mașini controlate prin radio - istorie de dezvoltare

Istoria primelor masini radio controlate datează din 1940. În acest articol am încercat să ia în considerare principalele etape ale dezvoltării industriei RC și explică modul în care a apărut, a evoluat și a schimbat de-a lungul deceniilor.

Una dintre cele mai interesante fapte este că istoria dezvoltării de autovehicule controlate de radio nu este limitată la nici o anumită stare sau o listă a companiilor. Datorită faptului că modelele controlate de radio sunt foarte populare în multe țări din întreaga lume, toate aceste țări are propria sa istorie și propria lista de companii, într-un fel sau altul afectează progresul general al industriei. Unii dintre ei au fost destinate pentru a deveni cele mai mari companii RC cu o poziție de lider pe piață și la această zi, în timp ce altele dispar.

Prima companie produce autovehicule controlate de radio

Este cunoscut faptul că în jurul același timp (la mijlocul anilor '50) au început să apară primele mașini cu acest control radio. radio de înaltă calitate Adevărat controlat suna a fost imposibil, pentru că, în primul rând, a fost discret (funcționare ON / OFF), și în al doilea rând, vă permite să selectați numai direcția de mișcare a modelului. Controlul proporțional al roților din față și turația motorului a apărut abia la mijlocul anilor '60.

La mijlocul anilor '60 la sfarsitul anilor compania britanica Mardave, cu sediul in Leicester, a început, de asemenea, producția de mașini controlate de radio viabile comercial. Ei au fost primele modele sa straluceasca sau a motoarelor cu ardere internă pe benzină. Acestea sunt vândute în magazine locale la începutul anilor '70.

La începutul anilor 1970, mai multe companii au inceput sa produca modele comerciale masini RC. Unii dintre ei a inceput ca o companie pentru producția de modele de slot, dar cu popularitatea tot mai mare de mașini la radio, ei au început, de asemenea, pentru a produce o astfel de mașină. Lista acestor companii sunt companii precum asociate Electrics, Thorp, dinamic, Heathkit, Taur, Delta, Scorpion, Ra-Car, Kyosho, Mardave, PB. Multe dintre ele sunt produse de curse masina cu motoare strălucire 1/8 clasă scară Pan auto. În același timp, (sfarsitul anilor '60, inceputul anilor '70), din Statele Unite au început să se dezvolte clasa model de date și în 1968 Asociația ROAR a avut loc primul campionat național în Statele Unite, iar în 1971 același campionat a avut loc în Marea Britanie. Iată câteva fotografii de modele ale acelor ani.

Unele modele au supraviețuit.

La sfârșitul anilor '70 a inceput sa se dezvolte masini pentru drum clasa activ Pan clasa auto cu un motor electric, pe scara de 1/12. Până la acel moment, clasa 1/8 Nitro a fost singura clasă populară. În 1978, compania a lansat Associated RC12E șasiu electric.

În 1976, compania japoneza Tamiya a lansat primul său set de autovehicule controlate de radio într-o scară de la 1/12 cu numele Porsche 934 Turbo RSR. care a fost vândut în valoare de 100 000 de unități în doar un an. Înainte de aceasta, Tamiya era deja destul de popular si bine-cunoscuta companie, deoarece seturi produse de modele la scară redusă din plastic.

Din acel moment a început epoca de aur a modelelor off-road. Această clasă a început să crească rapid, atât la clubul și la nivel de gospodărie, creșterea popularității acestui tip de hobby la nivel mondial. compania Tamiya a continuat să producă o varietate de modele off-road. La acea vreme, aproape fiecare a auzit nimic despre buggy Tamiya Frog și Hornet. De asemenea, compania a început să producă modele de camioane pick-up, cum ar fi Pickup Toyota Hilux. având un realist transmisie cu trei viteze și o suspensie cu arc. Aceste modele aspect realist, au fost puternice, ele pot fi ușor să se adapteze și să stabilească, în caz de spargere. masina de radio controlate de la Tamiya au devenit atât de popular, de fapt, că acestea pot fi atribuite la modelele care au făcut prezent boom-ul în hobby RC la începutul până la mijlocul anilor '80 ai secolului XX și a înființat canoanele de bază de dezvoltare pentru toate masina moderne controlate de radio.

