Materiale și componente

Materialele utilizate la fabricarea nacelelor de catamarane

catamaranele duble au nacelei constând din două straturi de țesătură, strat exterior durabil (mantaua de alimentare) și un strat interior etanș la aer (cilindru interior). cadru elastic durabil unește laolaltă cele două nacelei într-un singur desen - catamaran.

gondole Forma dat presiunea aerului în exces în cilindrii internă, care sunt presate plicul structural și să le dea forma dorită.

Numirea jachetei putere - păstrează gondole forma catamaran dorită.

Atribuirea cilindrilor - pentru a reține aerul în interiorul cilindrului, la o presiune predeterminată.

scop cadre - pentru a conecta cele două gondole într-o singură structură - un catamaran.

teaca de alimentare trebuie să mențină o formă predeterminată de gondolele atunci când este expusă la umiditate în intervalul de presiune a aerului maximă de lucru (la o temperatură de 0-60) nu rupe (nu-și pierde caracteristicile lor de rezistență), atunci când sunt expuse la temperaturi extreme și radiații ultraviolete, rezista cu succes forțe externe încearcă să distrugă . Partea de jos a învelișului structural trebuie să fie rezistente la abraziune, au un coeficient de frecare minim și nu pierde puterea cu crestătură - au o rezistență la rupere mai mare de material. La fabricarea de putere cochilii catamarane producătorii folosesc materiale care au rezistență ridicată și alte caracteristici care determină proprietățile de calitate ale nacelei și întreaga catamaran.

Avantaje și dezavantaje ale anumitor materiale:

nailon tesatura (Avizent).

  • Avantaje - greutate redusa. Unii producători catamaranele utilizate la fabricarea de sus a plicului structural.
  • Dezavantaje - elastice atunci când sunt ude (jacheta de putere isi pierde elasticitatea), soarele își pierd puterea lor de mai multe ori, în timp, ușor de rupt. Ei au o gamă de culori mai mică.

Cort tesatura din PVC.

Au un strat de bază și două straturi PVC - una din față, una internă.

  • Demnitatea - au o rezistență ridicată la tracțiune, nu își pierd puterea lor și alte proprietăți ale soarelui și atunci când sunt ude. Ei au o gama larga de culori. Un material bun pentru partea de sus a plicurilor structurale.
  • Dezavantaje - au o rezistență la rupere redusă (cu crestătură este ușor de rupt în direcția longitudinală sau transversală). Straturile exterioare și interioare au o grosime de PVC excesiva, ceea ce crește greutatea anvelopei, fără a crește puterea.

țesut barca (barca).

Au un strat de bază din diferite împletituri: L1 / 1 (pânză), L2 / 2 (Panama) sau L4 / 2 (dublu Panama) și două straturi de PVC (PVC), PVC / PU (PVC si poliuretan) sau PU (poliuretan pur ) - un strat exterior rezistent la abraziune, interior etanș la aer.

  • Demnitatea - au o rezistență ridicată la tracțiune și rupere, nu-și pierd puterea lor și alte proprietăți ale soarelui, și atunci când sunt ude, în vreme de îngheț rămâne suplă. Stratul exterior este rezistent la abraziune (în special țesături din poliuretan acoperit cu PU) are un coeficient de frecare mic cu apă - material excelent pentru putere monoballonov și scoici mai mici.
  • Stratul interior este etanș la aer, care permite să facă catamarane nacelei, bărci și alte produse gonflabile fără cilindrii interni (MONOBALLONY).
  • Dezavantaje - preț ridicat de material, în special cu un strat PU.

Definiția unor concepte.

Forța de tracțiune - forța necesară pentru ruperea benzilor de țesătură de 50x200 mm (sau benzile 20h100mm de țesut) în direcție longitudinală / transversală, indicată în newtoni (N) (sau în daN 1Data = 9,81N.). Pentru a pune valoarea numerică a sarcinii de rupere în Newtoni daN, este necesar să se ia în considerare faptul că 20mm bandă de 2,5 ori mai înguste, benzi de 50mm daN și o valoare numerică care urmează să fie înmulțită cu 25.

