K-putere, înlocuind spargerea podelei amplificatorului pe Oka (cabinelor)
Înlocuirea Spargerea podelei amplificatorului de pe Oka (cabinelor)
Oka masina a trecut în cele mai solicitante condiții de 150 km de pârtii. Pe termen de 140 de tcm vomitat piulita ipotecare subcadru - serviciul este sudat mașină de spălat. După ceva timp, am constatat că puterea de explozie de gen în jumătate și a început să „respire“. Masina a stat câteva luni, până când a dat seama de o parte - muncă destul de mohorâtă - pentru a înlocui podeaua amplificatorului este necesar pentru a elimina întreaga unitate de alimentare și deconectați subcadru.
Pe lângă fotografie arată un compartiment vehicul cu motor (motopropulsor eliminat), săgeata roșie indică punctul de rupere a corpului amplificator - se poate observa că partea a început să se mute departe de scutul panoului motorului. Salonul trebuie să se ocupe, în caz contrar totul va arde în timpul sudării.
Ceea ce urmează este un nou sex amplificator. nuci captive vizibile în mod clar și placa de ranforsare.
Deoarece expertiza vibrațiilor mașinii, acest lucru a creat unele dificultăți. A fost necesar să demonteze întreaga podea cu porțiunea de izolare fonică, sudura în care a avut loc. Pentru demontarea vibroplasta utilizate Melt - numai după vibroplast de încălzire poate fi desprinsă.
Pe lângă fotografie - vechea putere de sex. El a fost eliminat pe jumătate. Vizibil șaibă sudate (sudate pe partea de jos, fără a se tăia la podea în cabină). A doua piuliță este în stare proastă - în jurul valorii de fisuri, nu se știe cât timp ar fi durat.
După sudare din nou de limpezire podea vibroplasta în cabină, a pus Izolon deadening rogojini. Cavitatea interioară a anticorozive amplificator de umplere (Movil) prin găurile tehnologice.
Deoarece intervalul este deja destul de mare (150 de tone-kilometri) au fost supuse unei revizuiri generale a frânelor și cremaliera de direcție. Rail overhauled, șine pisa arbore. După repararea a transformat direcția pur și simplu uimitor.
mașini de frână prea zdruncinat - pune noi etriere, noi discuri de frână, furtunuri. Hub-urile au fost înlocuite cu altele noi. Hub Rulmenti, de asemenea, sa schimbat - vechi a trecut mult (am doar un lagăr) și, deși nu este zumzet, după autopsie a constatat că toate benzile de alergare sunt acoperite Dent. rulmenți noi sunt tratate cu o lubrifiere de reparații de recuperare „XADO“.
Noul amplificator este sudat, pre-fiarbă piulițele de placă de armare.
Etapa finală - suprafața de finisare amplificator mastic „Cordon“ și vibroplasta lipire.
