lovitura de berbec motor

Pentru a începe cu, ceea ce este ciocanul de apă al motorului? cum să-l evite? ceea ce este atât de periculos motor de lovitură hidro? și cum să reînvie motorul masinii dupa val?

Care este ciocanul de apă al motorului? ciocan de apă cuvânt poate analiza chiar și elev, cuvinte hidro înseamnă o apă în stare lichidă; lovitură este o lovitură. În consecință, ciocanul de apă al motorului - este de a obtine o putere a motorului specific, lichid creat. Hydro grevă are loc în timpul unității după ploaie. Mai ales pe drumurile noastre în gropi acumulează bălți uriașe, și chiar și atunci când conduceți la viteze mici există o posibilitate de a obține motorul mașinii ciocan de apă.

Cum de a evita loviturile de berbec motor?

ciocan de apă poate fi evitată în două moduri: fie să nu meargă în mașina lui într-o zi ploioasă și imediat după, sau conduce masina foarte atent. Și se întâmplă de obicei ca acest lucru: în timpul sau imediat după o ploaie există o situație în care este necesar să se urgent undeva sezdit..vot..Voditel se plimbari in interiorul masinii este uscat și cald, iar apa nu intră, apa se ridica de sub roți suprapunerile pe capota si parbriz, iar șoferul chiar ca și prese mai greu pe gaz..I după un anumit timp, roțile motoare ale mașinii pană, un dop, o masina este yuzom..Posle mai multe încercări de a aduce înapoi motorul mașinii, înțelegi, că mașina vse..dvigatel a primit val.

Ce este atât de periculos motor de lovitură hidro?

O privire mai atentă la apă o lovitură la masina cu motor. Pregătirea ciocan înseamnă că blocul cilindru mașină cu motor este expus la apă (nu neapărat apă). Lichid cade prin filtrul de aer. După cum știm de la curs de fizica, lichidul nu este substanta compresibil. O incompressibility de apă sugerează că intră în cavitatea de lucru a pistonului cilindrului, atunci când se deplasează în sus, cu supapele închise „alerga în sus“, într-un tub de apă și nu se poate ajunge la punctul mort superior, deoarece nu se poate stoarce de apă, spre deosebire de combustibil cu aer. În acest moment, există un lucru oribil: în momentul tentativelor de compresie, mecanismul de tijă de piston creează o presiune extraordinară, iar arborele cotit este încă încearcă să aducă tija de la punctul său de mare finală. Astfel, cu atât mai mare sunt turația motorului, energia cinetică colosală este transferată către părțile mobile ale motorului. Apoi izbucni inele de piston, ele însele pistoane, sunt inserții rotite, biele îndoite sau despicate și, uneori, chiar și de rupere a arborelui cotit în sine (în special motoarele diesel).

Pentru vehiculele echipate cu motoare diesel, ciocan de apă este mult mai periculos decat benzina. Raportul de compresie la motoarele diesel este foarte mare, și în afară, nu există nici clapetei și funcționarea camerei de ardere din cilindrul motorului are un volum mai mic decât cel al motoarelor pe benzină. La primirea unui val motor diesel, se rupe arbore cotit, pistoane, inele, tije.

În a treia opțiune rămâne singura tracta masina la spalatorie auto, și nu vor aprecia că trebuie să fie schimbat.

O astfel de daune grele pentru masina ta poate aduce o echitatie obișnuită prin bălți. Eveniment de impact asupra motorului hidraulic nu este foarte des, dar încă mai există astfel de situații, în special pe drumurile denivelate, în cazul în care o băltoacă aparent obișnuită, dar, de asemenea, destul de o groapă adâncă sub o băltoacă. În orice caz, dacă a existat un astfel de caz rău, apoi pentru o lungă perioadă de timp pentru a lăsa motorul auto nu este în valoare de nesortate, din metal korroiziya face munca sa, atunci încă mai trebuie să cilindri alezajului și produc gilzovku bine, sau să cumpere piese noi.