lichid de răcire
Antigel. Lichid de răcire - roșu, galben, albastru - alege orice în prezent. Sau cum de a alege antigel.
În acest articol ne vom uita la principalele tipuri de antigel, să învețe cât de diferite și există de fapt culori diferite, lichid de răcire modul de a alege antigelul potrivit pentru completare la unul care a fost inundat. Pe scurt, vom vorbi despre tot ceea ce este necesar și util să știe despre antigel.
Antiîngheț în natură - este un lichid, constând din apă purificată special, etilen glicol (propilen glicol, în unele cazuri, este mai puțin toxic, dar este foarte costisitoare și afectează ușor conductivitatea termică). Aditivii ia doar câteva procente în compoziția de antigel, dar a fost cel care depind de ele proprietățile antigel, termenul de funcționare. Că aditivi diferă antigel diferiți producători: Arteco, Total, Honeywell, Technoform, Chevron, BASF, etc.
Sunteți de acord că cei mai mulți dintre noi alege lichidul de răcire de culoare. Da, de multe ori de la vânzătorii te pot auzi expresia: „Și ce culoare ai turnat antigel“? Bazat pe culoarea încheie posibilitatea de amestecarea celor două lichide. Și poate fi o greșeală gravă! Mașina străină trebuie să fie vărsat prescris numai în reglementările tehnice antigel. Înainte de a cumpăra nu fi leneș și de a afla ce tip de lichid de răcire poate fi turnat direct în mașină. Uneori, culoarea lichidului poate potrivi într-adevăr în sus, și, uneori, să fie destul de diferite. Dacă utilizați întotdeauna aceeași companie, apoi desigur, poate și ar trebui să utilizeze criteriul de culoare. Dar, în cazul în care producătorul este diferit, fii atent.
lichid de răcire slab poate duce la consecințe, cum ar fi:
- Scurgeri radiatorului. Pot să apară din cauza utilizării necorespunzătoare a lichidului de răcire, care în timpul funcționării și-a pierdut proprietățile anticorozive (sau chiar nu au avut), rezultând într-un radiator metalic poate corodat „gaurilor“.
- Coroziune. Din nou, asociată cu pierderea proprietăților corozive ale antigel. Rust la pereții motorului și radiatorul de canale devine izolator termic, deoarece are o conductivitate termică de aproximativ 50 de ori mai puțin decât metal. Ca urmare, motorul dă mai rău radiator primește său mai rău, motorul supraîncălzește lichidului de răcire supraîncălzește, îndepărtarea căldurii are loc la temperaturi ridicate.
- Supraîncălzirea. Problema este agravată de faptul că stratul de coroziune îngustează canalele radiatorului și crește rezistența de curgere. Ceea ce, de asemenea, duce la supraîncălzire, din cauza ratei reduse de circulație a lichidului de răcire.
- Impact negativ asupra uleiului de motor. Supraîncălzirea și dilatarea termică neuniformă a cilindrului provocate de coroziune, ceea ce duce la deformarea inelelor de screper. Uleiul de motor începe să intre gazele de evacuare și gazele de eșapament în ulei. Cauzele de răcire Poor blackening și ulei de rapidă „răspuns“ motor.
- Particulele de rugină în antigel poate „gem“ termostat, distruge rotorul pompei, purtând depresuriza pompa radiatorului înfunda, coroziunea poate distruge capul cilindrului.
antigel schimbare urgentă și spălați sistemul de răcire, de îndată ce Notă „slime ruginit“, în vasul de expansiune.
Lichid de răcire, care nu are capacitatea de a stinge procesul de cavitație poate provoca, de asemenea, daune ireparabile la masina! Cavitația - un proces de formare de bule de vapori fizic, a cărui colaps este format val microshock, care taie din metal. Acest lucru poate duce la așa-numitele „eroziune cavitatie“, ceea ce poate duce în final la distrugerea manșonului, „pentru a mânca“ pompă cu palete. Agenții antigel moderne conțin aditivi care sunt de 10 ori mai mic proces de cavitație.
Deci, vedeți, nu este cel mai scump lichid în mașină, antigel - poate duce la consecințe grave și costisitoare. Prin urmare, achiziționarea de antigel generația actuală și eventual, a celor in industria auto care aveți încredere.
În general, problema înlocuirii lichidului de răcire are loc rar. Automakers multe masini pour anti-îngheț până la 5-10 ani de funcționare. Prin urmare, de multe ori trebuie să umple decât rupe și înlocuiți. Cu toate acestea, este necesar să se repare în cazul în care toate părțile componente referitoare la sistemul de răcire al vehiculului.
