Menținerea sistemului de răcire

De buna funcționare a sistemului de răcire depinde în mare măsură de eficiență, fiabilitate, durabilitate și alți parametri ai motorului.

Pentru a asigura funcționarea normală a motorului să respecte următoarele:

Umpleți sistemul de răcire cu apă curată moale. dedurizarea apei dure și expune readucere.

Se umple pâlnia cu apă printr-o sită cu ochiuri folosind veselă curată.

Urmați temperatura lichidului de răcire, menținând în interiorul 75-98 ° C.

Pentru a evita deformările cap și manta de apă blocul cilindrilor în sistemul de răcire a motorului încălzit este necesară în vederea completării progresiv atunci când motorul este pornit.

Regulat se clătește cu apă curată a sistemului de răcire a motorului cu un pistol special de purjare, în absența acesteia - un jet puternic de apă pură, preferabil pulsează.

Schimbati apa poate, mai puțin pentru a preveni contaminarea prematură a scalei sistemului de răcire și sedimente. Sistematic scoate spuma din sistemul de răcire.

În mod regulat, în conformitate cu „Tabelul lubrifiant“ reumplere lubrifiant pompa de apă cavitate solidolonagnetatelem rulment mecanic sau manual prin vaselină armătura 2 (vezi fig. 86) de pe carcasa pompei până lubrifiant proaspăt din partea superioară a găurii de control 1.

lubrifianți tip de grăsime nu sunt recomandate, deoarece acestea se topesc în timpul funcționării pompei și a debitului.

Urmați serviceability de ambalare rotorului pompei de apă, având în vedere că apa scurs în lagărul pompei de apă, le elimină din sistem. Faliile ambalare indică scurgerea apei din orificiul de golire (Fig. 87) de pe carcasa pompei de apă, care nu poate bloca.

Pompa cu o glandă defect poate fi reparat.

Fig. Pompă 86. Apa:

1 - deschiderea superioară de control; 2 oiler -Press

P și p. Port 87. Drain

Fig. 88. elastic ventilator de cuplare

Dacă încălcați temperatura Verificați termostatul și garnitura.

Temperatura deschiderii ventilului principal al termostatului trebuie să fie de 80 ± 2 ° C (indicat pe carcasa termostatului). Temperatura capătul deschiderii supapei de activ 93 ± 2 ° C Supapa trebuie să fie deschis complet, se deplasează la o înălțime de 8 mm de scaun. termostatul este defect înlocuit.

Când motorul funcționează lângă condiția de cuplare elastic și evită rularea motorului cu ambreiajul, având o distrugere a elementului de cauciuc (Fig. 88).

Detartrarea sistemului de răcire

Scum din sistemul de răcire se recomandă să fie îndepărtată cu o soluție de tehnică Trilon B (TU 6-01-634-71) apă într-o concentrație de 20 g Trilon 1 litru de apă. Trilon - pudră albă, non-toxic, ușor solubil în apă, nu produce spumarea apei în timpul încălzirii și refluxarea acestuia. O cantitate excesivă de Trilon nu rău părți ale sistemului de răcire.

O soluție de Trilon umple sistemul de răcire După o zi de funcționare a motorului (cel puțin 6-7 ore) de scurgere a deșeurilor și se umple cu soluție proaspătă. Spălarea a fost continuată timp de patru sau cinci zile. După spălare pentru a umple răcirea apei sistem conținând 2 g / l Trilon.

In absenta Trilon B scum din sistemul de răcire este permisă pentru a șterge o soluție constând din sodă (spălare) de sodă într-o cantitate de 0,5 kg în 10 I apă și 1,0 kg de kerosen la 10 litri de apă. Soluția se toarnă în sistemul de răcire la 24 de ore, la care motorul nu este mai mică de 8 ceasul trebuie să funcționeze într-un mod de funcționare, apoi se toarnă soluția într-o stare fierbinte, iar după răcire răcirii motorului sistemului de clătire cu apă.