Metoda Linie - reparare - dicționar tehnic care v

Metoda Linia de reparare - o metodă de reparații efectuate la locurile de muncă specializate, cu o anumită secvență tehnologică și ritm. Este folosit pentru a repara fabrici cu mașini linii de producție, reparații capitale.
In-line metoda de reparare se aplică în atelierele de reparații specializate, cu o mare (300-400), inclusiv reparații de mașini similare, într-un an. In-line pot fi reparate astfel de agregate mașini de manipulare, motoarele de macarale auto, link-uri de lanț transportor.
Metoda Linia de reparare locomotive organizate cu condiția ca un program adecvat pentru furnizarea continuă de reparare a locomotivelor.
Metoda Linia de reparare a mașinilor electrice oferă un impact economic semnificativ. Productivitatea muncii a fiecărui lucrător crește cam de doua ori in comparatie cu metodele conventionale de reparare.
Numitului proces de reparare în linie de reparații în care site-ul de reparații, partea sau asamblarea tuturor produselor fabricate în ordine strictă în programul de timp sau într-un anumit ritm cu deplasarea forțată a produsului.
In-line metoda de reparare mașini electrice după reparație este depozitat într-un depozit într-o zonă curată, uscată și ventilate atunci când este necesar livrate la locul de instalare. Crearea unor condiții normale de depozitare în timpul asigură fiabilitatea și durabilitatea mașinilor în funcțiune și elimină necesitatea de revizuire înainte de instalare. Părți supuse coroziunii, cum ar fi implicit viziera purificată de murdărie și acoperite cu un lubrifiant protector. Proiectarea capetele arborilor sunt protejate împotriva coroziunii și deteriorării mecanice prin învelirea lor 2 - 3 straturi de hârtie unsă și fixarea acestuia cu sârmă sau bandă.
Atunci când în linie unitățile de reparații dezasamblare și asamblare sunt într-un anumit ritm.
In-line metoda de reparare masina demontat de pe unitățile de asamblare și componente care dezumanizează, sortate, recuperate și trimise la ansamblul mașinii impersonală ca un întreg. Acest tip de reparații cele mai progresive, dar este utilizat numai în cazul în care repararea unui număr mare de mașini de același tip și marcă.
In-line metoda de reparare mașini electrice după reparație este depozitat într-un depozit într-o zonă curată, uscată și ventilate atunci când este necesar livrate la locul de instalare. Crearea unor condiții normale de depozitare în timpul asigură fiabilitatea și durabilitatea mașinilor în funcțiune și elimină necesitatea de revizuire înainte de instalare. Părți supuse coroziunii, cum ar fi implicit viziera purificată de murdărie și acoperite cu un lubrifiant protector. Proiectarea capetele arborilor sunt protejate împotriva coroziunii și deteriorării mecanice prin învelirea lor 2 - 3 straturi de hârtie unsă și fixarea acestuia cu sârmă sau bandă.
In-line metoda de reparare locomotive transportări de sudura la locul de muncă montate cadre unitate de ventilație de evacuare cu șase aspirație locală. două panouri funcționează atunci când doi sudori. Viteza de curgere a aerului, la o distanță de 550 mm de la panoul de aspirație trebuie să fie 0 la 6 m / sec.
Din metoda de reparare funcțională sau în linie este practicată într-o serie de studiouri majore din Moscova, Leningrad și în alte orașe.
Când threading metodele de reparare pe tronsoanele de stoc ar trebui să fie prevăzute pentru depozitarea bobinelor statorului înfășurarea, bobinele pentru armături, bobinele de câmp, portperiile și alte părți care sunt făcute în avans pentru întreținerea programată comportamentul rapid.
Care este metoda în linie de reparații.
Cu toate acestea, în linie metoda de reparare necesită o cantitate constantă de vagoane de lucru reparate și uniformitatea tipurilor lor pentru fiecare linie de producție.
Care este metoda în linie de reparații.

Metoda de linie de transport industrial de reparare a locomotivelor diesel este recomandabil să se aplice numai în zone mari de magazine sectoriale și inter-reparare (baze), care se concentrează podemochny și reparații mari periodice ale locomotivelor multor întreprinderi industriale cu program anual de aproximativ 250 - 300 sau mai multe secțiuni de locomotive.
Fiecare dintre aceste principii în linie metoda de reparare are laturile sale pozitive și negative. Principiul depersonalizată are avantaje în primele faze de funcționare, atunci când prelucrarea este făcută din părți similare greutate totală. Dezavantajele sale sunt momente serioase, cum ar fi necesitatea de a se potrivi piesele individuale. Acest lucru se aplică în primul rând la golurile radiale și axiale, adâncimea de cuplare a vitezelor și așa mai departe.
La instalațiile specializate pot fi aranjate metoda în linie de reparații, cu mari unități de asamblare mașini reparate pot fi înlocuite cu pre-aranjament (reparat, reglat și testat) calitate standard. Acest lucru poate reduce dramatic timpul, crește productivitatea și pentru a asigura repararea de înaltă calitate.
