Lecții de ce Yachting iaht poate merge împotriva vântului

Cu toate varietate de moduri de dezvoltare a navigației navigatie, fiecare dintre ele este una și aceeași piatră de hotar - un progres, afectează în mod dramatic întreaga istorie ulterioară. Această invenție a naviga oblic.

Există două tipuri principale de vele - directă și oblică. Drept - aceasta este vela obișnuită pe lățimea piesei carcasă de tesatura care trage nava unde vântul suflă. naviga Oblique (de obicei, triunghiular, dar se întâlnește și pătrat) permite utilizarea energiei eoliene, astfel încât nava ar putea merge împotriva curentului de aer.

În practică, se pare, după cum urmează: cap de vânt curge în jurul valorii de o velă personalizată special și împinge barca înainte și lateral. Astfel, barca sau barca poate merge în direcția cea bună în zigzag (tac), înlocuind vântul unul sau celălalt bord.

Este această tehnologie permite velier a fost fundamental diferită libertate de mișcare. Ea a făcut o rute comerciale sigure înainte de a complet depinde numai de vânturile care trec. Navă cu o velă pătrată, folosind un vânt echitabil, ar putea ajunge la locul potrivit, dar pentru a merge înapoi, el a trebuit să aștepte schimbarea direcției vântului, uneori timp de mai multe săptămâni. Este clar că o astfel de călătorie a fost nesigur și imprevizibil. naviga Oblic parțial rezolvat această problemă. Însăși ideea de a naviga împotriva vântului destul de un paradox! Dar este în concordanță cu legile fizicii.

Astăzi este dificil să se determine cu exactitate cine a inventat prima vela oblică, dar știm că în Europa, această descoperire a venit prin arabi, care au vizitat în mod regulat Oceanul Indian. acestea sunt susceptibile de a vedea și o astfel de soluție tehnică pentru instanțele polineziene. Acesta din urmă nu a putut stăpâni Oceanul Pacific la fel de activ ca au facut-o, în cazul în care nu au avut un vele oblic. Cu toate acestea, utilizate în mod obișnuit naviga oblică și chineză.

Fie că aceasta poate, vela oblică a început foarte repede să se răspândească în Marea Mediterană, cu curenții de aer stabile și previzibile. Acesta este dominat de vântul suflă din sud-est spre nord-vest. Și, desigur, pentru navele, care trebuiau să meargă în direcția opusă, aceasta este o problemă. De asemenea, a decis să navigheze din cauza oblic.

Cum are tehnologie?

prima variantă europeană a acestei invenții a fost Latină naviga - oblică velă triunghiulară fixată pe partea laterală a catargului (foto 1). El a înot cu succes împotriva vântului. Cu toate acestea, această structură a fost foarte consumatoare de timp, deoarece schimbarea de vela vântului latină a îndepărtat dintr-o parte a catargului și a stabilit pe de altă parte.

Pentru a face față acestei probleme a ajutat invenție Spritsail (foto 2). Aceasta este aceeași vela oblică numai cvadrangular tensionate decât partea de catarg și în spatele ei, și marginea superioară (lipitoare superioară) sa este fixat pe picului, o margine inferioară (lipitoare de jos) este fixat pe brațul - elementele structurale orizontale, tensiune naviga.

Sami gaff și braț un capăt fixat la mast vertical. Datorită acestor invenții naviga a fost mult mai ușor să se mute de la unul la altul bord prin schimbarea tack. Până în secolul al XVIII-lea, o astfel de proiectare a naviga oblică suplinit complet vela latină.

La începutul secolului 20 pentru a înlocui Spritsail a venit așa-numita Bermuda montura (foto 3), care la această zi este cel mai frecvent tip de vela. El a fost născut în regiunea Insulele Bermude, unde a fost folosit de pescarii locali. Există un secret, „asamblat“ europeni. Și datorită faptului că acest punct a fost deja deschis legile aerodinamice, Bermude invenție a devenit rapid lider al industriei de navigatie.

Bermuda rig - o velă triunghiulară, Luff care se întindea de-a lungul catarg, iar în partea de jos - pe braț. simplitate Management și eficiență arată cele mai bune rezultate. Este aceste vele sunt marea majoritate a iahturi cu vele moderne (foto 3).

Este demn de remarcat faptul că astăzi, vorbind despre navigatie, avem aproape întotdeauna în minte velier. Iahturi și yachting - aceasta este o nouă pagină în istoria vela, nu mai puțin interesant decât originile sale antice. Dar acest lucru - data viitoare.

Natalia Nikitina - un membru al echipei de școală de navigație Gokova Sailing Phuket (www.gokovaphuket.ru). Dacă doriți să vă încercați în navigație, contactați școala prin e-mail [email protected].