Lampa Accesorii Mate

Întunericul îi conferă o senzație de neuitat de libertate și putere trecătoare a lungul timpului, pe care nu avem suficient în după-amiaza. Și totul ar fi minunat dacă am călătorit numai de pe străzi și autostrăzi urbane familiare și bine luminate. Și că, de fapt, este necesar să se urce într-o astfel de junglă, în cazul în care puteți spera doar pentru harta, busola și propria lor intuiție. Ce înseamnă? Iar faptul că pentru atacuri nocturne asupra naturii (și chiar mai mult concurența), aparatul trebuie să fie echipate lumină de navigație.

Judecând după varietatea de specialități și modele de casă (care poate fi văzut în parcul închis de orice raliu sau trofeu-raid), graficul de lumină - un concept liber. Dar în ce măsură? La această întrebare am încercat să răspundă, iar candidatul la funcția de maestru al sportului de navigare masina de raliu cu mulți ani Dmitry Zykov.

Sarcina principală a luminilor de navigație - iluminarea legenda, care ține în mâinile sale. Este important ca lumina de la ea (nu numai o legătură directă, ci, de asemenea, reflectată, de exemplu, de la parbriz sau oglinzi retrovizoare), în nici un caz nu a căzut în ochii pilot! Faptul că ochiul uman adaptat în mod natural la nivelul general de iluminare, iar punctul culminant va afecta cu siguranță echilibrul delicat. În cazul nostru, acest lucru ar însemna că pilotul va fi mai dificil să se distingă nuanțele pistei. Cum se va termina, sper, nu este nevoie să explice. Astfel, lumina trebuie direcționată și este de dorit să dea fasciculul de lumină focalizată. Asigurați-vă că au nevoie și de a regla luminozitatea. La urma urmei, mai întunecat din jur, dimmer trebuie să fie lumină - chiar și în reflectarea pădure de noapte a legendei poate complica foarte mult durata de viață a pilotului. Da, și navigator, de asemenea, nevoie de timp în timp pentru a menține ochii de hârtie și uita-te la drum. Obișnuiți la aceeași iluminare puternică, ea pur și simplu nu va fi capabil de a vedea reper discret. Dar, în amurgul opusul - legenda, este de dorit pentru a evidenția mai luminos.

Cu aceste gânduri contradictorii, și ne-am dus în căutarea dispozitivului, ideal „pentru rolul de“ lumina navigator lui. Cele mai multe magazine tocmai au întâlnit cu întrebarea: „? De ce este necesar“? „Ce este“ și. A trebuit să explice în mod clar. Ei au descoperit, cu toate acestea, un agent de vânzări de resurse care sfătuit de cumpărare Speologie lanterna far (vândute în orice echipament turistic magazin). Pret 120-150 ruble, mese - de la bateriile plate, care pot fi montate fie pe partea din spate a capului, sau pus într-un buzunar. Dar, în orice caz, această opțiune nu este foarte convenabil: lumina acestui dispozitiv, montat pe un „loc obișnuit“, acesta va fi direcționat exclusiv oriunde vă întoarceți capul. Este tolerat atâta timp cât sunteți în căutarea la o legendă, dar vă costă să ridice capul, să se consulte cu terenul. nu vei vedea nimic în afară de strălucirea reflectată. În plus, viguros lumina Speologie „shturmanki“ este capabil să orbească pilotul. Dar orice ar fi fost, complet exclude o astfel de felinar din arsenalul dzhiperskogo nu este: poate fi bine util pentru reparații de noapte, și în timpul operațiunilor de „regenerare-pământ“.

Cea mai comună formă de realizare a prezentat spre vânzare „shturmanok“ a fost aparat de iluminat suport flexibil, care este introdus în brichetei. Aceste modele sunt disponibile și bine-cunoscute companii (cum ar fi Bilthema), și producătorii chinezi fără rădăcini. Acesta din urmă, după cum s-ar putea imagina, este mai ieftin: de la 130 de ruble. Prețurile produselor de marcă încep de la 220. Dar, indiferent de producător, acest design nu este potrivit pentru orice masina. Astfel, „Niva“ și „UAZ“, aceasta nu se aplică: în primul caz, „rozeta“ este situat pe tunelul central, al doilea care nu există. Pentru a utiliza o astfel de lampă brichetă trebuie să fie localizat exclusiv în consola centrală deasupra genunchilor și calaretilor din față, și este de dorit să aibă o schimbare drept. O lampă gooseneck ar trebui să fie cât mai scurtă și rigidă în care este posibil, în caz contrar acesta va începe să se balanseze, iar saltul spot luminos. Deci, chiar și pentru produse ale unor companii de renume mondial de 15 cm semirigid „extensie“ - aceasta este o limită extremă. Desigur, puteți îmbunătăți manual de proiectare: pentru a scoate dopul, crește și conduce rigid fixați lumina de fundal pentru a „torpilă“ la copilotul, reducând astfel lungimea brațului flexibil la minimul necesar.
Alegerea lampa diagramă de acest tip, este necesar să se ia în considerare nu numai rigiditatea „picioare“, dar, de asemenea, calitatea de „cap“. Conform ultimului parametru am respins imediat aproape jumătate întâlnite în vânzarea de modele. Lămpi au fost date. lumină difuză chiar și în toate direcțiile (și, prin urmare, pilotul în ochi). O parte din lămpile nu au de lucru pentru noi, deoarece galogenki modele rare sunt utilizate în ele. În cazul în care acest lucru lovituri, apoi găsi un înlocuitor nu va fi ușor. Deși lățimea optimă a fasciculului, încă ridicat. built-in dimming nu a fost în oricare dintre magazinele „shturmanok“ de acest tip.

