Lucrul cu drujba Husqvarna 135

Recent am cumpărat un ferăstrău cu lanț Husqvarna 135. Atâta timp cât a scos - tras puțin mai înainte buton împotriva reculul și ea a cedat, și a rămas în față, spate, cum să-l astfel încât să fie liber să plece de aici?

Acest mâner este lanțul de frână este pornit. Nu ar trebui să „meargă înainte și înapoi.“ Ea are două poziții fixe - „On“ la și „Off.“, ca un comutator electric sau comutator. Poziția mânerului înainte - frâna de lanț este pe, să-l opriți, trageți butonul în direcția părții superioare a părții frontale a mânerului de ferăstrău până când se aude un clic, deși unele modele ar putea fi abia vizibile. Puteți naviga prin lanț. În cazul în care lanțul de anvelope este tras de mână, apoi - frâna este oprit. Și dacă mâinile ei de la locul nu se mișcă, chiar și într-o stare slăbită
Întinzător atunci când lanțul se blochează în jos un pic din partea de jos a pneurilor, - frâna este activată.

Noi încercăm să colecteze ferăstrău. Când încercați să instalați capacul cu frâna, acesta nu este purtat, canelurile nu coincid. Meci numai atunci când frâna este eliberată, dar ansamblul de frână este blocată. A băut începe. Și totuși - dacă să se mute lanțul (mână), după ce capacul va imbraca?

Capac de frână pot fi îndepărtate și purtate numai atunci când frâna este eliberată. Frâna de lanț este oprit trebuie să fie liber să se rotească.

I-am cumpărat un husqvarna drujba 135. Astăzi a încercat să verifice. huskvarnovskoe ulei. Totul se face în conformitate cu instrucțiunile. De fapt, a văzut început de 3 ori. Și toate aceste 3 ori numit de pornire ușor nu pot. M-am căsătorit sau fac ceva greșit?

Deci, și nu există nici un „ușor“ start. Această opțiune este în modelul de 140 de ani. Și apoi, în opinia mea, este condiționată. Relief rula numai prin 4 zubogo tambur demaror în loc de 2 zubogo la modelul 135, având ca rezultat scăderea „inactiv“ änurul accident vascular cerebral în fața acestor dinți cu clicheți volanta. Mai mult decât atât motorul de deplasare aproximativ 41 cm3, dar încă nu sunt purtate, creează decente alungire cordon de rezistență la pornire. Mai ales, este necesar nu doar trage, și o trage foarte ascuțit. În acest caz, asigurați-vă că cablul nu este scos până când se oprește, iar apoi este că, atunci când executați aproape rupt mațele din demarorul, demarorul a trebuit să schimbe la unul nou. Cu toate acestea, acest lucru este valabil pentru orice model, nu numai la acest lucru. Pentru a acoperi, scoate ușor cablul de cazul unui starter până în momentul în care se va opri să iasă pentru a evalua stocul existent de lungime din cordonul ombilical și în timpul saltul în timp pentru a opri.

Ultima dată, când a început la băutură, am lovit de gaz și a văzut stagnat. Prima dată când un ferăstrău rula de la aproximativ 20 „trage este suficient de“ cordonul ombilical. Deși poate doar am lipsa de experiență nu este foarte smucit brusc. Ce să fac?

Nu este clar când tarabele când sunt traduse din modul inactiv la polugaza sau când apăsați gazul atunci când acesta funcționează la ralanti. Dacă executați în mod corespunzător și să dea câteva secunde pentru a se încălzi înainte de a apăsa pe gaz - și încă tarabe, astfel încât este necesar să se adapteze jetul carburatorului L. Poate că nu este nevoie decât să se întoarcă un sfert de tură și va fi bine, dar dacă tu nu au posibilitatea - sau magazin sau furnizor de servicii. Dacă ați văzut originalul și care pot fi reparate, apoi într-o astfel de reajustare nu are nici un negativ sau tragedie.

