Lift Suspensie UAZ Hunter CMP setare arcuri, amortizoare Hola vechi, instalarea corpului distanțiere,
După instalarea roților au decis să ridice 33-a ediții ușor pupa UAZka. Alegerea a căzut pe un 4-frunze arcuri Bare CMP. Cumpărarea arcuri au trecut în mod normal, pentru a alege din mai multe perechi. Ei au fost duși la garaj. În legătură cu geruri lyutymi au început să fie instalat în câteva săptămâni. Procesul a fost destul de consumatoare de timp și a luat la aproximativ 9 ore timp. Cu ajutorul Hi-Lift pentru ridicarea și bara de protecție de alimentare din spate a mașinii, scoateți roata sub cadrul înlocui o bucată de lemn, sub pod pune un raft, bine, sau cine este.
Backup sub cadru
Omite o mașină mică la bord, vom posta un pod și izvoare de relaxare. Cazul a plecat.
Practic, problema a fost de a deșuruba scările piulițe care fixează arcul pe punte. Ei s-au deteriorat aprofundate și nu a vrut să otkruchivatsya. El a avut un motiv de disperare.
Turnând pe ele o cantitate de diavol-lichid (WD-40), am fost, ulterior, în stare să-i evacueze din locurile lor.
După ce a decis vdshkoy de pulverizare și o a doua parte. Pentru a scoate piulița din roțile balonnik utilizate în mod ideal abordate. Stuck în al doilea capăt al piesei de țeavă, și apoi a mers treptat.
În timp ce un mare efort cu scări răsucite nuci, ochii pune pe praguri de putere. Praguri împiedicau eliminarea părea arcurile din atașamentul față, dar mai mult pe care mai târziu.
Atunci când scările deșurubează trebuie să fie monitorizate astfel încât acestea să nu fie odihnit și nu a rândul său, tuburile de frână.
Scoaterea scării, slăbim fixarea unui cercel și începe să deșurubați piulița de fixare arcurile din față.
Zashplintovanna piuliță, îndreptați știftului și răsuciți piulița.
După aceea deșuruba 4 șuruburi de fixare a unui cercel la cadru.
Am început să tragă cercel
Silovik RIF nu interferează, a avut doar pentru a îndepărta roata de rezervă înainte de ridicarea mașinii. După îndepărtarea șuruburilor, mutați cercel, astfel încât suma maximă pe care se poate ridica arcuri.
Dacă sunteți pragurile, acestea pot interfera cu arcuri pneumatice cu arcuri fata de montare. Pentru a face acest lucru, trebuie să fie posibil să se ridice în sus și îndepărtați cu grijă.
Împreună cu arcurile au fost achiziționate bucșe de poliuretan pentru arcuri.
În montarea elastică față externă standuri manșon de metal, este necesar să se ia afară și conduce într-o nouă bucșă poliuretan.
După aproape dans 30min cu o tamburina, utilizați Fairy, folosind instrumente diferite ar putea lipi această bucată de fier din poliuretan. Altceva de făcut. În general, write net presat în care ambreiaje ei.
cercel Analizează, curăță toate componentele de nisip și rugina, fire curate, lubrifiază nuci și pentru a începe colectarea de noi izvoare. Manșon include destul de normal ca nu se întind, Fairy frotiu și siruri de caractere.
După aceea, vom începe să pună izvoarele în ordine inversă. Instalarea nu cauzează probleme, dar asigurați-vă că șurubul din partea de jos a arcului pune pe locul lor în pod.
În paralel cu instalarea arcurilor au decis să înlocuiască podul de pe gazelevskie barele de protecție, acestea sunt mai lungi.
Compară greviștii pod
Pentru a îndepărta tocătorul vechi, îndepărtați butucul de metal, apăsați încastra-l într-un (făcut din nou manual) nou și a pus cucui spate.
Apoi întinde (nu mult) toate șuruburile de fixare cu arc, rochie roata și fixați mașina. După această urcare sub UAZ și se întind din nou toate nuci, shplintuem piuliță arcuri montare frontală. Gata!
