Logan vs megane

El mi-a adresat de către vechiul meu prieten să-l ajute să poarte BE-ureche complot mobilier de grădinărit ...
Am descărcat dulapuri în „Gazelle“, în timp ce ei înșiși au mers la grădina de pe propriile lor mașini.
Anul trecut, unul vândut Renault Symbol, și continuând să sprijine producătorul francez, a cumparat un nou Renault Megane 1.6.
Ne-am dus de călătorie și a venit la site-ul. Și apoi prietenul meu a făcut o greșeală - atunci când parcare departe de propriul lor scop, el a aterizat lui „Megan“ pe burta: roata din spate a căzut printr-o gaură mică, la stânga se lăsă pe pragul de piatră uriașă. A încercat să plece, dar protectorii de personal „verde“, „Michelin“ infundat instantaneu la sol și se întoarse spre slick. Nici acolo, nici aici.
Aici „gazelă“, a apărut în timp. Am descărcat dulapuri, și din nou, a luat mașina lui.
Fiecare pare a fi un pic confuz, dar am „prins taurul de coarne.“ „În cazul în care aveți o mufă?“ - întreb. Sa dovedit că proprietarul „mega“, nu-l știu, pentru că Nu l-am folosit. Bine. A fost necesar să se efectueze o căutare și Jack a fost descoperit în portbagaj dreptul de nișă, acoperit cu un capac de plastic.
„Meganovsky“ Jack, practic, nu este diferit de „Loganovsky“, cu excepția faptului că acesta nu are un cârlig pe care o avem la „Logan“ se lipește de găurile din cataractele. În „Megane“ a acestor găuri acolo și Jack doar amplasat într-o îngroșare special pe pragul ușii. Dar pentru a seta mufa, a trebuit să sape sol și scoateți piatra. Ei bine, i-am dat colegi o lopată pliere: cu ajutorul acestui proces a fost simplificat.
altă soție târât lopata obișnuită, ci ca stătea lângă vecinătatea mașinii, a existat o preocupare pe care o facem Zaden mâner lung.
Ca rezultat, am plantat un consiliu sub una dintre roțile motoare și pentru a maximiza descarce mașina în spatele roții, m-am așezat (65 kg), și nimeni nu (100 kg).
A fost interesant să fie în spatele volanului noului „Mega“.
În primul rând, spre deosebire de „Logan“ - prezența butonului „Start Engine“. Fennec confortabil. carte de cheie țineți în buzunar și începutul masina.
A doua diferență - (! Ei bine, foarte) foarte lung aderenta.
A treia diferență - o roată foarte „ușor“.
Am ieșit din groapă și frânată. Aici aveți patra diferență - frâne prins, și am un pic de cap nu se încadrează off. Deși, amintindu-zilele în care mi-ar sta în jos, după antrenament „chetyrki“ în colegii „Logan“ - frâne renoshnye mi se părea prea „prindere“.
Soția prietenului este foarte îngrijorat de faptul că „rupe liniile de frână sau a pragurilor de îndoire“ - a trebuit să-i descurajeze: în partea de jos este închisă cu capace de plastic, iar terenul pe care masina a mers moale și netedă. Oh, femei ...
O astfel de aici am pornit o scurtă test drive „Mega“. Bună mașină.
Un „Logan“, oricum mai bine! Și rutier luminator mai mult și tot. Hit-l într-o astfel de situație, este posibil ca pe burta, și nu s-ar stabili. Cu toate că orice se poate întâmpla.

P.S. Lucru amuzant este că, atunci când am terminat de bord strat de bază sub roata, a venit un alt vecin în grădină și a început să dea un sfat complet inutile. „Unde ești, amice, folosit pentru a fi?“ - Am vrut să întreb, dar el însuși reținut.

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.