Modificări în raza et disc puternic critice

1,5 cm mai mult ca un impact asupra stabilității cursului de schimb mai ales la viteze mari! toate roțile pe care le setați norocos mai largă și mai plecărilor a crescut și nimic rău. drum prin extinderea liniei exterioare dimensiunea inch disc nu va scădea. dar aș în locul tău ar conta pe cât de mult pentru a reduce accident atunci când unitatea de curent pentru a se potrivi cu lățimea recomandărilor producătorului și să îngrămădească obține o piesa mai larg, care, dimpotrivă, au un impact pozitiv asupra stabilității mașinii. ¶

Aceasta nu va afecta stabilitatea. un levier negativ de funcționare să rămână negativă acest lucru, de asemenea, importantă. Am, de asemenea, roata interior pentru forjare la stânga. Deci, aici este o stabilitate, o stabilitate crescută numai, am făcut mirodenii perestavki. și un alt girație în gropi a fost destul de vizibile. bine numai la accelerare dintr-o forță de reacție roată transformat devin mai puțin sensibile la o anumită fază de rotație al roții atunci când se întorc la zero. ¶

Se poate argumenta, dar o creștere a lățimii căii de rulare și auto ampatamentul are un efect pozitiv asupra stabilității și durabilității la bascularea auto. Dacă credeți că altfel - spune repede, și producătorii de mașini de curse. ¶

toate mult mai complicată combinație de lățime de cale și o înălțime de cg și de modul în care doar pentru perspectivele: curse si rapide masini de foarte multe ori nu diferă de stabilitate și stabilitate pe linie. și problema de răsturnare care decide cel mai puțin roțile de plecare, mai degrabă înălțimea suspensiei, geometria centrului de ruliu, rigiditate elemente diferite - inclusiv tăcut și corp. ¶