Jos - Rostov-pe-Don ca o plimbare mai bună

pentru că subiect este arhivată.

Am fost de gând să merg cu mașina în Rostov-pe-Don. Care traseu este mai bine să meargă în ceea ce privește calitatea drumurilor, viteza, siguranța traficului?
1) Lower-Penza, Saratov, Volgograd, Rostov
2) Lower-Arzamas- Tambov, Voronezh, Rostov
3) Lower-București-Voronezh-Rostov

Cine a călătorit în direcția sud, pliz împărtăși experiențele lor.

Cel mai bun 4) Lower-Penza, Rostov-Boguchar ¶

Calea de la Penza la Boguchar unele nu banal. Pe Yandex-hărți și rutier nu este o linie dreaptă. Cât timp trebuie să luați această cale? ¶

Nu-ți face griji, e deprimantă mod banal, praf camioanele să înghită depășire în mod constant stramatsya atât de gaytsy. Și apoi katish-te, natura, relaxare, trafic gol. drumuri bune.
Unii merg la Boguchar chiar mai interesant, nu este scurt de Penza ¶

In ultimul an, am călătorit LV - Moore - Tambov - Voronezh - Rostov-n-D.
Chiar înainte de May Day. Nu există nici o cale de a Ryazanschine, apoi ungand că drumurile erau.
Nu există nici un trafic și polițiștii, dar în același benzinării și servicii. ¶

Forumul gazelistov've a constatat, de asemenea, recomandarea de a merge acest traseu, cum ar fi cel mai scurt. Dar imediat a avertizat că, în Tambov și Riazan de tip parțial, numai direcția, nu există nici un drum deloc. ¶

În Tambov pod am fost într-o stare care a mers în jurul ei, prin râpă!
Pe Ryazanschine au Sosovo, Shack. Deci, ce zonă a ucis mai dificil de argumentat.

Mi-ar pune astfel: în cazul în care „conducătorul auto“ și puzotorke, apoi du-te la M7, M4. Dacă nu vă place să conduc, apoi traseul de mai sus. În cazul în care „călăreț“ pe o masina de mare - posibile opțiuni. ) ¶

Anul trecut Ryazanschine un pic palmă, altfel nu pot spune drumul, și înainte de asta a fost acum 2 ani, un cal poate călători doar și că, în cazul în care un cal, pentru că puteți cădea de pe vagon. sau pe jos. Aici declarația clasică ajunge la punct, vreau să spun, proști și drumuri. Și în prezentarea de astăzi: „Avem două probleme - și unul este în mod constant renovarea celuilalt.“. Despre realimentare cu combustibil și un acord de servicii (servicii disponibile în Murom, Sosovo, Morshansk și apoi unele de casă). Refills a devenit, de asemenea, un pic mai mult, și apoi de la Murom la Kasimov nu a avut nici unul la și de la rezerve Kasimov Șațk nu foarte mult. Prin Sapozhok, Shilovo, Ryazhsk nu merg, nu știu unde. ¶

Câteva cifre:
- doar a condus mai mult de 4,200 km (Lower-Krasnodar - 1650 km)
- 260 litri de 95th uzat (medie de 6,1 litri la 100 km)
- Road Lower Krasnodar a luat 20 de ore (12 ore la Voronezh, 8 ore în Krasnodar)
- Lower-Krasnodar a durat 19 ore (9 ore la 10 ore Voronej și la partea de jos).

drumuri:
M7 - destul de groaznic, cu excepția zonei noastre.

A108 (de la Orekhovo-până la M4) - în general, calitatea este bună, există mai multe secțiuni scurte ucise. Puține mașini, pe marginea drumului larg, în mai multe locuri calea de 4EH rutier. Secțiunea se extinde undeva o jumătate de oră: 30-40 minute la 30 km secțiune prin orașe Orekhovo-învecinate și 1 oră rămas și la 100 km.

M4: Cred că în curând va fi cel mai bun drum din România :) Există încă zone 2UH Way, dar lucrarea este în plină desfășurare. În cazul conducerii de-a lungul M4 a fost asociere dovada că eu nu sunt în România, iar pe Autobahn în Germania. Separarea contra fluxurilor pe diferite drumuri, benzi de avertizare sonoră, reflectoare la margini, acoperire de înaltă calitate, fără bălți în ploaie pentru două nivele de joncțiune viraj la stânga, nici w \ traversări d - chiar nu am putut să cred că ne-am lovit pe astfel de lucruri simple. În general, este o plăcere să călărească, zi și noapte.
Asta e doar treceri de pietoni, în zonele în care viteza este de peste 100 km \ ora (!), Și nici semne limita de viteză maximă pe autostradă a dat afară de locație actuale :)))

În toate orașele drumurile dezgustator!

În Adygea și Krasnodar mi-a plăcut că au aproape toate piesele de trei benzi. Banda de mijloc este marcat pentru depășire viraje sau viraje la stânga. În general, foarte convenabil în sens opus, nu trebuie să călătorească. Drumurile, deși puțin vechi, dar de acoperire este un marcaj foarte bune și clare.

Pentru tot timpul nu am scris o singură amendă! Doar o singură dată am verificat documentele atunci când călătoresc prin noapte Voronej. Chiar și cunoscut pentru obrăznicia lor politistii de trafic Adygei nu sa oprit, cu toate că de câteva ori atârna sincer pe coada si ambuscadele. Nu știu ce merita astfel de favoare.

Bucurați-vă de kilometri! ¶