Marja de stocare
directorul general al Aleksey Ivanov al companiei „AGROCOM“
Avem o regiuni orientate spre export, în cazul în care cereale este mai rapid și mai ieftin să livreze mașinile imediat după colectare, care este, în acest caz, nu este nevoie de producătorul ascensorului. Pe celelalte teritorii pot fi livrate pe calea ferată, dar costul său este atât de mare încât o astfel de logistică fără sens recent. Pentru a rezolva problema rentabilității construcției și transportului feroviar, operarea profitabilă de ascensoare ar trebui să fie dirijate. De exemplu, în Statele Unite nu pot fi expediate parte mai mică de 10 tone. - infrastructură bine planificat. Navă mai puțin - va tarif, astfel încât este mai ieftin de a transporta saci de cereale pe plan. Atunci când traficul de rutare se retrage automat de pe piață lifturi liniare ciudate, care sunt încărcate pe trei masini pe zi, plus crește dramatic cifra de afaceri de material rulant. . În SUA, capacitatea lift de 100 de tone pe sezon face 15-20 rpm, transport maritim 1,5-2 milioane de tone Există un cost redus fix de transport -. $ 1-2 / t. Dar, datorită volumelor mari de ascensoare câștiga bani buni. Avem, de asemenea alte modele: .. Elevatoarele sunt incasari pe producătorii agricoli, luând cu ei banii pentru servicii - curatare, uscare, etc. În acest model, poate fi condiționat cu succes doar lifturi în regiunile în care cerealele se udă din cauza uscarea și depozitarea lor au nevoie de aproape 40% din valoarea sa de piață. Ideea este că Căile Ferate ar trebui să fie interesați de creșterea cifrei de afaceri a parcului auto, dar are nevoie pentru a scăpa de multitudinea de stații de nod. La aceste stații, sunt necesare lifturi, capabil să primească și nava 10-15000. Tone de cereale pe zi. Apoi, ei vor lucra ca un instrument eficient pentru livrarea unor volume mari de cale ferată pentru a livra în port. Și va fi de mai multe ori mai mic decât într-un astfel de preț de servicii de descărcare. Și ia, ca de acum, 5% din cereale doar pentru a deschide valva, și este gravitatea turnat în mașină - acest lucru este un nonsens.
Piața a predominat tendință interesantă: silozuri de staționare da drumul la ferme mici magazine modernizate. exploatațiile agricole aceeași clădire sau de cumpărare a capacității industriale pentru a se potrivi de cereale. Ei trebuie să păstreze marja de afaceri de bază: pentru a oferi producția de carne sau de furaje profitabil să vândă recolta.
Volumele fără calitate
Problema principală de stocare este faptul că marea majoritate a lifturi - moștenirea timpurile sovietice, acestea nu îndeplinesc cerințele moderne tehnologice și logistice, director încrezător al departamentului de informații și de sprijin analitic al Uniunii de cereale Română (RGU) Rudolf Bulavin. Efectul și locație specifică de depozitare, cu accent pe infrastructura economiei planificate. „Sa presupus că un surplus de regiuni de cereale va trimite imediat recolta la locul de consum. Deficitul - cum ar fi București, București, regiunea Chelyabinsk, Perm - capacitatea de producție creată pentru depozitarea cerealelor timp de șase luni sau un an - spune expertul. -. Deci, acum, în unele zone cu un randament ridicat și atunci există o problemă de lipsă de spații de depozitare " Potrivit CFM. este acum disponibil în mod oficial în lifturi țară este suficient: randamentul mediu brut din ultimii ani este de 85 de milioane de tone, iar puterea nominală de stocare industriale este mai mult de 100 de milioane de tone (mai mult de 75% - elevatoare de cereale și cereale puncte, iar restul - depozitarea întreprinderilor de prelucrare a cerealelor). Dificultățile cu boabe de cazare sunt doar în anii foarte bune, confirmă CEO-ul „cereale românesc“ Aleksey Verhoturov, referindu-se la experiența companiei sale.
