Mini „fulg de nea“ Yachting nisip pentru adolescenți, cu o velă de la windsurferi

navighează pe gheață în țara noastră are o tradiție lungă și glorioasă. El a fost născut înainte de revoluție. În perioada sovietică a creat multe modele de „iaht de gheață.“ În regiunile nordice, unde iarna este fântâni lungi și multe, nisip Yachting a devenit un mijloc sigur de transport de iarnă. Este necesar, de exemplu, amintiți-vă că Leningrad bueristy a participat activ în orașul-erou al apărării în timpul asediului lui 1941-1943.

Deosebit de interesante amatorii de gheață de lucru care navighează în anii de după război. Apariția unor noi tipuri de iahturi de gheață, și mai ales cu vela hard-aripa, a crescut posibilitatea acestor mașini minunate. Sportivii bueristy stăpânit noua rata, noua tehnica de control „iahturi de gheață.“

Cu toate acestea, îmbunătățirea în continuare a disponibilității de masă și de navigatie pe gheață foarte mult îngreunată de lipsa de mici ieftine iaht de gheață de tip simplificat pentru uz individual, care ar putea fi gata să cumpere în sportmagazinah ca, să zicem, o barca sau caiac gonflabile turistice sau de a construi casa de materiale abundente.

Dispozitiv mini-planoare „Snowflake» ►

Cel mai probabil, sunt necesare aceste mini-planoare pentru copii și adolescenți care nu au puterea de a controla un adevarat Buer de sport. rezolvă parțial problema de clasa de nisip Yachting DN-6. Cu toate acestea, pentru copii se poate construi un Yachting mai simplu și mai ieftin de nisip, ca și naviga aplică windsurf naviga cu modificări minime, nu exclude utilizarea sa în timpul verii pentru scopul propus.

O astfel de încercare a fost făcută remarcabilă creativitate tehnică entuziast G. S. Malinovskim. Astăzi vom introduce cititorii noștri la această dezvoltare. O rezervare în avans: rezultatele bune ale acestui Yachting mini-nisip pot apărea numai pe gheață netedă, care nu are nămeți, baraje de gheață, etc. Conform chiar și un strat subțire acoperit cu gheață de zăpadă, merge mai rău ... Deci, se familiarizeze - Yachting nisip pentru adolescenți.

„Snowflake“ va fi capabil să construiască fiecare om mai mult sau mai puțin deține instrumentele și instrumentele. Și când lucrarea colectivă într-o școală și un cerc în barca de gheață creație tehnică Casa poate fi produs în doar câteva nopți.

Fig. 1. Vedere generală a mini-planoare ►

Aspectul general al planoare este prezentată în Figura 1. Partea principală a acestuia - o platformă pe care sunt fixate catarg cu o velă triunghiulară zonă de tip Bermuda de 4 m 2 și transversal bord care transportă patine laterale fixe. Steering patina precum și că planoarele clasa DN-6, este situat în nas platformei și operate de volanul de tip automobil, montat la baza stâlpului. Aceasta este o caracteristică interesantă a „Fulgi de nea“. Datorită acestui sistem de control, conducătorul auto poate fi bazat pe platforma capului în timpul mișcării. Ca urmare, centrul comun de greutate este redusă, trageți redusă și, mai important, boom-ul este coborât extrem, iar manevrele acestea sunt sigure pentru atlet.

Pentru construirea de mini-planoare au nevoie de următoarele materiale; Trei panouri de pin bine uscate de măsurat 2300x100x25 mm (platforma peretelui lateral și cadrului său), o placă (transversal) 2100x120x25 mm, două foi de placaj rezistent la apa 1500X1500 mm 6-8 mm pentru acoperirea platformelor de sus și de jos și bara de pin 3500 mm lungime și secțiunea 60x60mm catarg.

Platforma colectate pe adeziv rezistent la apă și după finisare vopsea un ulei sau vopsea glyptal de mai multe ori.