Ieri am cumpărat un ferăstrău cu lanț Husqvarna 135 nu a fost capabil să-l facă în seara asta. Se pare că totul se face în conformitate cu instrucțiunile: a pus frâna (deplasarea spre înainte de pază de mână din față până la capăt), comutator de declanșare tras și înălță tras în sus, și nu pornește Verificați bujia toate umed, există o scânteie. Nu știu ce să fac. păcat mic pe benzină, diluat hustvarnovskim nu proba ulei original, dar cel puțin un indiciu de zavodki trebuie să fi fost. Și aici există chiar și un indiciu. today'll vin cumpăra o altă lumânare, cumpăra un nou benzină, cumpărare hustvarnovskoe ulei special, în cazul în care nu ajuta la tristețe, a văzut necesar. Din rezervorul de benzină scurgeri, dar cu scurgere carburator nu funcționează, acum, chiar dacă vom schimba benzina nu va veni dintr-o dată, trebuie mai întâi într-un fel de a sângerat la carburator.

Da, nu este nimic pentru a juca off, la început tot ce era în el, „acoperi“ în cilindru. Un maxim de 1-2 puseu de pornire va fi mai mult. Asta e doar, așa cum a fost menționat în acest thread, pentru modelele 135/140 și 435/440 tresar trebuie să fie foarte clare și scurte. Aceasta este particularitatea acestor modele legate de faptul că, în opinia mea, diametrul tamburului de pornire este încă un pic mai mic, și mai mare în interiorul carcasei nu se acomoda.

După ce a început acolo cineva sentimentul că primele câteva podgazovok ca și în cazul în care un ferăstrău este blocat? Apoi podgazuesh îngrijit de 5 ori și totul devine normal. Nu am găsit în manualul cu privire la aceasta.

Acest lucru este bine, atâta timp cât bea amestec rece de rău se evaporă în cilindru se transformă un eșec, chiar și un minut la mers în gol, încălzit și totul va fi bine. Cum Consiliul nu pentru a elimina, nu, lăsați-l să rămână așa cum este, este atât cu toate ferăstraiele.

Tăiere cu ferăstrău văzut Husqvarna 135 și există o problemă. plantelor Lumina și primele lucrări (5-7 minute), fără nici o problemă, dar mai târziu cade puterea de acceleratia la podea și în cele din urmă grajduri. Ca și cum ea nu a avut suficient de benzină. Ca urmare, dacă se constată că deșuruba și înșurubați capacul înapoi la rezervorul de gaz normale tot vine, adică, presiunea negativă din rezervor. De ce? Și cum să-l repare?

Storsya tambur de pornire și așa cum sa dovedit, a cumpăra o nouă problemă pic. Dacă tamburul este potrivit de la alte modele?

De la modelele 140e, 435, 435e, 440e. Nu numai potrivit, dar este ceea ce este. Articole în detaliind exact la fel. În plus, există o interschimbare completă a demarorului.

Chainsaw Husqvarna 135'll lucreze timp de aproximativ 30 de minute și toate lumanare neagra, un sentiment care umple, nu ar putea începe, înlocuiți scânteia bine din nou 30-40 minute începe din nou, impotmolit, spune-mi ce să fac?

Pot fi mai multe motive: o mulțime de ulei în amestec, ulei inadecvat, reglat incorect carburator sau există o defecțiune la carburator. Și aceste ferăstraie doresc combustibil foarte bună, de calitate proastă - cu diferite murdării, sau nu plimbare cu cifră octanică mică (carburator Descompune repede dincolo de reparații). Ei bine, chiar dacă se întâmplă un filtru de aer murdar.

Husqvarna 135 standuri pentru ferăstraie cu lanț! Ieri retezate totul este bine, și astăzi același amestec (resturile de ieri), astfel încât a văzut ferăstraie timp de 10 secunde și tarabe. Ce să fac?

Cel mai rau lucru pentru orice ferăstrău cu lanț este aer necontorizat. Dacă nu este, iar pistonul pentru - este deja mai ușor, dacă este cazul, în setarea carburator sau carburator defect sau înfundat. Un alt verificat filtre, prize, combustibil.