Cine este benefic
În cazul în care o companie agricolă se așteaptă ca rentabilitatea stabilă, atunci nu se poate face fără propriile instalațiilor de depozitare, de a nu vinde întreaga cultură dintr-o dată, spune Bulavin de RGU. „Desigur, unele hambare au nici o economie, dar au nevoie de structura, permițându-vă să salvați cereale timp de cel puțin un an, fără o pierdere semnificativă de calitate“, - a spus el. Nu este neapărat să investească în lift clasic cu locuri de muncă part-time, și reîncărcarea silozului în siloz - suficiente depozite sau mini-silozuri pentru depozitarea pe termen scurt (până la patru luni), a spus Pavensky. Doar astfel de site-uri în clădirea principală și agricultori. Cele mai mari lifturi cu o capacitate de 200 de mii. T a investit producători mari și exploatațiile agricole, atragerea de punerea în aplicare a acestor proiecte, bugetele federale și regionale. Potrivit observațiilor de „AGROCOM“ companie director general Alekseya Ivanova acum construi ascensoare cei care doresc să cumpere cereale în sezonul la cel mai mic preț, și apoi procesul de lot. Această strategie, de exemplu, producătorii de carne cu producția de furaje pentru animale. Întreprinderii „Agro-Belogorye“ două fabrici, care produc hrană pentru animale. materii prime de cereale depozitate în silozuri proprii, depozite și de depozitare în aer liber firmelor agricole ale grupului. Toate aceste facilități pot găzdui 280,000. T, și încă 30 de mii. Tone pot fi plasate în depozit temporar, listele Matveichuk. „Cu o recoltă bună ne închidem propriile noastre nevoi cu 60-70%“, - el însumează mai mult de 75 de mii de tone În experiența președintelui adjunct al AGB de susținere (construcție De-a lungul ultimilor trei ani, „Agro-Belogorye“ a creat o capacitate de stocare permanentă a cerealelor ... lifturi) Serghei Tsallagova în facilitățile noastre în principal în cauză cu exploatațiile agricole și în curs de dezvoltare în mod constant ferme mari. Verkhoturov de „cereale românesc“, de asemenea, spune că o companie medie sau mică nu plătească înapoi liftul, chiar dacă ei găsesc mijloacele pentru ei . Ostroyku „Costul mediu de construcție - 200 $ pe tona de depozitare - spune el estimează -. Cerealele sunt stocate timp de șase luni, la un preț mediu de 2,5-3 $ / t cu TVA pe lună, care este, dacă este păstrat la instalațiile sale, atunci fiecare. tonă poate câștiga $ 12-15. Luând în considerare rata de actualizare, este dificil chiar și imaginați-vă cât de mult timp de investiții în construcții va plăti. „jucători mici și mijlocii pentru a stoca cereale mai profitabile în termeni de outsourcing, sau de colectare, imediat vinde, suport cap Verhoturova de prelucrare Samara a companiilor agricole și "Cinco" Vyacheslav Surin. marii producători și comercianți diversifice depozitarea și transportul: o parte, nu dumping vinde, iar unele - post pe lifturi lor. Unele volume prin cumpărarea de la începutul sezonului, a plecat în lifturi fiabile terțe părți, realizând între maximele de preț. „Companiile cu un nivel ridicat de tehnologie agricolă sunt cereale curate, care nu necesita munca cu fracțiune de normă, - spune Ivanov. - Poate fi pus direct în manșoane din plastic și porumb. - uscat în prealabil " „Agrokam“ magazine de grâu și porumb, în acest mod, și floarea-soarelui. - In zona depozite acoperite de 10 mii mp.
Costisitoare și dificil
Pentru a construi un lift de cereale, aceasta necesită nu numai resurse financiare considerabile, ci și dorința proprietarului unui număr mare de aprobări și alte formalități. „Avem nevoie pentru a obține un certificat de înregistrare a unitate de producție potențial periculoase, să fie supuse procedurii de evaluare a conformității legii siguranței industriale, o licență este necesară pentru a opera explozia de operare și de foc instalațiilor de producție periculoase - listele Bulavin. - Desigur, este necesar să se asigure tuturor“. Toate aceste costuri ar ridica la un procent din costul echipamentelor achiziționate câteva, spune Bulavin, ceea ce face dificil să se precizeze costurile. Volumul de investiții este diferit, spune Tsallagov de august: totul depinde de client, locația geografică a ascensorului, investițiile în infrastructura fizică, precum și a prețurilor pentru materialele de construcție. În medie, costul de construcție variază de la $ 200 la $ 250 pe tona de stocare. Conform calculelor Bulavina, acestea sunt un pic mai mult - $ 240-300 / t.
