Mâner reglabil pe clasic
Există mai multe tipuri de cuplare: hidraulice, mecanice și combinate. Pe mașina românească VAZ utilizat numai de antrenare mecanică și hidraulică. Depinde de tipul de proces de ajustare a ambreiajului. În acest proces, vom avea nevoie de un set de chei și o riglă. Pentru a vă asigura că ambreiajul are nevoie să fie ajustate, este necesar să se măsoare distanța dintre partea de jos și punctul de sus al pedalei de ambreiaj, ar trebui să fie 120-130 mm.
În timpul funcționării mașinii garniturilor de frecare pe discul de ambreiaj uza treptat. Odata cu aceasta a crescut pedala de ambreiaj Wheeling liber de la partea superioară la punctul inferior. Cea mai mare abatere de la norma este considerată a fi de 30 mm, ceea ce înseamnă că clearance-ul ambreiajului Vaz nu trebuie să depășească 160 mm. Deci, luăm linia și aplicarea ei pe pedale, astfel încât un capăt al liniei odihneau perpendicular pe podea mat. Apoi, avem nevoie pentru a calcula distanța de la pad la partea de sus a căptușelii de cauciuc a pedalei de ambreiaj. Acum știm lungimea cursei și dacă este mai mare de 160 mm, avem nevoie pentru a deschide capota și compartimentul motorului pentru a găsi cablul ambreiajului. De regulă, este situat pe partea dreapta a motorului, între perete și arcul roții. Odată ce am găsit un cablu, trebuie să-l slăbiți și să facă o piuliță de reglare. Noi expune mânerul, astfel încât cursa completă de sus în jos a fost o distanță de 120 mm. Apoi, strângeți piulița de pe locul de comandă. Noi stăm în mașină și, din nou, apăsați complet cablul de ambreiaj de trei ori. Folosind un conducător, din nou, verificați cursa pedalei completă. Dacă este necesar, vom repeta din nou procesul până când obțineți valorile recomandate.
La reglarea ambreiajului hidraulic, folosind distanța de la tija de cilindru piston de la furca ambreiajului de eliberare a ambreiajului. Lungimea totală trebuie să fie de aproximativ cinci milimetri. Vom avea nevoie pentru a elimina arcul, care este montat pe un braț al cilindrului de lucru, merge la o furculiță. Aceste acțiuni vor ușura în mod semnificativ procesul de configurare. Apoi întoarce sau înfășurați o piuliță de reglare, care este în tija a cilindrului, astfel încât furca liberă de rulare a fost de 5 mm. Ce probleme ar putea apărea în ambreiajul Vaz? Am menționat deja că garniturile de frecare sunt uzate. Ea apare ca urmare a unei Wheeling libere a unei pedale. Ambreiajul nu este complet oprit, iar placa de antrenare continuă să fie în contact cu volant, ca urmare a pagubelor produse de pe suprafața de lucru. pedală mică duce la alunecare, deoarece placa de ambreiaj nu este inclusă în totalitate, respectiv, există o pierdere de cuplu. Acesta poate fi, de asemenea salturi afișate și umflături în transmiterea atunci când se încearcă pentru a trage ușor departe. Acest lucru înseamnă că discul de ambreiaj este pornit brusc. În plus, semne de defecțiuni în ambreiajul sunt: zgomot când porniți sau opriți încetarea pedalei de ambreiaj, scurgeri de lichid de ambreiaj hidraulic. Dacă ați văzut cel puțin unul dintre aceste simptome, ar trebui să fie diagnosticat. Cel mai probabil, va trebui să repare sau să înlocuiască ambreiajul.
