magaziei sudate

Salutări, cititorul de blog-ul meu!
Astăzi vă voi spune despre modificările, care indicii pentru conducătorul auto că viața pe drum a masinii, de fapt, se termină! Da, ne vom concentra pe magaziei sudate! Da, că după ce începe să se uite la grămada de fier în garaj ca o mașină de curse, dar dorința de a termina lucrarea de pe ansamblul de vehicul este multiplicat de multe ori! În cazul în care există o anumită cantitate de bucăți de hârtie de culoare portocalie (din 10bucăți) au posibilitatea de a comanda proiectului în conformitate cu cadrul de configurare simplă cheie care îndeplinesc cerințele minime ale regulamentelor tehnice și de certificare, dar ...

Probabil pentru că se simt femeile RIVgoshe. -)

Avem ceva nu atât de interesant! Ne dorim să atașați! Vom construi pentru tine! Aerisiți subiect pe Internet, găsit în cele. Cerințe de aplicare J-253, ne-am urcat în software-ul de modelare 3D pentru a determina livrările necesare pentru realizarea de conducte. Acesta a evoluat în paralel cu viitoarea configurare a imaginii.

Deja matura plat KorelDro

Dându-și seama ce și cât de mult ne dorim, am început să sune la baza de construcție în căutarea diametrelor și a aliajelor necesare, dar nu este ușor și de căutare a durat aproximativ două săptămâni, și, de cumpărare este prin clădire de birouri de mare, care are o cauza astfel de cantități mici de țevi rare nu vând în greutate!

imagini și aspect

Cadrele sunt sooooo configurații diferite și cele pe care le-am ales și implementat în imaginile atașate încercuite cu roșu mai detaliat pentru a le descrie la fel!
Ca rezultat, în garaj era o țeavă de 36 de metri, care a început treptat să se transforme într-o celulă de siguranță.
Când încercați să creați un test de GIB „amatori“ bender, ne-am întors în jos țeava și sa decis să meargă pe un tub bender CNC la biroul care se ocupă cu evacuare, care a fost realizat cu succes!
M-am dus arce laterale în formă și lipirea lor la podea prin intermediul plăcilor. Voi spune că educația de inginerie și o bună bază pentru nachertalke foarte util în reglarea articulațiilor și joncțiuni ale tuburilor individuale.

Am ales varianta cu doua arcuri pe laturile

Tăierea și montarea realizată printr-o mașină de măcinat convențională.

Fixat la corp printr-un sandwich de plăci

Apoi, o conductă între prihvatyvaet 2-3 puncte și lăsate să penetrării în continuare. Deoarece problema este tot merge într-o vacanță de iarnă, apoi fratele meu și am continuat munca în schimburi! De la 12:00 până la 19:00 (aproximativ) se fierbe ceea ce am navarganil ieri, și de la 19:00 la 01:00 am tăiat-l și apuca ceea ce trebuie să fiarbă mâine! Așa, aproximativ o săptămână de muncă lente și măsurate am terminat cușca noastră de siguranță.

Toate porțiune dreptunghiulară Zavriev X (iksami) în loc de V

la ușă, de asemenea, X

Potrivit rezultatului, pot spune că configurația este foarte decent, bun articulațiilor de penetrare, dar dorințele lor estetice, uneori, mai mult, ceea ce nu este surprinzător, deoarece acesta este primul cadru sudat!

aproape gata, tuburi încă colorate

Chiar și luând în considerare înțelegerea existentă a procesului de sudare nu este întotdeauna posibil pentru a ridica și de a aplica o cusătură netedă și frumos din partea din spate a conductei, cu un decalaj de 2 cm la caroserie.

consolidând clini la intersecțiile de tuburi

Cadrul a fost în continuare grunduit si vopsit cu vopsea de la magazinul de hardware. De aceea, uite ce sa întâmplat, pune întrebări și rasa controversate!

deschiderea ușii de pe partea dreaptă

PS: Este o mulțime de a vorbi pe tema „pe sudura nu poate conduce pe străzi, ai gaytsy ** ut!“ Nu! Alungare, Chase și Iput oricine! Consolidarea corpului nu este inclusă în structura responsabilă de gestionarea și securitatea! Majoritatea participanților din clasa LSA sunt de echitatie pe zhigah lor de la domiciliu la un aeroport fără probleme, dar cel mai important punct de orice cadru!

Sudate rupte sex amplificator transversal, la care se fierbe în continuare suport nou suspensie spate

cataramă întotdeauna și pentru o cască!
Știu deja mai multe cazuri în care mașina este chiar nimic, iar capul, genunchii și șoldurile să-l puneți blând, nu în stare! Și da, nu conduceți pe drumurile publice!

Fără paralon când plecările au opțiunea de a atașa în mod corespunzător

și capul vaaapsche atât de ușor! Numai o casca!

ZY.ZY. Bolt cadru nu oferă nimic, dar stilul! Păstrați acest lucru în minte prea! Șuruburile sunt tăiate și acoperi o dată sau de două ori, și nu poate fi rigiditate în conducta de șuruburi!

A fost cheltuit:
Wire svarochnika. 1000R.
Țevi 45 și 38mm. 3420r.
Țevi 50 și GIB. 5000r.
Vopsea și grund. 800R.
Total: 10220 ruble

Preț tag-ul: Kilometraj ₽ 10,220 km 80