Istoria inventarea motorului electric, marile descoperiri ale omenirii

De-a lungul timpului, motoarele au început să folosească electromagneți în loc de magneți permanenți, ceea ce va crește semnificativ capacitatea. Principiul de funcționare al motorului de curent continuu este după cum urmează: la înfășurarea electromagnetului este furnizat curent electric, rezultând între polii săi, un câmp magnetic. Bobina de sârmă este plasat pe rotor. Atunci când o bobină de sârmă este alimentat prin curentul electric colector, începe să se rotească cu rotorul. O caracteristică a acestor motoare este capabil să regleze viteza rotorului. Microelectromotoare utilizate în aparatele de ras electrice, sisteme de control automat, polizoare și alte aparate de uz casnic. Motoarele puternice electrice folosite pentru a conduce macarale, laminoare, pentru transport electrificat.

În 1889, un remarcabil inginer electric românesc MO Dolivo-Dobrovolsky a creat un sistem de curent trifazat și a creat primul motor de curent alternativ trifazat. Principalele componente ale unui motor de curent alternativ sunt, de asemenea, rotor și stator. În schimb, acestea nu au curent continuu motoare de colector,

curent pe înfășurarea rotorului furnizat prin inele colectoare. În unele motoare, nici o concluzie asupra înfășurărilor pentru conectarea la un curent și a închis unul de altul. Rotorul exterior era ca o roată în cușcă și numita colivie de veveriță. Construcția unui astfel de rotor a făcut posibilă reducerea rezistenței magnetice și electrice și de a îmbunătăți eficiența de lucru fără modificări fundamentale a rămas până în prezent. motoare de curent alternativ, sunt sincrone și asincrone. În motor sincron de rotație frecvență câmp magnetic produs de înfășurările statorului este sincronizat cu frecvența rotorului. La motoarele asincrone viteza rotorului rămâne în urma viteza câmpului magnetic al statorului. Cele mai simple și fiabile motoare asincrone. Ele sunt utilizate pe scară largă.