Made in URSS

Made in URSS

Made in URSS
Pentru a simula un zbor cu jet de dus la instalarea pe motokompressornogo motorul mașinii bazat pe Sparky 750 CP la sarcină redusă Motoarele M-62. Propulsorul lipsea. In schimb, priza de aer dublu transmite fuzelaj situat în spatele căreia a fost de cinci trepte axiale compresor de joasă presiune este de 1300 mm în diametru, cu aripi de ghidare, este antrenat în rotație de motorul stea-M-62. După aceea compresor de aer curgea în jurul cilindrilor de ambele motoare, încălzirea acestora. Un al doilea M-62 asigură funcționarea compresorului de înaltă presiune. Gradul total de comprimare a corespuns Σ = 1,4 - 1,5. căldură suplimentară a fost lăsat să se epuizeze gazele amestecate cu aerul care curge direct în camera de ardere în fuselaj spate. Ca un combustibil pentru motor cu reacție folosit același combustibil ca cel pentru un motor cu piston. El a injectat în „cuptor“ (în terminologia acelor ani) prin duze vaporizatoarelor și aprins bujia. Temperatura calculată a amestecului de combustie cu aer benzo a fost determinat la 1500 ° C Jet înfipt reglementa aprovizionarea cu benzină, și apoi motoarele de acționare. Timpul de zbor al motorului plin zbor a fost 20-27 minute.

Made in URSS
Made in URSS
Made in URSS
alimentarea cu combustibil a arzătorului Creat de împingere jet datorită utilizării căldurii de răcire a motorului și căldura gazelor de evacuare în zona de înaltă presiune prevăzută viteza de zbor 495 km / h și timpul de zbor de aproximativ două ore. Zboruri de testare au arătat că, după apelarea de schimbare a vitezei a declarat că va continua să crească, dar numai cu o dinamică scăzută. Instanța de judecată a permis cadranul de 45 minute este încă ordinul de 90 km / h în zbor orizontal. Această practică nu prezintă interes.

Made in URSS
Made in URSS

Mașina se caracterizează printr-un grad ridicat de mecanizare a aripii și manevrabilitatea orizontală bună. O dimensiuni modeste și decolare și aterizare excelente trezit interes în Comandamentul Marinei.

  • aeronave goale 3000
  • maximă de decolare 4400
  • combustibil în 1000
  • în supraîncărcare - două rezervor exterior de 180 de litri.

Made in URSS

Tip motor VRDK-2M62D

Viteza maximă. km / h

Urca viteza, m / min 730

Practic plafon, m 13000

Armament: patru 14,5 mm mitralieră BM (Berezin modernizate). 160 runde pe baril. Patru Nursi 100 sau două FAB-100.