Secvența de asamblare este prezentată în figura 2. În primul rând, pe o podea netedă platforma este desenată contur. Aici sunt colectate din cadru. Bare cadru tricot „vpoldereva“ pe lipici rezistent la apa. Pe placajul căptuși o singură mână (element de fixare - lipici și cuie „vzagib“). Structura utilă de top de încărcare, cum ar fi cărămizi, lăsându-le până când adezivul se întărește. Apoi, bare suprafața carcasei este aliniat lipit panoul de placaj, iar al doilea trage cuie și șuruburi ei alternativ.

Puteți angaja acum în fabricarea pieselor metalice pentru mecanismul de rotație, patine baza catargului și volanul (fig. 3 p. Copertă).

Pentru patinele cele mai potrivite grosime a plăcii de bronz de 8-10 mm; într-un vârf de cuțit, puteți utiliza, care au devenit inutilizabile, sau pur și simplu inutile patine de hochei. tobe de direcție, dintre care unul este montat pe creasta capului de direcție și celălalt este rigid atașat la volan, realizat din aluminiu sau prelucrate realizate din placaj impermeabil multistrat și pus pe o flanșă metalică. Flansele sunt fixate pe platforma de șuruburi M8. sârmă director de 3-4 mm grosime pentru a preveni alunecarea pe scripeți pune în mai multe ture.

Fig. 2. secvența de fabricație Platformă ►

bord Transversal tratat cu un plan, ciclul și șmirghel în desen, lac rezistent la apă și capac fixat la platforma patru șuruburi M8 cu rotund mare sau șaibe dreptunghiulare care împiedică spargere lemn; cu mișcarea rapidă a planoare traversează placa se simte sarcini foarte grele! (Din același motiv, ar trebui să colecteze cu atenție de direcție și laterale patine, apoi urmăriți pentru a slăbirii în articulații sunt minime.)

Catargul are o secțiune transversală circulară și un diametru variabil de-a lungul lungimii; la baza 45, la o înălțime de 1200 mm 60 mm de pe platformă și pe capătul superior de 35 mm. Ridicarea o astfel de formă ușor și rezistent la coroziune. Trebuie să fie atent cu planul în desen, pentru a procesa un ciclu semicircular și șmirghel, și apoi de câteva ori pentru a acoperi rășină sau parchet lac rezistent la ulei-apă. tub de utilizare duraluminiu nu este recomandată. Capătul inferior al stâlpului este inserat într-o bază de pahar metalic și suplimentar fixat pe platforma de trei extensii de frânghie de 4 mm: una frontală (headstay) și cu două laturi (învelișurilor). Detalii extensii de atașare la catarg, iar platforma este prezentată în figură.

După cum sa menționat mai sus, „fulg de zăpadă“ este echipat cu dispozitiv de Bermuda. În cazul în care „managementul“ are vele pentru windsurf, acesta poate fi folosit fără nici o modificare, dar este mai bine să coase speciale. Construcția sa este simplă, iar dacă puteți cumpăra materialul necesar (cârpă din poliester sau „naviga“, care este folosit yachtsmen), și mașina de cusut pentru a efectua pe „zig-zag“, naviga va fi foarte mare calitate. Mai ieftin substitut - pânză pene sau din lemn de tec perna. Pentru vele noastre vor dura aproximativ 10 de metri liniari (în funcție de lățime). Desen de tăiere (vezi. Fig. 1), se face cu privire la problema lățime de 75 cm.

In fata vela are un manșon de lungă în care filetat catarg. Boom-ul din partea inferioară este formată din două jumătăți semicirculare ținute împreună cu șuruburi de 5 mm. Un astfel de sistem de amator este foarte simplu și, în același timp, are o eficiență aerodinamică ridicată. Boom-ul este atașat pivotant catarg (vezi. Fig. 1). Pentru a controla boom-vela nevoie foaie (frânghie bun sau un cablu de aproximativ 10 mm) și două blocuri. Una dintre ele este atașat la brațul la cealaltă platformă, și prin ei dor boom-foaie, așa cum se arată în figura 1. Capătul de boom-planoare Shkot auto în timpul conducerii rezistă.

Navigatie pe gheață este extrem de distractiv, dar gestionarea „iahturi de gheață“ este foarte specific. Pentru a evita posibilele erori, cum să învețe teoria și încercați mai întâi să citiți cartea H. Ludewig „Buer“.