Obkatat astăzi drujba Huskvarna 135. Circuit podzatupilas semnificativ (în m a fost stabilit. N. role lustruirea lanț, de lucru nu au achiziționat). Orice întrebări în acest proces. Retezate - Saw stagnat. Învingeau - într-un grund transparent, buton de benzină acolo. Clătina, să ne jos, alergat - a câștigat. După 15 secunde - pravalii. Butonul are benzină. Bachek deschis - și nu există! De ce? Am reumplut rezervorul - toate plecat. ferăstraie screeching sunet-tarahtyaschy, uneori întreruptă, dacă rateuri. Și de câteva ori de scântei amortizorul de zgomot a zburat (1-2 bucati). Compania petrolieră a luat shtilevskoe, diluat 1:40. După tancuri și jumătate de păcură într-un lanț rezervor rămâne încă un pic. Este normal acest lucru?

Circuit de rulare este de fapt un lanț cu siguranță crescută, datorită dinților de tăiere ei trec reculul practic inexistente. Direcția de deplasare a rezervorului de combustibil - carburator - un primer - un surplus din nou în rezervor. Cu alte cuvinte, pe stratul de grund nu se poate vedea că există combustibil în rezervor, și a trecut prin carburator sau nu. Și, în general, grund transparent făcut pentru inspecția vizuală a muncii lor de văzut dacă acestea pompa de combustibil. În ceea ce privește rateurile nu se poate spune nimic, mă îndoiesc că un astfel de lucru este posibil, pe doi timpi. Sunetul este într-adevăr foarte neplăcut, timbrul mutat frecvențe mult mai mari, se pare că este o caracteristică a tobei de eșapament. Plecand de scântei nu am fost niciodată, poate că ești împotriva excesul de ulei din amestec. De asemenea, a verifica afară starea rețelei de stingere a scânteilor. Pe peretele superior al șurubelniță mică defiletati placa zăvor și culisează amortizorul plat presat în ea în barele laterale. Ulei normal lanț de consum este în intervalul de la unu până la două rezervoare de combustibil pe un rezervor de ulei, astfel încât totul aici este în limite normale.

a achiziționat recent drujba Husqvarna 135. Dintre dezavantajele remarcat faptul că lanțul de nativ se extinde foarte mult (primul rezervor de 2 ori tras în sus) + deconectat pompa de ulei de reglare și Lop când retezate (cum ar fi grosimea medie a mâinii la femei) și au fost de căldură am văzut stelele întregi următoare în ulei, iar când copacul uscat mene rece și Peel Bole, este deja o scânteie, uneori, sare peste lanțul - acest lucru este normal. Poate cineva știe cum să facă pentru a controla Abundența de lubrifiere a lanțului?

Noul lanț este întotdeauna la început rapid întins, în viitor, în cazul în care circuitul nu este defect, procesul ar trebui să încetinească. În ceea ce privește pompa de ulei reglementat, pe drujbelor clasa pe piața internă care probabil nu reprezintă, cel puțin atunci nu va aminti modelul de alimentare cu ulei de consum controlat. Sparks în cazul în care aluneca într-un moment în care lanțul vine în contact cu lemnul, cel mai probabil cauzată de boabe de nisip blocat în crăpăturile stratului de lemn exterior, iar în cazul în care scânteile lanț cu rotire în aer, este doar șlefuirii noul circuit într-o lipsă de lubrifiere, astfel încât și a recomandat ca un nou lanț pe anvelopă înainte de a instala o pre-pentru a susține niște ulei de lanț timp scăldat, acest ulei a pătruns în interiorul articulațiilor lanț. Despre diferența de lemn de tăiere uscată și umedă. Terenul a produs atunci când tăierea rumeguș, cu atât mai bine ele absorb uleiul. Plus - a văzut mai curat, minus - se deteriorează de lubrifiere a lanțului devine nesatisfăcătoare la un anumit punct. Insecta face temperatura aerului. Este mai rece uleiul devine mai vâscos. Pentru a reduce viscozitatea lubrifiantului utilizat pentru o transmisie cu lanț sau ulei de motor sau motorină se adaugă la benzină. Procentul diluării selectate în mod empiric, în funcție de temperatura exterioară. Vâscozitatea uleiului diluat în timpul iernii trebuie să corespundă aproximativ cu vâscozitatea uleiului în forma sa pură, dar în timpul verii. Pe un rezervor de gaz ar trebui să lase aproximativ 2/3 din rezervorul de ulei. Dacă da, atunci totul este în regulă.