Construirea de la zero un ascensor complet funcțional pentru 50 de mii. T nu este mai mică de 200 de milioane de ruble. Surin știe de "Cinco". În cazul în care sunt împrumutate de fonduri, apoi 11% pe an (excluzând subvențiile) - acest lucru este de 22 de milioane de ruble. Pentru liftul plătit în 20 de ani, compania ar trebui să primească anual nu mai puțin de 10 milioane de ruble. profitul net. Astfel, spune un manager de top, venitul minim net excluzând dobânda la împrumut este de 32 de milioane de ruble. / An. „Pentru aceasta - continuă să Surin, -. Lift Venitul brut, cu o capacitate de 50 tone ar trebui să fie de aproape 160 de milioane de ruble. și rentabilitatea - 20%, ceea ce se întâmplă aproape niciodată. Pe scurt, este cifrele aproape ireal, în situația actuală de pe piață și dinamica prețurilor [asupra agriculturii], „Chiar dacă veniturile ascensorului cu o tona de ulei pe sezon va fi o medie de 3 mii de ruble, fără TVA, și cu o tona de cereale -... Despre 1, 5000. freca., acest lucru înseamnă necesitatea de a avea loc, o dată golit și containerul re-umplut aproximativ 20 de mii de tone de floarea-soarelui (60 mln.) și 67 de mii de tone de cereale (circa 100 de milioane de ruble.). a face un plan de afaceri este aproape imposibil , totalul Surin. „avem șapte silozuri cu o capacitate totală de 600 de mii. t, 10 le plătit nu este totul „- spune Verkhoturov de“ cereale românesc „Compania nu le-au construit, dar a investit în achiziționarea, renovarea și modernizarea ..
Investițiile în putere va mai devreme sau mai târziu a reveni, spune Bulavin de RGU. „Din punct de vedere al bunului simț în întreprinderile agricole trebuie să fie de cel puțin un mini-lift - ținând cont de volatilitatea pieței este un investiții de încredere și pe termen lung.“ Desigur, este necesar nu numai să-l folosească ca o instalație de depozitare, dar, de asemenea, pentru a asigura cifra de afaceri de loturi, de vânzare unul și umplerea liftul celălalt, adaugă el. Tsallagov ia act de faptul că randamentul investițiilor depinde de localizarea obiectului (în regiune, care produce o mulțime de cereale, proiectul va plăti mult mai rapid), prezența în regiune / districtul concurente lifturi, dezvoltarea și starea infrastructurii de transport. Posibilitatea de a face o destinație de plasare de cereale fond de intervenție poate accelera în mod semnificativ randamentul investițiilor, spune el. Subvențiile reduc, de asemenea, perioada de recuperare a investiției: un nou program de stat prevede o capacitate de stocare de cereale crește cu 17 milioane de tone și creditarea preferențială a unor astfel de proiecte. Ministerul Agriculturii se așteaptă ca acestea vor atrage anual aproximativ 91.8 miliarde de ruble. investkreditov. Sprijinul statului pentru construirea ascensorului, sau grânare obține destul de reale, eu sunt sigur că Bulavin - cu condiția ca Banca consideră că proiectul și a fost de acord să împrumute de lichiditate. Verkhoturov recomandă să nu construiască și să cumpere o capacitate de stocare, și căutați opțiuni care se bazează pe o tona de putere mai ieftin de construcție a noii unități. Dar apoi au aproape sigur să investească în reconstrucție sau modernizare, iar noii proprietari au cumparat active vechi ieftine nu este întotdeauna gata pentru ea, spune Bulavin. Potrivit directorului general al „Melas“ (o parte din „Agrico“) Vladimir Pogadaevo, acum pe punctul de cotitură piață: silozuri mari de staționare a da drumul la magazine mici modernizate. „În primul rând, fermierii sunt interesați în reducerea costurilor de depozitare a cerealelor, și în al doilea rând, lifturi și depersonalizat de cereale este suficient pentru a observa controversate classiness“ - spune el.