alternativă convenabilă și necostisitoare pentru lămpile de pe suporturile sunt „ochii“, care a fost recent finalizat cu unele mașini de pe piața internă. O astfel de lumină de navigație este montat pe tavan și produce un fascicul concentrat de lumina, care este ușor de a trimite, doar prin rotirea „ochi“. Cu toate acestea, în acest caz, nu se potrivește orice design. VAZ „shturmanki“ (pentru „optari“ și „zece“, la prețul de 60-80 de ruble) da un flux foarte larg. Este bine numai pe autostradă, în cazul în care astfel de „shturmanka“ neutraliza cu succes faza lungă, orbindu prin oglinda retrovizoare. În orice alt caz, este dăunătoare vederii.

plafon mult mai mult succes din "41st" "Moskvici" (80-120 ruble.) și "Gazelle" (100-150 freca.). În cazul lor interblocate lampa Mate și iluminat general. Acestea includ, desigur, separat. Abajur „Moskvici“ mai compact în dimensiune. Dar gazovskih de preferat, dacă doriți să îmbunătățească în același timp și iluminarea interioară generală: becuri în loc de una din blocul sunt trei. Cu toate că reglarea luminozității și focalizarea sunt absente aici, difuzori locale au trei avantaje incontestabile: un fascicul larg fin, preț scăzut și fixare absolut rigid într-o poziție predeterminată. Cu toate acestea, în cazul în care SUV-ul nu este echipat cu un „plafon“ greu, oferind o locație de montare lampă pentru cel puțin 4 centimetri spațiu de acoperiș de fier, principalul dezavantaj al complexității ar monta. Trebuie să căutăm un bar de săpun o dimensiune adecvată, care ar putea servi drept locuințe tavan.

O altă opțiune, să fie potrivită pentru navigatorul, au fost lămpi fluorescente compacte, atașate la clothespins. Cu toate acestea, lumina lor „alunecare“ nu clar pete definite, dar în ochii pilot nu bate ca lampa in sine este montat direct pe marginea diagramei plăcile. Dar există două mari „dar“: în primul rând, nu toți navigatorii plimbare cu panouri, și în al doilea rând, în cazul în care orice masă de cucui va ieși din mâinile, lampa de greva poate cu ușurință „sărut off“. Securizarea aceeași lumină în orice alt loc, ai pierdut principalul avantaj al acestei construcții - mobilitate.

Excursie pe jos la piața de radio a deschis noi orizonturi pentru noi. Se pare că mașina poate instala cu succes lumina de navigație regulat pe unele echipamente militare. De exemplu. dintr-un bombardier strategic. Acesta utilizează obișnuit interne bec lumina tabloul de bord masina de iluminat. În plus, este posibil pentru a regla luminozitatea! Asta e doar poziționarea militară „shturmanku“ în SUV-ul nu este ușor: în contrast cu masina „ochi“ nu este rotit pentru iluminarea optimă a legendei ar trebui să alegeți cu atenție locul și unghiul de instalare. Experimentele au arătat că rezultatul dorit este atins cel mai ușor în cazul în care mașina este echipată cu o cușcă rola: lampa poate fi atașat direct la acesta la unghiul dorit. Acesta s-au descurcat bine și kondovaya la prima rază de lumină pe rezervor - o „umbra“ tinichea un suport greu de puternic. Acesta oferă o lumină direcțională bună, și poate șurub cu ușurință în jos panoul sau acoperiș rack frontal. Doar nu uitați siguranța pasivă, alegerea unui loc pentru braț: fix de construcție de fier, fără succes, puternic poate răni grav în cazul „zboară departe.“ Dar lumina de navigație regulate de la comandantul, „UAZ“ am respins imediat. Cauzele joase lumină să se aplece în mod constant, iar dacă o mutați mai sus, începe să uimească conducătorului auto.

După ce a petrecut căutarea pentru o lungă perioadă de timp, ne-am dat seama că, în cele mai multe cazuri Dimmer trebuie să instalați în plus. Fără alte formalități, am „invitat“ la rolul unui reostat, care reglementează luminozitatea unităților de iluminare din spate. Caracteristicile acestui rezistor variabil este aproximativ aceeași în toate vehiculele, care sunt utilizate pentru a ilumina becurile incandescente 3-5 wați.

Deci, ce este cel mai potrivit pentru navigatorul lumina lămpii? Această întrebare sacramentală, noi, din păcate, nu au fost în măsură să răspundă în mod neechivoc. Dar, adevărul, ceva găsit (vezi mai sus).