Antigelul este necesar să se aleagă cu instrucțiunile producătorului auto pe bază de tip. Practic, toate fluidele constau din apă, etilenglicol, cantități mici de aditivi și sunt împărțiți în patru grupuri mari.
2. Hybrid. HOAT (hibrid organic Tehnologie acid), tehnologie hibrid, NF (fără nitriți), G11, pentru VW caietul de sarcini TL 774C. În locul tradițional venit lichid îmbunătățit - hibrid. In fabricarea lor tehnologia organică a pachetului de aditivi include, de asemenea, sărurile acizilor carboxilici în combinație cu săruri ale acizilor anorganici - de aici numele de „hibrid“. Sunt larg răspândite în compoziția de acizi organici sunt prezenți, în producția de care nu utilizează nitrit. Așa-numitele antigel «G11». Caracterizat printr-o durată de viață a crescut. Cele mai cunoscute și utilizate pe scară largă sunt antigel tip hibrid Glysantin G48, G05 Glysantin, GlycoShell, Mobil Extra, Havoline AFC, MB 325,0
3. carboxilatului. OAT (Tehnologia acid organic), LLC (Long Life lichid de răcire), XLC (eXtended Life lichid de răcire), SNF (silicatul fără nitriți), SF (Silicat gratuit), G12 +. după specificația VW TL 774F. Acest antigel, în momentul în care cele mai frecvente. În producția de astfel de agenți de răcire folosesc tehnologii ecologice, nu sunt silicat și nitrit aplicabilă. Această așa-numita «G12 +».
De la sfârșitul anilor 90, acesta este antigelul este turnat pe multe avtokonveyerah. lichide caracteristică carboxilat în tehnologia de producție pachet de aditivi, pe bază de săruri ale unor acizi carboxilici (carboxilați, și au dat numele lichidului de răcire). Carboxilații sunt inhibitori de coroziune, sunt stabile la temperaturi ridicate, rezista durată lungă de viață, este adesea egală cu perioada de funcționare a motorului.
Diferența principală față de alt antigel carboxilat - este absența aditivilor anorganici care sunt tipice antigel „tradiționale“. Cele mai cunoscute metilbenzil: Havoline agenți de răcire XLC, Glysantin G30, Freecor NRC, Ford Super Plus, CoolStream Premium, Mobil Delvac ELC, GlycoShell Longlife, DexCool, GlasElf Auto Supra, Prestone.
Alteritatea JO carboxilat:
• Creșterea eficienței transferului de căldură
• durată de viață mai lungă de antigel
• protecție de aluminiu la temperaturi ridicate, stabilitate la temperaturi ridicate (până la 135c)
• Protecție împotriva cavitației
• Nu au loc precipitarea, geluri, formarea depunerilor.
• Compatibilitate îmbunătățită cu piese din cauciuc și din material plastic.
• Eco-inhibitori
Fluidele de proastă calitate, producătorii necinstiți pot adăuga nu numai% glicerol mult mai acceptabil 20, dar, de asemenea, metanol. (Pentru referință - 5 grame de metanol - om și pălește, 30 - moarte). Inhalarea vaporilor de metanol și de sănătate nu se va adăuga. Un amestec de glicerol și metanol conferă viscozitate îmbunătățită, activitate ridicată la coroziune, punct de fierbere scăzut, ca rezultat - uzura rapidă a motorului. Așa că un astfel de „amestec“ va provoca daune și mașină, și care este mult mai rău pentru sănătatea ta.
Deci, după ce au adunat pentru anti-inghet, nu fi leneș și de a afla ce tip de lichid de răcire ai mai bine cumperi. Desigur, în cartea de serviciu nu veți găsi aceste informații, dar dacă faci efortul, atunci aceste informații sunt disponibile pe saytahnekotoryhavtoproizvoditeley.
Apropo, este adesea vândut în concentrat de automobile lichid de răcire. S-ar putea alege ce iti place mai mult: gata sau antigel concentrat și apă distilată pentru a-l (50-50). În nici un caz nu adaugati apa de la filtre de uz casnic și chiar și cu atât mai mult de la robinet! În antigelurile permisă numai special apă purificată.
Și un pic despre Tosol.
Acest lichid de răcire a fost dezvoltat la sfarsitul anilor '60 in Institutul GosNIIOKhT închis în tehnicile de sinteză organică, scurt TOC. Există o versiune care a fost numele departamentului și a dat numele produsului. A fost un antigel de înaltă calitate, care este pe deplin responsabil pentru acel moment toate cerințele constructorii sovietici. Și el a fost singurul de acest gen.