotriva spargerii că acest brand Gazelle se întâmplă cu el de multe ori.
robinet supapa de motor este controlată într-un mod de control și este instalat depinde de temperatura aerului la ieșire. Construcțiile aragaz clapelor încă prezente, care este controlată cu motorul electric de viteze și poate direcționa o parte din fluxul de aer pentru a ocoli radiator.
Aceasta este una dintre principalele diferențe dintre modelul de afaceri de încălzire din gazelele ulterioare, care a schimbat supapele de unghi folosind sistemul de frânghii.
Imperfecțiune și superficialitate, proiectare sisteme de încălzire, conduce, atunci când nu este aprins aragaz la Gazelle de afaceri, trebuie să caute mai departe pentru cauza defecțiunii. În cazul în care autovehiculul este în garanție, cea mai bună opțiune ar fi de a face apel la SRT.
- Aragaz aprins la slab Kalina? Cauzele și repararea ușoară
- De ce nu aerul condiționat pe Kalina? Mai multe soluții la problema
- De ce nu soba pe Chevrolet Niva? Pochini însuși
- De ce nu începe injector 405 Gazelle? Principalele motive
