Mitsubishi pajero iv - transferul snorkel instalare rezervor de spălare a
Prin scris acest articol am spodvig faptul că nu am găsit aceste informații pe internet, dar se uita foarte atent.
În procesul de preparare a unui SUV pentru expediții îndepărtate, a venit la snorkel de instalare. Am ales snorkel Safari. După un timp, un curier mi-a dat caseta râvnit. Ea a fost ușor dințat, și am grăbit să efectueze un audit al conținutului său.
Este surpriza mea, când sunt incluse oțel cilindric volum în loc lucios rezervor inoxidabil de 2,2 litri, am găsit vas de plastic alb dintr-un volum de 0,8 litri.
La început am avut ideea că am vparili producția contrafăcute Liao unchiul, dar suna dealerul ARB a clarificat situația din Moscova. Set cu un minunat SS40HF rezervor strălucitor scos din producție și înlocuit cu kit SS41HF cu balon de plastic sărăcăcios.
La Mitsubishi Pajero IV rezervor de spălare este situat în partea superioară a aripii din dreapta. Este ușor în 4 litri de lichid de spălare și încă loc. La instalarea snorkel este eliminat, dând drumul la conducta. Deci, în schimb, snorkel complet, a oferit mai întâi cu rezervor din oțel inoxidabil de 2,2 litri, iar acum balon de plastic de 0,8 litri.
Instalarea site-ul miracolul idei de design australian, de asemenea, nu a fost foarte bine ales. Împănat între conducta de snorkel la filtrul de aer și rezervorul radiatorului cadru restricționează semnificativ accesul la farul din dreapta. presiune, de asemenea, a scăzut semnificativ, în mod firesc, motorul a început să aibă o rudă mult mai mică într-un loc obișnuit și a trebuit să prelungi tubul în jumătate. Cu toate acestea, în cazul situației SS40HF cu presiune ar fi fost mai bine.
Din fericire, eu știu de doi stăpâni buni, cu „ascuțit corect“ mâinile lui și o abordare creativă a sarcinilor non-standard. Pentru a le-am cerut să ridic rezervorul mai încăpător și de a găsi un loc sub capota, unde se poate instala.
Alegerea a căzut pe rezervor de 5 litri de GAZ 3110, și a decis să-l setați drept la scutul motorului.
La motoarele diesel, în acest loc există oa doua baterie, și un mic absorbant de dimensiuni pe benzină.
noi măsurători cisternă și fabricate suport dibaci, care monta absorbant, de asemenea, de suferit.
Pentru a instala suportul cu ajutorul absorbantul știfturi suport și absența platformei bateriei. Totul este bine crescut și făcut fără găuri de foraj suplimentare, de care sunt foarte multumit. suficient spațiu între rezervor și scutul motorului la mână alunecat, cu acces la pompa va fi nici o problema.
Datorită transferului absorberului a trebuit să înlocuiască un tub de cauciuc de conectare, alte categorii de personal abordat. Doar înlocui casa cu motor pe importul, cu o mai mare productivitate.
Lucrarea este terminată, toate detaliile în loc.
Refacere a ieșit foarte mare succes în toate punctele de vedere. Rezervor de transfer pentru scutul motorului redus foarte mult lungimea tubului de la pompa la duze, iar pompa a fost ușor mai mare în raport cu poziția standard. Acest lucru a avut un impact pozitiv asupra performanței. Acum, când porniți spălătorul de parbriz cade o cascadă, se spală toate de sticlă. Cel mai important - 5 litri de lichid suficient de mult timp, și nu trebuie să se oprească la momentul cel mai nepotrivit pentru a umple lichidul de spălare.
Și fiecare acum și din nou, inclusiv o mașină de spălat, un cuvânt bun, îmi amintesc artiștii au decis să amendeze problema.