Lancer 9

Ei bine, în cele din urmă, trebuie să termine mini său că:

lumânări de schimb și broneprovodov - www.drive2.ru/l/8907082/
www.drive2.ru/l/8957878/ - + Spălare Schimbarea uleiului a filtrului de ulei și senzorul de presiune a uleiului
www.drive2.ru/l/8978088/ - Înlocuiți filtrul de aer

Sa decis să treacă la filtrul heap și polen.
Criterii de selecție a fost de 2:
- mai ieftin decât filtrul anterior, se filtrează și ultima am avut Sakura art. CAC-1006 (testul activ nu a fost realizată în întregime)
- filtru de cărbune trebuie să fie (pentru a uita pentru un timp despre mirosuri peste bord)

Din câte știu eu nu fac filtre Mitsubishi, și numai casetele de timbru pentru ei pe eticheta de cal-preț. Deci, de data aceasta a ales DENSO.
A fost achiziționat:
- Filtru de cabină Denso - art. DCF300K - 621r preț.

Denso - art. DCF300K

Denso - art. DCF300K

Potrivit filtru de polen manual schimbat de fiecare dată să după 15000 km. sau după 1 an de funcționare, dar nu este metoda noastră. Ca și în cazul aerului, cea mai bună opțiune pentru a înlocui filtrul de cabină, în opinia mea, va împreună cu schimbarea uleiului după aproximativ 7000 km. și la fiecare 1000 km. extrage și se agită sau purjare.

Instrumente necesare:
- șurubelniță Phillips

Rupeți compartimentul nostru de mănuși și pe dreapta (pentru dreptaci), în colțul din dreapta sus are un sistem de blocare, acesta atunci trebuie să fie eliminate.

Acesta poate fi un deget pentru a trage cârlig și, apoi deplasa torpedoului la dreapta și în jos, și vom obține acest tip de

Aici apoi am și nevoia noastră de o șurubelniță Phillips pentru a deșuruba cele două șuruburi autofiletante. După aceea, vom scoate vechi și de a introduce un filtru nou. A nu fi confundat există un ghid, astfel încât, chiar dacă sunteți extrem de Krivorukov, tot nu va fi capabil de a pune un filtru pe partea greșită.
Punerea totul înapoi.

Filtru de Old Sakura - art. CAC-1006