Spune-mi, ce fel de circuit pentru a instala? Am văzut autobuzul 135 16 Huskvarna pas cu lanț 3/8.

3/8 „- 1.3mm - 56zv de marca. - Calm, Oregon (Husqvarna).

Sunt pe termen obișnuit 135 mii (nu este ușor) din dezavantajele cablului scurt pe ea standuri, uneori, tot drumul vine în timpul pornirii în cazul în care există la pompe de ulei pentru a controla 135-lea aprovizionarea cu petrol?

Este puțin probabil, și ajustarea uleiului de aprovizionare nu este deosebit de necesar.

Am cumpărat această unitate de ieri, a încercat astăzi, ferăstraie cu ușurință. Problema am este, ce fac greșit? Peel transformă oblice, bara laterală care se uită la mine - se transformă netede și curba inversa, taie frunze la stânga. Privit tavernă, așa că îndoit doar un pic la stânga, ea este și trebuie să fie îndoit sau taverna? În cazul în care circuitul slăbește taverna netedă, trage - aplecat un pic, dar dacă slăbiți fără curbură, a dangles lanț. Ce se poate recomanda?

Direct ar trebui să fie taverna. Porniți ferăstrăul pe o parte (demaror sus sau în jos) și tăiere.

Smash văzut husqvarna 135, cablul iese, vine din spate nu este. Spune-mi, te rog, ce este problema și cum să se stabilească?

Arcul de retur rupt.

Cineva a pus pe un Husqvarna 135, autobuz 14? "

anvelope scurt reduce sarcina motorului. La viteza de tăiere nu este mult afectată. Dar încă mai trebuie să fie luate în considerare și de a crește confortul operatorului ferăstrăului. Am văzut devine un pic mai mobil și agil, un pic mai ușor, a văzut centrul de greutate se va deplasa ușor spre partea din spate a mânerului. Atunci când tăierea lemnului cu un diametru mai mic de 35 cm, aceste „mic“ în complexul va avea o operațiune substanțială de relief. Mai necesar să se ia în considerare faptul, mai scurt anvelopei, legăturile inferioare în lanț, lanțul respectiv, mai ieftin și va eroda. Singurul loc unde 14 „autobuzul Steaua va da în mod clar de 16“ e pe capacitățile acestei ramuri de tăiere selectivă în copaci.

Sfaturi privind ferăstraie zavodke. Trăgând maneta se ridică în sus (ventilul închis) sunt două tragere de pornire de trei ori. Împingeți maneta în jos (supapa se deschide). Plant. Manipulat pentru a reduce viteza. Se pare că plantele de la accelerați asa?

Bine, vorbim după ce s-au mutat la partea de sus a pârghiei (șoc) smulg până bliț, pârghia din partea inferioară, clapeta întredeschisă (polupodsos) după ce planta gazanuli a scăzut impuls. Ralanti. Odată redus la tăcere, maneta este automat în poziția de funcționare, trageți demarorul rămâne curent (cald).

Astăzi a cumpărat un ferăstrău cu lanț Husqvarna 135. Dar asta e ceva ce e rece cu timpul a zecea planta este încălzită - cu traficul de sex. Modul în care ar trebui?

Nu puteți rula în mod corespunzător, că nu este de a face acest lucru. Nu cred că noul ferăstrăului nu se închide ermetic clapetei de aer. chiar și în timpul iernii, două salt cu clapa închisă și una cu porniri deschise și a văzut.