Izolarea fonică ZAZ 1,102 Tavria
zgomot de izolare auto.
În orice vehicul există mai multe surse de zgomot și vibrații. Cu cât clasa de vehicule, cu atât mai mare gradul de shumovibrozaschity fabrică și, în consecință, confortul acustic în cabină. Dacă nivelul de zgomot este slabă, ar putea avea sens pentru a modifica masina.
Scurtă informații despre originea zgomotului în mașină
Zgomot (zgomote) sunt prezente în mașină în diferite condiții de funcționare și condiții de conducere.
Acestea pot fi împărțite în două tipuri.
Radiata surse „primare“ - de distribuție a gazelor, și manivela motorul, transmisia, cauciucuri, vânt și alte autovehicule - generează vibrații surse „secundare“ - pereții ale corpului, care, la rândul lor, emit sunetul în cabină. Surse de radiații „secundar“ - panourile caroseriei și interioare cu șocuri și vibrații de nereguli rutiere, motor, închizători uși, picăturilor de ploaie etc.
sursa de sunet „primar“.
Peretele corpului -> ureche.
* Materialul aderat la tablă de oțel de 1 mm grosime.
Cerințele de bază pentru materiale shumovibropogloschayuschim
Sistemul acustic de calitate afecta manevrabilitatea vehiculului:
- Capacitate mare a materialului la amortizare. Aceasta este determinată de compoziția sa, structura și densitatea, caracterizată prin factor de pierdere * (factor undamped pierdere structura metalică poate fi .001-.01);
- adeziune suficientă (capacitatea de adeziune) - pentru materiale autoadezive;
- rezistenta la medii agresive - deosebit de important pentru materialele folosite în compartimentul motorului, care pot pătrunde uleiul, vaporii de combustibil, agenți anti-îngheț, etc.;
- capacitate slabă de a absorbi apa (higroscopicitate redusă) - necesar pentru materialele depozitate pe podeaua unui corp, elemente de ușă dispuse în compartimentul motorului;
- proporția optimă. Pe de o parte, o masă mare de material promovează vibrații mai bune de amortizare. Pe de altă parte - în prelucrarea plafonului și a ușilor cu materiale grele, acesta din urmă se poate rupe sub propria greutate, și ponderea excesivă a tabloului de bord și Căptușeală de uși va duce la slăbirea atașamentului acestora;
- ecologic. Proprietățile materialului ar trebui să excludă evaporarea dăunătoare;
- inflamabilitate scăzută. Deosebit de important pentru materialele utilizate în compartimentul motor și în apropierea cablurilor electrice.
Probe ale unora dintre materialele utilizate sunt prezentate în fotografie 9.
Foto 9. Probele ale materialelor utilizate.
Tehnologia de procesare acustică a diferitelor mașini pot diferi în funcție de modelul și caracteristicile materialelor utilizate, dar are procese comune.
- demontarea completă a cabinei vehiculului (inclusiv covoare din pâslă artificiale), deconectarea de cablaje atașate la corpul (în locuri destinate materialelor de depunere), uscarea suprafețelor interne ale corpului.
- Ștergerea (parțială sau totală) a materialelor obișnuite (plante) (imagine 10), în caz de depunere slabă (umflare, cojire) sau formarea de coroziune dedesubt.
Foto 10. îndepărtarea parțială a materialelor vegetale.
- Eliminarea coroziunii, grunduirea si vopsirea metalului neprotejat.
- suprafețele de curățare și degresare tratament (de exemplu, băuturi spirtoase minerale) este necesară pentru o bună aderență a materialului, și sunt deosebit de importante în cazul în care vehiculul este deja supus anticoroziv.
- Tăierea materialului de mărimea și forma dorită (acest lucru se face cel mai bine pe șablon de hârtie recoltat), îndepărtarea materialului filmului de protecție, lipire. În cazul materialului nu autoadeziv aplicat uniform pe întreaga suprafață.
- Material Incalzire lipit uscator industrial (Thermo) - pentru a îmbunătăți aderența și plasticitatea, modelarea finală (turtirea), îndepărtarea de bule de aer. Aceasta din urmă este deosebit de important ca și în prezența unui material de strat de aer nu va „lucra“, și cade sub umezeala va cauza coroziunea metalului.
- Eliberați de scurgere (drenaj) găuri în podeaua corpului (în cazul închiderii în sus).
- Ansamblul masinii.
recomandări
Atunci când decide cu privire la necesitatea prelucrării audio auto, trebuie să se înțeleagă că cauza diferitelor zgomote pot fi vina componentele și ansamblurile sale (motor, transmisie, suspensie, etc.). După reparații nivelul de confort acustic, probabil, ar fi satisfăcătoare.
De multe ori cauza zgomotului și vibrațiilor devin obiecte libere: scule, roată de rezervă, conținutul torpedou și buzunarele portierelor.
Nivelul de zgomot extern atunci când conduceți pe asfalt (in special la viteze mari) depinde în mare măsură de modelul de rulare a anvelopei. De obicei, cel mai puțin zgomotos sunt de anvelope nonstudable a căror rulare dame diferite dimensiuni sunt alternate unele cu altele.
Sursa zgomotului produs de vânt, care apar atunci când se deplasează cu viteză mare, se întâmplă mai des decât atașamente non-standard: un suport de acoperiș amovibil, oglinzi, antene, spoilere, spoilere și decorative placare corp din material plastic.
La prelucrarea unei mașini noi trebuie amintit că aplicarea izolației zgomotului și a materialului de amortizare a vibrațiilor trebuie să fie precedată de un tratament anti-coroziune. Acest lucru va facilita degresant corpului (cm. „Tehnologia prelucrării acustice“).
Materiale shumovibroizolyatsionnyh de aplicare care au expirat pot face ca acestea să coaja, amortizare deteriorare și coroziune a corpului.
Dacă este necesar pentru a provoca coroziune sau strat de vopsea nu mai devreme poate fi decât a doua zi după shumovibroizolyatsionnoy tratament (adeziv trebuie să se usuce).
La montarea personalul de cabină simțit covoare de pastă artificială nu ar trebui să fie. Aceasta elimină posibilitatea de uscare ulterioară. fixare de unică folosință „capace“ panouri pentru interior este de dorit să se înlocuiască cu altele noi și să consolideze șuruburile de fixare, dacă este necesar.
În cazul unei caroserii asociate cu sudarea zonelor tratate, materiale de izolare acustică trebuie îndepărtate. Pentru a facilita această operație, puteți utiliza o spatulă și se topească.
Masina nu se poate face absolut tăcut. De regulă, după tratamentul acustic al proprietarului începe să se acorde o atenție mai slabe sunete, insesizabile anterior.