Loc de parcare, arhitectura si design, director de afaceri

Determinarea ariei de sub parcuri de design auto. Organizarea de parcuri auto. Pe-street parcare. Dezbracă parcare pentru autoturisme. Parcare pe stradă. Loc de parcare pentru camioane pentru autobuze.

Creșterea traficului necesită o separare clară a benzilor de circulație auto de la locurile lor de parcare. Determinarea zonei și proiectarea parcurilor auto, pe baza evaluării necesităților locale realizate prin diverse metode:

1. În ceea ce privește populația.

Numărul de locuri în parcări în zona centrală a orașului este luată la o rată de 0,5 - 1% din populația totală a orașului.

2. În conformitate cu numărul de mașini în oraș.

În partea de afaceri a orașului oferă un loc de parcare pentru fiecare 5 - 8 mașini înregistrate în oraș.

3. La fluxul de trafic.

O parcare pentru 7 - 9% din masinile care intră în fiecare an, centrul

Zona de parcare o masina 20 - 25 m2.

1. Parcarea și opri latura lungă a mașinii pe trotuar (Figura 1. 3 și 5).

2. Benzi pavajului parcare pe plan transversal sau oblic pentru montarea în vehicul, în funcție de lățimea străzii (fig. 4, 6 și 7). Mașini în astfel de parcare nu ar trebui să interfereze cu străzi de revizuire la intersecții, astfel încât distanța dintre vehiculul bandă este parcat la intersecția și linia de dezvoltare (în prezența unor mici grădini - o linie de construire stradă transversală) (fig. 1 - 4) trebuie să fie ≥ 6 m, de preferință până la 10 m .

Dezbracă parcare pentru autoturisme:

frontieră a site-ului pentru o oprire de vehicule lungi ar trebui să fie în mod clar zona desemnată ar trebui să fie împărțită în drumurile de acces și benzi de parcare. suficient spațiu trebuie lăsat pentru intrarea și ieșirea vehiculelor pentru a permite trecerea pietonilor (Fig. 10 și 13).

Zona necesară pentru parcare o masina, cu excepția intrările în parcare, dar inclusiv de călătorie în interiorul parcului (Figura 8 - 15.):

în timpul alinierii transversale - aproximativ 20 m2;

în unghiul de plasament - aproximativ 23 m2 (această din urmă metodă este încă de preferat, deoarece este mai convenabil de intrare și de ieșire a vehiculelor).

Zona de parcare o masina ( „Mercedes 300“) fără pasaje și drumurile de acces în jur de 5 x 1,8 m.

În parcări suprafață totală de 800 m2 sau mai mult în prezența protecția și controlul aproximativ 20% din suprafața rezervată pentru vehiculele mai mari (zona de parcare 6 x 2,1 m). În funcție de condițiile locale oferă golfuri pentru motociclete, motorete și biciclete.

Loc de parcare pentru camioane autobuze

Marcarea zonelor de parcare pentru locații individuale este imposibil, datorită diferențelor mari în dimensiunile mașinii.

Pentru camioane cu remorci asigură prin trafic (Figura 1 -. 6). Pentru tractoarele cu semiremorci ia în considerare posibilitatea de a inversa.

Pentru întreținerea materialului rulant, proiectate pentru transportul de mărfuri pe distanțe lungi, la intrările în așezările oferi o mulțime mare de parcare, ateliere de reparații, benzinării, cantine și de odihnă pentru șoferi.

8. Configurarea Transversal: în mijloc - pentru mașini mici de pasageri mijlocii și, pe dreapta - pentru autoturisme foarte mari.

9. Când înfricoșătoare pasaje înguste mai largi de parcare individuale.

10. Parcare de autoturisme la un unghi.

11. Parcare de autoturisme la un unghi pe stânga - pentru autoturisme, pe dreapta - pentru pickups.

12. Loc de parcare pentru autoturisme mari, cu un aranjament de un anumit unghi, cu origine sau de destinație în sens invers.

mașină obișnuită 13. Parcare la un unghi, cu posibilitatea de a pleca în sens invers.

14. Parcare de autoturisme mici, la un unghi, fără posibilitatea de a inversa de ieșire.

15. Parcare mașini mari la un unghi fără posibilitatea de a inversa de ieșire.