Rezistență la rupere - rezistenta tesutului rupere la adâncitura, indicate în Newton (N) sau daN. Pentru a converti o valoare numerică din datele din Newton, acesta trebuie să fie multiplicată cu 9,81;

Base - tesatura din poliester sau poliester, cu legătură pânză sau alta.

Adeziunea - adeziunea organismelor diferite în locurile lor de suprafețe de contact. În cazul nostru, acesta este un efort care trebuie aplicate pentru a se desprinde de stratul de bază țesătură, indicată în newtoni (N).

Rezistenta la lumina - stabilitatea culorii tesatura la radiații ultraviolete ale soarelui. Specificate la punctele la 1 la 8.

Mod de temperatura de utilizare. De obicei, în cadrul -30 C / 70 ° C, țesătură rezistentă la rece - -50-60 C.

Producătorii de țesături cu acoperire din PVC și PU.

Stofe pentru corturi: România - "Iskozh" Kotovsk, "Ivanovoiskozh" Ivanovo. Belarus - SA "Ruchaika". Țesătura de bază - poliester.

Tesaturi cu diferite PVC scop si acoperire PU. Franța - «FERRARI»; Belgia - «SIOEN»; Germania - "Texnologies Mexler". HEYTex; Finlanda - «Scantarp»; Coreea de Sud - "MIRASOL". Țesătura de bază - poliester.

furnizor tesatura din Rusia.

EXEMPLU să rupă o bandă de țesătură, rezistență 1000 N, este necesar să stea o sarcină de 1000 / 9,81 = 102 kg.

Unele caracteristici ale tesatura din PVC

* Baza: L4 / 2 - bază chetyrohnitochnogo legătură pânză (dublu Panama), L2 / 2 - baza gemene legătură pânză (Panama); L1 / 1 - un singur strat de fire de bază legătură pânză

Structura firelor de țesut tesatura neteda - „L1 / 1.“

Materiale și componente

fire Structură tese tesatura - L2 / 2 (PANAMA).

(Volumetric și bază densă - rezistentă la rupere și la rupere)

Materiale și componente

cilindrii interni trebuie să aibă o greutate minimă și maximă a aerului etanșeitatea, să fie suficient de elastic și puternic, pentru a menține caracteristicile lor în intervalul de temperatură climatică.

Producătorii Catamarane bistrat următoarele materiale utilizate la fabricarea cilindru interior:

cu față-verso cauciucată tesatura de nylon 51-183-2 (nume popular "Chernuha").

Baza: nylon 47 gr / mp;.
Fabric Greutate 220 - 250 g / mp:
Material Lățime: 91 - 93 cm; (Ufa).
Interval de temperatură: -30 - 70 ° C, 100 + C de scurtă durată;
Rezistență la rupere benzi de 50 până la 200 mm în urzeală / bătătură: 66/55 kg (700 / 600N);

cu față-verso cauciucată tesatura de nylon 8-295 (nume popular "Ryzhuha", "Ufimka").

Baza: nylon 95 g / mp;.
Greutatea materialului: 330-340 g / mp:
Material Lățime: 102-105 cm; (Ufa).
Interval de temperatură: -30-70 C;
Rezistență la rupere benzi de 50 până la 200 mm în urzeală / bătătură: 125/110 kg (1300 / 1150N);

nailon tesatura cu capac din cauciuc față-verso 1542 (denumire populară „CCA“, „ann“).

Baza: nylon 85 gr / mp;.
Fabric Greutate: 550-600 g / mp:
Material Lățime: 95-100 cm; (Yaroslavl).
Interval de temperatură: -40-50 C;
sarcină de tracțiune pe banda 50 pe baza 200mm / rață 120/100 kgf (1250 / 1050N);

Pentru fabricarea cilindrilor catamarane interne „Belraft“ folosit următoarele materiale:

  • Barca pânză din PVC barca 330gr.
  • umflarea tubului cu un diametru interior de 20mm și 10, supape firma italiană BRAVO

Frame catamaran. La fabricarea de rame catamarane utilizate duraluminiu, marca D16T țeavă cementat cu caracteristici de rezistență excelente. Furnizori duraluminiu conducte: București „Hefaistos Metal“

Caracteristicile de rezistență ale anumitor aliaje: