Manual de instructiuni tdupe - programe de lucru - v8motors

Avertizare. TDU PE nu funcționează on-line, atunci când le modificați mai multe opțiuni, vă va arunca de pe server!

Deci, începe cu faptul că fizica TDU diferă în mod serios de fizica în viața reală și nimic nu se va întâmpla dacă setați specificațiile oficiale, tot ce trebuie să ajustați manual.

TDU PE va utiliza 2.5, deoarece oferă o mai mare libertate de acțiune, dar Orde relevante pentru orice altă versiune.

Top meniu:
File -> data și de ieșire a salva, atunci cred că totul este clar.

Packs - performanța sumei> Import - utilizate pentru a importa caracteristici externe, și complet înlocuiește native, plecările pot fi datorită adăugării sau repetiție numelor Physics oblice.

Pachete performanța sumei -> Export - fizica slot de export în întregime.

Pachete -> instruire performanța sumei de export - export de fizică pentru instalatori modingtulza

Fereastra principală:
Sub linia cu o gamă de mașini. Alegerea unei mașini și a lovit masina de încărcare. Numai atunci putem începe să se schimbe fizica.
După schimbarea vom apăsa pe butonul următor - Save Car și SACE Toate modificările. în colțul din dreapta jos al programului.
Trecut VATA - copie de pe o mașină la celelalte informații.

Acum vom merge la foarte miezul.
Fila General Perfomance:

Viteza de top - viteza maximă este responsabil pentru (+/- parametrul vleyaet la viteza maximă de la serverul dat atunci când schimbarea de la on-line)

Tipul de unitate - tipul de unitate (spate, fata, plin, 4wd prin fund [inutil în cazuri rare, în modul hardcore ajută cu sosirea la deal])

Cutie de tip - tip PPC (mecanice, automate, semi-sikventalnaya, sikventalnaya)

Tipul motorului - tipul de motor (poate ceva și afectează, dar nu probabil)

Motor Poziția - Poziția motorului (afectează sunetul în cabină)

Clasa auto - masini de clasa

Greutate - Greutate (schimbarea dat de la server cu on-line)

Turbocharged? - disponibilitatea turbinei (efect asupra sunetului)

Față / Tip de frână spate - tipul de frâne față / spate (nu că nu este afectată)

A doua coloană a comportamentului mașinii nu răspunde, se afișează numai informații despre mașină.

Tab linie dreaptă Perfomance:
Frână Putere motor - putere automată (dat de la server cu on-line)

RPM - RPM, care este emisă la putere maximă

Rev Limitator - limitator de viteză

Numărul de roți dințate - numărul de unelte
1,2,3 Raport de transmitere. 7 - rapoarte de transmisie
Raporturile finale - perechea principală

Cutie de viteze Inerția - inerția cutiei (motorul trage de transmisie, mai mică valoare - trage cu ușurință mai slabe, dar de mai sus proiect)

inerție motorului - inerție a motorului (accelerator de sensibilitate acționare)

Torque - cuplu (indiferent de ce nici un efect, expune cel puțin 10.000)

Cuplul RPM - RPM la care a emis un cuplu maxim (impact, cu puterea în jumătate)

Torque Balance - ce roți de putere hrănite (dat peste cap)

Capacitatea motorului - volumul motorului (fără efect)

Accelerația - accelerare (influențată puternic de accelerare)

Tragere - forța de rezistență a aerului (afectează accelerația)

Absolvire Ratio - un vitezometru mișcare multiplicator
Viteza de absolvire - pentru a obține un factor de viteză intră în vigoare

Tab virajelor Perfomance:
Suspensie - Suspensie Rigiditate

Supravirare - Sensibilitate rulajul la sol

Claritate direcție - rotație rapel de viteză

de blocare a volanului - gradul de blocare a direcției

Grip - prindere

Frânarea - frânare de intensitate

Balanța de frână - ce mai multe roți de frână

Suspensie lungime față / spate - suspensie fata de deplasare / spate

v8motors - pregătirea tdupe transferului

Rata Suspensie fata / raer - rigiditatea arcurilor față / spate

Față / spate amortizor Rata - rigiditatea amortizoare față / spate

Centrul de greutate (x), centrul de greutate pe abscisă

Centrul de greutate (y), centrul de greutate pe ordonata

Manipulare - coeficient de controlabilitate

Downforce - downforce

Valori Tab estetică:
Lățime / Lungime / Inaltime - Latime / lungime / înălțime de blocare cameră (care ar fi camera de la a treia persoana nu a primit la un salon, afectează, de asemenea, poziția roților)

Prelungire față / spate - consola (dar cu fizica oblice care ar fi clar, această forță de apăsare pe axa)

Track Față / Spate - distanța dintre butucii (potasiu)

Ampatamentul - un ampatament

Ride înălțime față / spate - înălțimea de suspensie

Inaltime maxima plimbare fata / spate - cursă de suspensie

Frână dim față / spate - diametrul discurilor de frână (nu sunt afectate)

Tab Diverse:
Preț - prețul

Raritatea - disponibil în magazine

Numărul de Usi - Usi

Max Ușă înger - unghiul de deschidere a ușii (1

Camera - care camera de la care masina de a utiliza

IK - poziția scaunului conducătorului auto cu șofer

Timpul de aprindere (aprinde) - timpul pornirii motorului

Timp de aprindere (turați) - timpul stabilit RPM (permițându-vă să stați mai mult decât zona de viteză maximă)

Timpul de aprindere (rev jos) - RPM timp de toamna (vezi mai sus).

Aprindere RPM - rotații la aprindere (nu afectează comportamentul masinii)

jante implicite - unitatea implicită

HUD - dispozitive externe

Tab Nume Editor:
autoturisme marca - Marca
Introduceți valoarea numai în valoare de tip text
Modelul - model de masina
Sub model - câmp suplimentar pentru titlu
La schimbarea numelor pot fi abateri.