A doua parte este un pic mai repede, cât de mult este clar și nu are nevoie de timp pentru perne.
Ca rezultat, UAZka alimenta până la 3-3,5 cm, rezultatul mulțumit. Înainte de instalarea arcurilor distanță de pasajele roților la marginea aripii a fost de 10 cm, iar acum 13.5.
Imediat după achiziție UAZka a fost elaborat un plan de lucru pentru transformarea mașinii. Desigur, în acest sens, prezenta ridicare suspensie. Deși acest lucru este punctul avem dificultăți cauzate, am ajuns la momentul în care a fost mai pus off.
Reamintim că, după instalarea unui 4 canaturi arcuri BARS CMP hrăni UAZ a fost mai mare de 2-3 cm decât înainte.
Cu aceasta era necesar să facă ceva despre el! Am ales arcurile și amortizoarele pentru ei. pentru că arcuri standard, armat și armat FOBOS 30 nu a putut rezolva mașinile problemă de nivelare, sa decis liftovatsya de „clasice ale genului,“ arcuri și anume, pentru a pune armat FOBOS 50 și un set de amortizoare gazelã / Sable HOLA S463, producția de Țările de Jos. A constatat că, în timpul instalării arcurilor 50 de amortizoare de șoc gazelevskih nu pot fi pierdute la comprimarea maximă a suspensiei, datorită cărora au fost achiziționate de la barele de protecție Gazelle (puntea din spate, ele sunt deja).
Pentru a instala arcurile necesită extractoare puternice. Cumpara pickups la un moment dat nu a vrut, asa ca ne-am dus la serviciul prietenos și am împrumutat o zi extractoare puternice și lungi.
Am ajuns la garaj, colectarea de forțe, a primit Hi-lift Extreme și setat la locul de muncă.
Opriți roata, jack masina, standul substitut sub pod și unele Omit. Scoateți roata și aici este - domeniul de activitate :)
Chiar weekend-ul trecut a fost tratat wd-40 toate șuruburile, care ar fi trebuit să deșuruba. au apărut probleme cu șuruburile. Șoc eliminat foarte repede, performanță amortizor smântânit ridicat îndoieli foarte ușor comprimat și decomprimat.
Setarea stripteuzele pe arcul a început să o stoarce, și a existat o problemă. Datorită faptului că lungimea unui Extractoare foarte impresionant, șuruburi extractoare nu sunt permise pentru a elimina primăvară, agățându-se porțiunile proeminente ale podului.
Stripper nu a venit
Apelați serviciul și a constatat că există la fel, doar mai mică - asta e! Am rotunjit, a schimbat pickups și a condus înapoi. A mers mai distractiv :)
Eliminat de primăvară, a scos cucui.
Strângerea cucui nou venit la șoc lumină, locul pentru a lipi mai mult și mai puternic primăvara este foarte mic. creierul Poraskinuv a decis să se deconecteze de reglementare de la club care a dat o pereche de centimetri in plus.
O nouă cucui
Phobos a început să tragă, apoi o altă lecție! Bobinele arcului este foarte gros, iar arcul este comprimat foarte strâns. Gâfâind și înjurături am fost capabili să o stoarce într-o stare de mai puțin de scurgere. Am început să-l insera în loc. cucui sunt pătate Feiry, primăvara este mai bine alunecat pe ea.
După câteva încercări nereușite de a găsi o cale de ieșire: dacă stai pe axul butucului este împins în jos, chiar câțiva centimetri și reușește să introducă arcul în loc. Am fost entuziasmat!
De primăvară la fața locului, Ura!
extractoare hyped și primăvara în loc. Site-ul pentru primăvară nu s-au schimbat, deoarece acestea au fost în stare perfectă.
Ca turn amortizor. Din partea de jos a urechii unui amortizor vechi tras manșonul de metal și-l conduce într-o nouă gumă.