Actualele reparații TR-3 motoare de tracțiune în multe depou se utilizează metoda în linie de reparații, care a introdus modificări semnificative în proces, a necesitat dezvoltarea de noi instrumente și dispozitive. De exemplu, o nouă camere de epurare sunt utilizate pentru a seta poziția de funcționare. Jetul puternic de aer prin duzele curăță suprafața interioară a miezului de praf. G frame capete obloane închise, prin una dintre care este aspirat aerul contaminat. Utilizarea unui încălzitor cu inducție pentru montarea lagărelor și scuturi de lagăr a redus drastic timpul pentru a finaliza această lucrare.
Apoi definiți: numărul de posturi și plasarea lor pe linie, în conformitate cu metoda de reparare fluxul primit și de întrunire; modalități de transport; organisme numărul necesar de muncitori de pe linia de producție și în biroul de atelier.
Utilizarea la fabricarea de turnare prin centrifugare, turnarea topit, ștanțare, viteza de tăiere, în linie metodele întreținerii materialului rulant și interschimbabilitatea pieselor este de multe ori crește producția de un lucru în timp ce îmbunătățirea calității produselor.
Magazinele de reparații electrice care deservesc întreprindere industrială mare sau un grup de întreprinderi, cel mai eficient mod de a organiza repararea mașinilor electrice este metoda de reparare in-line. Cu această metodă, părțile individuale mașini demontate ajung simultan la mai multe site-uri de plante în cazul în care grupuri de lucrători efectuează operațiuni care le sunt atribuite. Apoi, componente de mașini renovate ajunge la ansamblul. Astfel, repararea tuturor pieselor produse aproape simultan. Cu aceasta lucrările de reparații crește productivitatea în comparație cu metoda individuală de reparații, accelerează procesul de reparare și îmbunătățește calitatea mașinilor electrice reparate.
Deoarece în timpul revizie pentru ridicarea și coborârea conductei, cu diametru deosebit de mari, nu există suficiente echipamente de puternic și special concepute, pentru a efectua metoda de reparare in-line, fără a opri transferul este imposibil, astfel încât ulei de control fire Glavneftesnaba RSFSR de ridicare și conducta de coborâre implementată cu o pompare de oprire. Pe baza transferului de petrol și produse petroliere Glavneftesnabom planuri RSFSR grafice dezvoltate nu mai reparate secțiuni de conducte.
În Statele Unite, organizat ca o reparație organ de specialitate si vopsirea vehiculelor in-line, în ciuda faptului că mulți experți spun în străinătate, în cazul în care o metodă în linie de reparare a corpului si culoarea masinii nu poate oferi de înaltă calitate și un profit rezonabil.
progrese semnificative realizate în depozitul de locomotive Gheorghievici-SMI - Dej, Alma-Ata, pieptene, Kurgan, Kiev-pasageri, Vologda, și alte depou avansate, a trecut la krupnoagregatny-line metoda de reparare, a cărei esență este acoperit în mod corespunzător în presă. Această metodă este implementată în mai mult de două sute de depozite de locomotive.
Dezvoltarea cu succes a multor depou de locomotive de agregare ICS căi ferate de repararea locomotivelor și a permis să ia următorul pas decisiv spre dezvoltarea locomotivelor industriale de reparații sistem de depozit, și anume, du-te la repararea in-line.
Dezvoltarea cu succes a multor depozite de locomotive MPS agregare locomotive metoda de reparare a căilor ferate a permis să facă pasul următor și decisiv spre dezvoltarea locomotivelor industriale de reparare sistem de depozit - și anume, du-te la repararea in-line.
În multe plante avansate de reparații de aeronave a introdus benzi transportoare pulsatile, oferind metoda în linie a repara o gamă largă de unități și aparate. Pe docuri aeronave de reparare a Plantelor stabilite pentru reparații și docuri pentru vneangarnye grele de întreținere a aeronavelor. docuri interne pentru repararea aeronavelor brevetate în străinătate: în SUA, Anglia, Franța, Germania, India și Indonezia. Plantele noastre de reparare a aeronavelor produc revizia generală a aeronavelor pentru un număr de țări străine care operează avioanele sovietice.
În două golfuri sale sunt situate magazine și întreținerea vagoanelor depou. Datorită aranjamentului compactă a ansamblului și a plantelor de transport roți în acest aspect este ușor de realizat prin camioane de reparații automate pe o metodă depou Moskovka și metoda linie de mașini de reparații. Fig. 99 este conturul depozitului pentru repararea de vagoane de marfă.
Prin centralizarea repararea echipamentelor necesare pentru a stabili raza întreprinderilor de reparații serviciului de administrare a consumatorilor. Vă rugăm să rețineți: mașini și unități de portabilitate reparate; trafic mai rațională și mai puțin congestionate curge pe calea ferată; posibilitatea organizării metodei în linie de reparații.