Primul model de Tamiya, în special, primul model off-road, în special apreciate de către colecționari. Posibilitatea de a ajunge la colecția sa de unul dintre aceste modele nu se oprește colectorii să plătească 3000 $ sau mai mult. Uneori, astfel de probe de epocă apar pe licitație online, în forma sa inițială, adică ca un set pentru ansamblul. Nu fading popularitatea de modele de acei ani spodvigla începe Tamiya re-lansare a acestor mașini sunt acum (de exemplu, Tamiya Hornet), cu modificări minore.

O altă inovație importantă în hobby RC în 1980 a adus compania britanica Schumacher Racing. Ea a inventat diferențial reglabil mingii care va aduce modelele de configurare la un nou nivel. Anterior, aproape toate modelele de radio controlate de curse au fost stabilite față solidă și axele spate, în timp ce modelele off-road folosite diferențialele de viteze.

Tendințele de dezvoltare

În 1984, Corporația Associated ELECTRICS (cunoscut astăzi ca asociat) a prezentat primul său model off-road electrice pentru concurență - RC10 buggy. Acesta a fost proiectat cu accent pe performanță ridicată și capacitatea de a rezista la sarcini grele. Structura sa a fost folosit aluminiu de calitate superioară, în amortizoare (de asemenea, realizate din aluminiu) a fost umplut cu ulei, suspensia poate fi configurată în lagărele de transmisie protejate împotriva murdăriei au fost folosite, iar roțile compozite au fost făcute din nailon de înaltă rezistență. RC10 Buggy a câștigat popularitate destul de repede și a devenit dominant în clasa off-road 1/10 Electric.

RC10 este primul model off-road de asociat. Înainte de aceasta, societatea specializată exclusiv pe modele de drum cu motor nitro.

În 1986, compania britanica Schumacher Racing a prezentat trasurica numit Competiție tot teren sau CAT abreviat. Destul de repede, acest model a castigat titlul de cele mai bune masini radio controlate de tractiune de acei ani, iar în 1987 a câștigat campionatul mondial. De asemenea, este în valoare adăugând că CAT buggy a crescut semnificativ modelatori de interes din întreaga lume la clasa 4WD Off-Road Electric.

O altă contribuție majoră la industria RC a făcut un om pe nume Gil Moose (Gil Losi) mai tineri. Familia lui deținut și operat off-road pista "Ranch Pit Shop R / C", situat în Pomona, California. Colegiul Elks a arătat un interes în procesul de învățare tehnicile și tehnologiile de turnare sub presiune din material plastic. În cele din urmă acest interes a dus la crearea de compania echipei Losi. Primul model al companiei a devenit echipa Losi 2WD buggy JR-X2. lansat în 1988. Rezultatul acestui model a fost începutul unei rivalitate serioasă între companii și echipa Losi echipei asociate, care continuă până astăzi.

Echipa compania Losi a primit numeroase premii pentru realizările și inovațiile sale în domeniul RC. O realizare importantă a fost începerea producției pneurilor fabricate din cauciuc natural. Alte includ începerea producției primului all-wheel model de unitate de buggy colectate în Statele Unite, precum și inventarea-off road modele electrice Mini-T pe scara de 1/18, care a devenit strămoșul unei noi clase de mașini.

Un fapt interesant este că în timpul existenței celor două clase principale de autovehicule controlate de radio (nitro și electrice), ambele clase au suferit modificări semnificative în ceea ce privește unitățile de putere utilizate în modelele. In clasa de modele electrice a fost o abandonare treptată a utilizării motoarelor periei și bateriile NiMh în favoarea unei mai puternice și fiabile motoare fără perii și baterii LiPo plămâni. În timp ce în clasa nitro creștere treptată notabilă a capacității motorului. Este deja dificil de îndeplinit motoarele incandescente cu un volum de 0,12 și 0,15 inch cubi, dar numărul de motoare cu un volum de 0,32 și 0,46 inch cubi în continuă creștere.