Knock într-un motor diesel - ce să facă și cum - pentru a trata

Primul semn de disfuncționalități în motorul diesel este apariția unor sunete străine în timpul funcționării. Ai auzit sunetul motorului diesel - ce să facă și cum să „trateze“? Cauzele knock pot fi diferite de detonare accidentală a combustibilului în cilindri la rulmentului stricate pe unitatea de atașare.

De aceea, dacă nu sunteți sigur că va fi în măsură să determine cauza loviturilor și zgomote contactați un centru de service, în cazul în care specialiștii remedia rapid problema. De înaltă calitate mașini revizuire a motorului nu se poate face manual, astfel încât motorul cu ardere internă reconstrui specialiști.

Dacă în timpul diagnosticul a arătat că detonație publice tije trebuie să facă o revizuire majoră a motorului.

Un bat într-un motor diesel al menghina

Pistoanele sunt aranjate într-un motor diesel în apropierea chiulasă, cu toate acestea, atunci când diferența în manivelă crește arborelui cotit, partea lor superioară la momentul reciprocations începe izbesc chiulasă.

Principalele motive pentru creșterea diferenței:

1. Pentru o lungă perioadă de timp nu a fost cheltuit schimbarea uleiului de motor
2. lubrifiant de calitate slabă utilizat

Spre deosebire de motoarele pe benzină diesel identifica acest defect alternativ dezactivând puterea fiecăruia dintre cilindrii nu poate fi, deoarece arborele cotit va continua să se rotească, rezultând în piston rasfatati va continua să bată la chiulasă.

Un bat într-un motor diesel datorită conectare piulițele tijei

O altă cauză frecventă a ciocănituri poate fi piuliță tijă, care va trebui să strânge răsucite prost. Un sunet plictisitoare de la un impact de metal, care, din cauza acestei apare în motorul, este foarte similar cu acele sunete care apar cu curea de distribuție defectă sau corect pestriță.

Rețineți că cel mai clar este arătat sunetul unui arbore cotit motor diesel într-un moment în care uleiul de motor nu a fost încă suficient pentru a ajunge pe canalele de ulei la lagărele. În ciuda faptului că zgomotul la anumite turații ale motorului după warm-up nu sunt la fel de vizibile pentru a depana mai bine, cât mai curând posibil.

Ce verifica?

În cazul în care, după verificarea motorului nu găsiți niciuna dintre greșelile de mai sus, asigurați-vă că pentru a verifica:

• 1. Contaminarea filtrul de ulei - De-a lungul timpului, particulele de metal și diverse resturi împreună cu uleiul depus în lagărele arborelui cotit, dezactivarea acestora. Chiar dacă un element de filtru defect, sub presiunea valvei particule străine pot fi deschise și apoi tot uleiul murdar va curge în motorul fără filtrare.

• 2. vina pompei de ulei la sistemul de ungere al motorului - Cantitățile de ulei care intră motorul nu va fi suficientă pentru a lubrifia părțile, ceea ce va implica eșecul lor rapidă.

• 3. Prezența neregulilor pe gâtul arborelui cotit - bat într-un motor diesel poate provoca chiar și zgârieturi apărut după repararea motorului. Cel mai adesea, această problemă apare în adâncituri pentru inserții, care iau forma unui oval regulat, provoacă apariția unor sunete străine în arborele cotit.

Rețineți că, într-un vehicul cu motor diesel poate fi sunete audibile ale pompei de carburant de înaltă presiune. Cu toate acestea, în cazul în care considerați că el este sursa de zgomot pentru a testa funcționalitatea sa, va trebui să transporte vehiculul la un atelier de lucru în cazul în care dispozitivul a fost testat într-un spațiu special echipat pentru acest suport scop.

Acest blog a fost citit de 4756 de persoane. Citește-l și tu!