Lichidare tahograf! tahografe Kazan

De multe ori există întrebări care trebuie să caute un răspuns.

1. Dar ce se întâmplă dacă face acest lucru, pentru a permite bobinator?
2. Și cum se poate face acest lucru posibil un tahograf alerga de vânt și eu?
3. Dacă am un tahograf digital, voi fi capabil să vânt kilometraj?

Astfel de întrebări apar de la conducătorii auto care caută în mod constant să facă ceva în avantajul tău și să câștige mai mulți bani. Să examinăm toate problemele de succesiune.

vitezometru de lucru

În timpul senzorului de viteză a vehiculului furnizează semnale, atunci aceste semnale (impulsuri) sunt la vitezometru. El le ia și conta pe algoritmi lor toate impulsurile date în kilometri.

Cum înfășurării

Pur și simplu, există un lanț: senzor de viteză - semnal - vitezometru. În cazul în care acest lanț să fie conectat la semnal punct de transfer la un vitezometru, acesta va crește kilometraj călătorit. Mașină de lichidare simulează impulsurile le generează, intervenind într-un lanț dat.

O atenție deosebită conducătorilor auto! Dispozitivul electronic poate semnale de ieșire exact similare cu cele care dau senzor și le transmite un pic mai repede la vânt de kilometri mai mult.

tahograf de lucru

lanț total este aceasta: Senzor - Semnal - tahograf - un semnal - un vitezometru. Toate algoritm de conversie similară și în cazul în care conectați dispozitivul, tahograful va fi, de asemenea rula vânt. Un foarte important tahograf diferența este o înregistrare permanentă de acțiune și incapacitatea de a schimba ceva sau de a face ajustări.

De asemenea, să acorde o atenție la faptul că, în timpul instalării tahografului, semnalul ajunge la schema descrisă mai sus, și anume primește primul dispozitiv de comandă. Alte caracteristici ale semnalului este înregistrat și transmis la tahograf.

Cea mai mare frustrare pentru conducătorii auto este faptul că în timpul instalării tahografului digital toate informațiile pot fi verificate și urmărite. Un studiu detaliat de manipulare ușor de identificat.

Există o anumită date de imprimare din tahograf digital. Acesta arată în mod clar momentul în care a fost ambalat. Deplasarea mașinii a început în 10ch15 minute - pe curba de verificare. Curve pentru că vehiculul preia viteză și merge mai repede. Odată ajuns în 23min 10h. masina sa oprit, iar apoi trei minute mai târziu, 10h 26 min. El a continuat pe drum.

Acum, punctul: Șoferul pornit înfășurării în 10h 35 min. privind primirea viteza liniei drepte de 160 km / h. Apoi, ea a lucrat un pic în 10h 47 min. opriți-l. După aceea, viteza max expune în mod miraculos 0 kmh.

În acest exemplu, ca PDP încălcare, în special, care depășește viteza de deplasare. Și dacă vom compara încasările din tahograf, se va observa din viteza de descărcare de manipulare puncte ascuțite.

Î: Și dacă opriți tahograf și fără vitezometru de vânt calm?

Răspuns: De îndată ce tahograful se va opri - un proces care va fi înregistrată, va exista o diferență între trecut prin vitezometrul, iar variația diferența admisibilă nu mai mult de 2%. De îndată ce rana începe să lucreze, este imediat clar că în aceste scopuri a fost deconectat de tahograf.

Vă rugăm să rețineți!

Dacă există încălcări care sunt legate de sigilii, articulațiilor, detectarea dispozitiv de înfășurare electronic și a altor dispozitive, atelierul are dreptul deplin de a se retrage din serviciul de tahograf și de garanție, și nu mai lucra cu el.

În cazul în care atelierul de gasit o astfel de manipulare, este întocmit și trimis autorităților de supraveghere pentru procedurile ulterioare.

Winding este posibil, dar este ușor de găsit, atunci va trebui să plătească amenzi și pot pierde locurile de muncă.

Controlul atent al tuturor conducătorilor auto organizației de transport pentru a evita fraudele și identificarea de lichidare timp de tahograf. vitezometru.