Bucșă amortizor inferior
Absorbantul de fixare șoc superior
Reuniți șoc, pompat de câteva ori, și după mai multe încercări au reușit să-l pună în aplicare. stabilizator consolidat pe stick-ul, a pus roțile și coborâți autovehiculul.
Deja la momentul Jack, ne-am uitat la distanta pana la arcuirea si ofigeli! Înainte de instalare, distanța de la roata de la arcul a fost de 15 cm, după instalarea a fost de 22 cm. Deci, liftanulis ...
Cea de a doua parte nu a cauzat probleme, toate la fel, cu excepția a două lucruri:
1. Instalația de montare amortizor inferior setat incorect, în legătură cu care trage nu era posibil, era necesar să se îndepărteze întreaga suportul de fixare.
2. Inserția de primăvară este mult mai problematică, datorită faptului că, pe partea dreaptă se află de montare-Panhard tija, interferează cu arc normală insert. Prin urmare, arcul este introdus pe de altă parte, un montazhki pic de ajutor.
Odată ce am coborât mașina prin măsurarea distanței față de elice față la regulatorul - aproximativ 1 cm, care nu este de ajuns pentru noi. Să punem un distanțier din caprolon un stabilizator - 2 cm.
În plus, amortizoarele din spate au fost înlocuite. Probleme de instalare nu sunt identificate, precum și toate față. Nu ridicați mașina și scoateți roata.
Ca urmare, arcurile de ridicare (arcuri și amortizoare într-un cerc) a luat aproximativ 10 ore.
A doua zi, am condus mașina din garaj și a făcut o inspecție vizuală a măsurătorilor cu o măsură de bandă. Diferența dintre fund și înainte de ordinea de 2 cm, și, prin urmare, sa decis să cumpere un distanțier din cercei caprolon - 4 cm, cu rezultatul că se va ridica la aproximativ 2 cm în spatele mașinii ar trebui să se ridice în picioare drepte.
După toate manipulările cu suspensie UAZka de alimentare a fost ușor mai mică. Pentru alinierea au fost achiziționate de 4 cm. Distanțierele frame-spring caprolon negru cu kit de fixare. Să ne amintim că atunci când instalați distanțierele 4 cm cap la cap se ridică la 2 cm.
Consider că, dacă există o rezistență, cele două șuruburi de pe fiecare parte ar trebui să fie puțin mai lung, sau nu suficient.
Lângă șuruburile trebuie să fie puțin mai lung
Toate lucrările au luat mai mult de o oră. Ca întotdeauna, Hi-Lift Extreme făcut asistent indispensabil.
Instalarea a fost rapid și ușor, un pic de pre-slabita fata arcuri de montare, deși cu poliuretan, mi se pare că a fost posibil să se facă.
Pornind de a trage șuruburi
scoateți complet șuruburile
Jack și Muntele cercei se îndepărtează de rama
Introduceți un distanțier și strângeți șuruburile
La finalizarea unei inspecții vizuale a fost efectuat, masina a stat în picioare drept, deși, probabil, s-ar putea ridica chiar și un centimetru, dar înainte trebuie să fie un pic prosest.
Asta are mâinile și trebuie să fac această operație cu mașina lui. Citiți despre o mulțime de distanțare între corp și cadru,
UAZ Hunter 31519
- UAZ Hunter 31519 motor
- corp si tuning extern UAZ Hunter 31519
- salon de UAZ Hunter 31519
- reglare si reparare frâne UAZ Hunter 31519
- Auto Sound în UAZ Hunter 31519
- Suspensie UAZ Hunter 31519
- Cutie de viteze, ambreiaj si transmisie UAZ Hunter 31519
- direcție UAZ Hunter 31519
- lămpi de iluminat și Hunter UAZ 31519
- electrice și electronice UAZ Hunter 31519
- articole utile UAZ Hunter 31519
Noutăți - UAZ Hunter 31519
Generator de centura Schimbare UAZ Hunter 3151 ZMZ-514- curea alternator
Reglarea balamalele ușii UAZ Hunter 31519
- kilometraj
